เร่งโอนทางหลวงแผ่นดินให้ท้องถิ่น

กระทรวงคมนาคม ขอเร่งรัดดำเนินการกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2567

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามขอให้จัดสรรงานปฏิบัติจริงเพื่อเร่งความคืบหน้าในการกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ออกเอกสารมอบหมายให้หน่วยงานเฉพาะทางด้านการขนส่งที่อยู่ภายใต้การบริหารของตน (กรมการขนส่ง) ทำหน้าที่ประสานงานกับสำนักงานบริหารถนนของเวียดนามในนามของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด เพื่อตรวจสอบและนับรวม และจัดทำบันทึกรวมเกี่ยวกับรายชื่อ ความยาว และเส้นทางของทางหลวงแผ่นดินในพื้นที่

ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 14 ผ่านจังหวัด ดั๊กลัก

ตรวจสอบงานและรายการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงแผ่นดินแบบกระจายอำนาจ เช่น สำนักงานจัดการทาง งานควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ พื้นที่ถนน ทางปลอดภัยบนถนน และรายการอื่นๆ

บนพื้นฐานดังกล่าว ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดส่งเอกสารไปยังกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการกระจายและส่งมอบการจัดการทางหลวงแผ่นดิน ทางบริการ และทางแยกที่แยกจากทางหลวงแผ่นดินในพื้นที่ เพื่อให้กระทรวงคมนาคมสามารถดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายได้

สำหรับทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านเขตเมืองพิเศษ เช่น กรุงฮานอย และนครโฮจิมินห์ กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของทั้งสองเมืองนี้ให้ความเห็นเกี่ยวกับระยะเวลาในการส่งมอบทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนที่ผ่านเขตเมืองพิเศษ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้สังเกตว่าการบริหารจัดการส่วนทางหลวงแผ่นดินและส่วนทางด่วนที่รัฐมอบหมายให้ลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ ดำเนินการ และใช้ประโยชน์โดยรัฐ จะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย

กระทรวงคมนาคมยังได้มอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม (VNH) กำกับดูแลและเร่งรัดให้เขตบริหารจัดการถนนประสานงานกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อดำเนินการอย่างทันท่วงที หากจำเป็น สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามจะประสานงานเชิงรุกกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการกระจายอำนาจและส่งมอบการบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน ทางสายรอง และทางแยกที่แยกออกจากทางหลวงแผ่นดินให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

เกี่ยวกับปัญหานี้ กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่า หน่วยงานได้จัดเตรียมการดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติทันทีหลังจากที่พระราชกฤษฎีกาบังคับใช้กฎหมายทางหลวงมีผลบังคับใช้

คาดว่าภายหลังการกระจายอำนาจ กระทรวงคมนาคมจะบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนโดยตรงเพียงประมาณ 3,650 กม. คิดเป็นประมาณ 16% ของทางหลวงแผ่นดินทั้งหมด และกระจายอำนาจให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินประมาณ 19,000 กม. คิดเป็นประมาณ 84% ของทางหลวงแผ่นดินทั้งหมด

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165/2024 ซึ่งกำหนดหลักเกณฑ์หลายมาตราของพระราชบัญญัติทางหลวงและมาตรา 77 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 กำหนดว่า: การกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลางไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด งานและรายการโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงแผ่นดินที่กระจายอำนาจ งานสะพาน อุโมงค์ และเรือข้ามฟากที่ตั้งอยู่ในสองจังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง

ทางหลวงแผ่นดินที่ไม่ได้จัดประเภท ได้แก่ ทางด่วนที่บริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม; ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนโฮจิมินห์ เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินและถนนอื่นๆ ตลอดแนวประเทศ; ทางหลวงแผ่นดินที่มีข้อกำหนดพิเศษเพื่อการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ; เส้นทางและช่วงทางหลวงแผ่นดินที่รัฐมอบหมายให้รัฐวิสาหกิจลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ ดำเนินการ ใช้ประโยชน์ และบำรุงรักษา; กรณีอื่นๆ ที่นายกรัฐมนตรีเป็นผู้ตัดสิน

หลังจากการกระจายอำนาจ รัฐบาลจะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรับผิดชอบในการลงทุนและก่อสร้างทางหลวงแผ่นดินตามโครงข่ายถนนและแผนโครงสร้างพื้นฐานถนนที่ได้รับอนุมัติ จัดการ ดำเนินการ ใช้ประโยชน์ บำรุงรักษา และปกป้องโครงสร้างพื้นฐานถนนของทางหลวงแผ่นดินแบบกระจายอำนาจ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm