เสนอลงทุน 7,437 พันล้านดอง ปรับปรุงทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง 77 กม.
โครงการทางด่วนสายเต วียนกวาง -ห่าซาง (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีเป้าหมายที่จะขยายผิวถนนระยะทาง 77 กม. ของระยะที่ 1 จาก 12 ม. เป็น 25.25 ม. โดยให้พื้นผิวถนนเป็นทางด่วนขนาด 4 เลนตามมาตรฐาน
 |
| การก่อสร้างทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ส่วนผ่านจังหวัด Tuyen Quang |
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางเพิ่งออกรายงานฉบับที่ 18/BC - UBND ให้แก่ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการดำเนินโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง และเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง
ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดในรายงานฉบับที่ 18 คือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีระยะทางรวม 77 กม. ขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. (ตามมาตรฐานทางด่วน TCVN 5729-201)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้ขอให้หัวหน้ารัฐบาลดำเนินโครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวางตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติ ขณะเดียวกัน ให้ดำเนินขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ "โครงการทางด่วนเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง"
โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 2) มีเป้าหมายที่จะขยายระยะทาง 69.7 กม. ของระยะที่ 1 ที่ได้รับอนุมัติจาก 12 กม. เป็น 25.25 กม. และลงทุนในทางด่วนใหม่ระยะทาง 7.3 กม. (ช่วงของระยะที่ 1 ที่ใช้ในโครงการก่อสร้างถนนจากแหล่งท่องเที่ยวแหล่งน้ำแร่ My Lam ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho) ซึ่งมีระยะทางกว้าง 25.25 ม.
ถนนที่สร้างเสร็จแล้วระยะทาง 77 กม. มีขนาดหน้าตัดกว้าง 25.25 ม. ผิวทางมี 4 ช่องจราจรสำหรับยานยนต์ ขนาด 4x3.75 ม. เกาะกลางถนนกว้าง 0.75 ม. แถบความปลอดภัยด้านในกว้าง 2x1 ม. ช่องจราจรฉุกเฉินกว้าง 2x3 ม. ไหล่ทางกว้าง 2x0.75 ม.
ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าวข้างต้น โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) มีการลงทุนรวม 7,437 พันล้านดอง โดยได้รับการจัดสรรจากงบประมาณกลาง
ระยะเวลาการดำเนินโครงการอยู่ระหว่างปี 2567 ถึงปี 2569 โดยงานจัดทำ ประเมินผล และอนุมัตินโยบายการลงทุนจะเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 2567, การจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมจะเสร็จสิ้นก่อนเดือนพฤษภาคม 2567, การจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติแบบการออกแบบทางเทคนิคและการก่อสร้างจะเสร็จสิ้นก่อนเดือนกันยายน 2567, การอนุมัติพื้นที่สำหรับส่วนใหม่ 7.3 กม. จะเสร็จสิ้นก่อนเดือนตุลาคม 2567, การคัดเลือกผู้รับเหมาจะเสร็จสิ้นและเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2567, โครงการจะเสร็จสิ้นและเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2569
เนื่องจากนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางเป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการระยะที่ 1 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางจึงขอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้จังหวัดเตวียนกวางเป็นหน่วยงานบริหารจัดการโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวางต่อไป
นอกจากนี้ เนื่องจากจังหวัดเตวียนกวางเป็นจังหวัดบนภูเขาซึ่งมีสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง รายได้จึงไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมรายจ่าย ปัจจุบันจังหวัดจึงมุ่งเน้นทรัพยากรงบประมาณท้องถิ่นเพื่อจัดสรรเงิน 2,302.83 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการระยะที่ 1
เพื่อดำเนินการลงทุนทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาสนับสนุนงบประมาณกลางจังหวัดเตวียนกวางเป็นเงิน 7,437 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง
โครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจังหวัดเตวียนกวางและจังหวัดห่าซางกับทางด่วนสายเตวียนกวาง-ฟูเถา เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น และแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างจังหวัดเตวียนกวางและจังหวัดห่าซาง
โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางรวม 77 กม. โดย 69.7 กม. เป็นเส้นทางที่เพิ่งลงทุนและสร้างขึ้นใหม่ ส่วนแรกของเส้นทางใช้ถนนโครงการก่อสร้างระยะทาง 7.3 กม. จากแหล่งท่องเที่ยวบ่อน้ำแร่หมี่ลัมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู้เถาะ
โครงการนี้ดำเนินการปรับพื้นที่ตามมาตราส่วนทางหลวง 4 เลน ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ความกว้างของผิวจราจร 25.25 เมตร ในระยะที่ 1 โครงการก่อสร้างตามมาตราส่วน 2 เลนสำหรับยานยนต์ หน้าตัดผิวจราจร 12 เมตร ความกว้างผิวจราจร 7 เมตร และเสริมไหล่ทางให้แข็งแรงเหมือนโครงสร้างทางเท้า
ในระยะแล้วเสร็จ โครงการมีผิวจราจรกว้าง 25.25 เมตร ผิวจราจรเป็นถนนสำหรับยานยนต์ 4 ช่องจราจร กว้าง 15 เมตร เกาะกลางถนนกว้าง 0.75 เมตร แถบความปลอดภัยด้านในกว้าง 2x1 เมตร ช่องจราจรฉุกเฉินกว้าง 2x3 เมตร ทางเท้ากว้าง 2x0.75 เมตร
เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง อยู่ที่ 6,800 พันล้านดอง โดยเป็นเงิน 4,497.17 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง และ 2,302.83 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น
โครงการมีแพ็คเกจก่อสร้าง 7 แพ็คเกจ และขณะนี้ได้คัดเลือกผู้รับเหมาและลงนามสัญญาครบทุกแพ็คเกจของโครงการแล้ว (รวม 27 แพ็คเกจ) ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงาน เพื่อเริ่มการก่อสร้างตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2567
ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง ระบุว่า งานจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การคัดเลือกผู้รับเหมา การชดเชย และการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการนั้น ถือว่าเป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าสำหรับการก่อสร้างที่จะเริ่มในช่วงต้นปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2568
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)