ช่วงถาม-ตอบในช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน แบ่งเป็น 5 รัฐมนตรีจากกลุ่ม เศรษฐกิจ ได้แก่ อุตสาหกรรมและการค้า เกษตรกรรมและการพัฒนาชนบท การขนส่ง การก่อสร้าง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม
อย่างไรก็ตาม คำถามส่วนใหญ่จากสมาชิก สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เกี่ยวข้องกับปัญหาการจราจร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง ยืนขึ้นตอบคำถามจากสมาชิก สภานิติบัญญัติแห่งชาติ อย่างต่อเนื่อง
จากตำแหน่งผู้ดำเนินรายการ ประธานสภาแห่งชาติ Vuong Dinh Hue เสนอแนะให้ผู้แทน "สร้างสมดุล" การซักถามกับกลุ่มภาคสนามอื่นๆ เพื่อให้ผู้นำอุตสาหกรรมรายอื่นๆ มีโอกาสแบ่งปันปัญหาของอุตสาหกรรม
นายเหงียน ฮู ทอง ผู้แทนรัฐสภา สอบถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับทางหลวงเกือบ 200 กม. ที่ไม่มีการแวะพัก (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)
คำถามสำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในทางด่วนและข้อบกพร่องที่ต้องได้รับการแก้ไข
ผู้แทนเหงียน ฮู ทอง (บิ่ญถ่วน) สอบถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับทางหลวงยาวเกือบ 200 กม. ที่ผ่านบิ่ญถ่วน แต่ไม่มีจุดพักรถ
ประชาชนและผู้มีสิทธิเลือกตั้งต่างร้องเรียนว่าไม่ทราบวิธีแก้ปัญหาการเดินทางบนทางหลวงสายนี้ ผมขอเรียนถามท่านรัฐมนตรีว่า จะแก้ปัญหานี้อย่างไร เมื่อไหร่จะมีจุดพักรถเพื่อให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัยในการเดินทางบนทางหลวงครับ/คะ? ผู้แทนฯ ตั้งคำถาม
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รับผิดชอบเรื่องนี้ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เขากล่าวว่าเห็นใจผู้คนที่เดินทางบนทางหลวงที่ไม่มีจุดพักรถ
“จริงอยู่ที่จุดพักรถจะล่าช้า” ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมการขนส่งยอมรับ โดยกล่าวว่าในระยะนี้การดำเนินโครงการทางหลวงจะต้อง “วิ่งและเข้าคิวในเวลาเดียวกัน”
รัฐมนตรีกล่าวว่า จุดพักรถไม่เพียงแต่เป็นสถานที่ที่ให้บริการสาธารณะฟรี เช่น ที่จอดรถและห้องน้ำเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่ที่หากนำไปใช้ประโยชน์จะนำมาซึ่งประโยชน์มหาศาลอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณากฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับจุดพักรถแล้ว พบว่าแทบจะไม่มีช่องทางทางกฎหมายใดๆ เลย
ตามที่เขากล่าวไว้ กระทรวงคมนาคมมีท่าทีแข็งกร้าวมากในช่วงนี้ "วิ่ง เข้าคิว และก่อสร้างในเวลาเดียวกัน" และแทบจะไม่มีจุดพักรถเลยตลอดทั้งเฟส 1
รมว.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้สั่งการอย่างแข็งขันและเร่งด่วนให้ออกหนังสือเวียนแนะนำการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อเข้าสังคม ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยมีมาก่อน
ส่วนอีกประเด็นหนึ่งที่เกี่ยวกับขนาดของจุดพักรถนั้น นายทัง กล่าวว่า ยังไม่มีการกำหนดกฎเกณฑ์ใดๆ ไว้
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง ตอบคำถามจากสมาชิกรัฐสภา (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)
ก่อนหน้านี้ขนาดสูงสุดของจุดพักรถบนทางด่วนคือ 1 เฮกตาร์ แต่นายทังเน้นย้ำว่าตอนนี้ 1 เฮกตาร์เป็นไปไม่ได้แล้ว ดังนั้นเมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ดำเนินการสร้างเส้นทางทางกฎหมายอย่างจริงจัง วางแผนและดำเนินการประมูลอย่างเด็ดขาด และเชิญชวนนักลงทุน
จนถึงปัจจุบัน เส้นทางด่วนระยะที่ 1 เริ่มเปิดประมูลและคัดเลือกผู้ลงทุนแล้ว
โดยผู้บัญชาการอุตสาหกรรมขนส่ง ระบุว่า จุดพักรถในระยะที่ 1 จำนวน 9 จุดจะแล้วเสร็จในปี 2566-2567 ส่วนระยะที่ 2 จำนวน 15 จุด จะทำให้มีความคืบหน้าอย่างแน่นอน หมายความว่า เมื่อนำไปใช้งานบนทางด่วนทุกสายในระยะที่ 2 จะมีจุดพักรถเพียงพอ มีขนาดกว้างขวาง และเป็นไปตามหลักปฏิบัติสากล
ผมหวังว่าผู้แทนและผู้มีสิทธิเลือกตั้งทั่วประเทศจะเห็นใจ กระทรวงคมนาคมกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป ระยะที่ 2 จะต้องเสร็จสมบูรณ์ และระยะที่ 1 จะต้องเสร็จสมบูรณ์ เรื่องนี้จะถูกบรรจุไว้ในมาตรฐานและนำเสนอต่อรัฐบาลในไตรมาสแรกของปี 2567 รวมถึงมาตรฐานทางหลวงเพื่อให้ง่ายต่อการนำไปปฏิบัติในภายหลัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)