เร่งรัดความคืบหน้าโครงการคมนาคมขนส่ง

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าและปรับปรุงคุณภาพโครงการจราจรในจังหวัด คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด (ต่อไปนี้เรียกว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ) ได้ขจัดปัญหาและส่งเสริมแนวทางแก้ไขเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จโดยเร็ว ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านจราจรเสร็จสมบูรณ์และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการส่วนที่ 2 จากตำบลมะน้อยถึงสี่แยกตานาง อำเภอดึ๊กจ่อง (จังหวัด ลำด่ง ) พบว่าผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยหลายส่วนได้รับการปูยางมะตอยแล้ว ระบบระบายน้ำ และทางลาดตลอดเส้นทางกำลังได้รับการเสริมความแข็งแรง บนเส้นทางมีสะพานสองแห่งที่สร้างโครงสร้างส่วนบนเสร็จแล้วและปูยางมะตอยเรียบร้อยแล้ว ส่วนส่วนที่ติดกับอำเภอดึ๊กจ่อง หลังจากได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้แปลงที่ดินเป็นพื้นที่ป่าไม้แล้ว ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางทั้งหมดโดยเร็ว

นายตรัน ทรัช ผู้บัญชาการโครงการที่ 22 ของบริษัทฟุก ถั่น อัน จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า หน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้างถนนและแอสฟัลต์ระยะทางกว่า 4 กิโลเมตรแล้วเสร็จ นับตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2567 หน่วยงานได้มุ่งเน้นการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างถนนและสะพานบนเส้นทางหลัก ปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการได้เกือบ 90% ของผลงานแล้ว และผู้รับเหมากำลังเร่งสร้างสะพานทั้งสองแห่งให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน หลังจากได้รับมอบพื้นที่ส่วนที่เหลือแล้ว หน่วยงานก่อสร้างจึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด

ผู้รับเหมากำลังเร่งก่อสร้างเส้นทาง Northern Beltway ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับถนนเลียบชายฝั่ง ภาพโดย: Anh Tuan

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่า โครงการถนนระหว่างภูมิภาค Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการที่มีความยาวมากกว่า 40 กม. โดยมีการลงทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง และจะเริ่มดำเนินการในต้นปี 2566 จนถึงปัจจุบัน ได้มีการเปิดให้สัญจรไปแล้ว 22 กม. (โครงการส่วนประกอบ 1) เพื่อเชื่อมต่อกับจังหวัด Lam Dong ส่วนถนนระหว่างภูมิภาค Tan Son - Duc Trong อีก 18 กม. (โครงการส่วนประกอบ 2) หลังจากที่ได้แก้ไขปัญหา "คอขวด" ในแง่ของขั้นตอนการแปลงที่ดินและที่ดินป่าไม้ คณะกรรมการบริหารโครงการจึงได้กำชับให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยตั้งเป้าที่จะเปิดโครงการทั้งหมดภายในไตรมาสแรกของปี 2568

บนถนนวงแหวนด้านเหนือที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนเลียบชายฝั่ง ซึ่งมีความยาวกว่า 10 กิโลเมตร ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเร่งเปิดใช้งานเส้นทางดังกล่าวภายในสิ้นปี 2567 ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างเต็มไปด้วยยานพาหนะที่บรรทุกวัสดุ สำหรับถนนเลียบชายฝั่งช่วงผ่านเมืองดัมไน ตำบลโญนไฮ (นิญไฮ) ผู้รับเหมาได้ก่อสร้างถนนแอสฟัลต์ระยะทาง 2 กิโลเมตรแล้ว ส่วนช่วงผ่านตำบลตรีไฮและตำบลฟองไฮ (นิญไฮ) หลายพื้นที่ยังคงประสบปัญหาสายส่งไฟฟ้าขัดข้อง ทำให้การก่อสร้างยังคงประสบปัญหา นายห่า ฮุย หว่านห์ หัวหน้างานก่อสร้างชุดที่ 23 (สังกัดบริษัทเหลียนมิญ) กล่าวว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างฐานถนนและบดอัดชั้นหิน K95 หลังจากได้รับพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ฝ่ายก่อสร้างได้เร่งรวบรวมอุปกรณ์และเครื่องจักรเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า ในอนาคตอันใกล้นี้ หลังจากเสร็จสิ้นการย้ายสายส่งไฟฟ้าและท่อส่งน้ำที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - เกียนเกียน (ถ่วนบั๊ก) ผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการวางรากฐานและปูผิวทางให้แล้วเสร็จก่อนฤดูฝน และดำเนินการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดไปพร้อมๆ กัน มุ่งมั่นปูยางมะตอยบนเส้นทางหลักภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 เพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ตามสัญญา คณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่า ถนนสายหลักตอนเหนือที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ช่วงใกล้โบราณสถานบาทับ อำเภอถ่วนบั๊ก) เชื่อมต่ออำเภอนิญไฮและอำเภอถ่วนบั๊ก ด้วยความยาวประมาณ 10.2 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 487 พันล้านดอง ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการกำลังประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและภาคการไฟฟ้าเพื่อมุ่งเน้นการย้ายสายส่งไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายใน 6 กิโลเมตรสุดท้ายของเส้นทางในเขตนิญไฮ

การก่อสร้างถนนจากตำบลมะน้อยถึงสี่แยกตานัง อำเภอดึ๊กจ่อง จังหวัดเลิมด่ง ภาพ: PN

นาย Pham Minh Tan กรรมการบริหารโครงการ กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานกำลังดำเนินโครงการ 4 โครงการ ได้แก่ ถนนเชื่อมระหว่างเมือง Tan Son ถึงสี่แยก Ta Nang ถนนเชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือ Ca Na ถนน Van Lam - Son Hai และถนนจากด่าน Khanh Nhon ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพื่อแก้ไขปัญหาและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับภาคส่วนและท้องถิ่น เพื่อมุ่งเน้นการกำกับดูแลการดำเนินงานตามขั้นตอนทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยของแรงงานให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ในทางกลับกัน เพื่อกระจายเงินลงทุนภาครัฐอย่างมีประสิทธิภาพ คณะกรรมการบริหารโครงการได้ทำงานร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อศึกษา เสนอมาตรการ และจัดการการก่อสร้างอย่างเหมาะสมและเฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละโครงการ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความคืบหน้า นอกจากนี้ หน่วยงานยังจัดให้มีการประชุมและการประชุมเพื่อรับฟังและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การกำหนดงานให้สอดคล้องกับความรับผิดชอบเฉพาะของแต่ละบุคคล ระหว่างการดำเนินโครงการ ควรพิจารณาและโอนย้ายเงินทุนจากโครงการที่มีอัตราการเบิกจ่ายต่ำไปยังโครงการที่มีศักยภาพในการดำเนินการและเบิกจ่ายสูงและมีความต้องการเงินทุนสูง นอกจากนี้ ควรประสานงานกับผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบและกำหนดให้หน่วยงานก่อสร้างให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและวัสดุก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามที่ได้รับมอบหมาย เสริมสร้างการบริหารจัดการและติดตามคุณภาพและปริมาณงานก่อสร้างอย่างใกล้ชิด ปฏิบัติตามแบบที่ออกแบบไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการที่มีแผนการจัดสรรเงินทุน ควรมุ่งเน้นการจัดทำเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

กรมการขนส่งทางบกระบุว่า จังหวัดจะพัฒนาเส้นทางวงแหวนตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Beltway) อย่างต่อเนื่องเพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางวงแหวนเหนือของจังหวัด เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางเหล่านี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อ สร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ และลดระยะทางในการขนส่งสินค้าและวัตถุดิบไปยังเขตอุตสาหกรรมในจังหวัด โครงการด้านการจราจรไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการขนส่งสินค้าของประชาชนเท่านั้น แต่ยังสร้างรายได้จากกองทุนที่ดินตลอดเส้นทาง ดึงดูดการลงทุน และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจของท้องถิ่นในจังหวัดอีกด้วย

นายตวน

แหล่งที่มา