รับรองว่าโครงการขนส่งจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ช่วงบ่ายของวันที่ 10 กันยายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 20

สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในการประชุม

การประชุมจัดขึ้นในรูปแบบผสมผสานทั้งทางออนไลน์และในสถานที่จริง ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล และจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลาง 27 แห่ง ซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุม ณ สะพาน เตวียนกวาง ได้แก่ สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ผู้นำจากหลายแผนก สาขา และภาคส่วน

ในการประชุมเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 เพื่อทบทวน 6 เดือนแรกของปี 2568 ของคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับภาคการขนส่ง และเพื่อทบทวนช่วงเวลาจำลองสูงสุดที่ "ใช้เวลา 500 วัน 500 คืนเพื่อก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." นายกรัฐมนตรี หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ ได้มอบหมายงาน 33 งานให้กับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น

จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินงานสำเร็จตามกำหนดเวลา 12 ภารกิจ กระทรวงก่อสร้างได้ประสานงานกับกระทรวง หน่วยงานสาขา และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ เพื่อจัดพิธีเปิดและวางศิลาฤกษ์โครงการ 250 โครงการ สำเร็จลุล่วงด้วยดี ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1.3 ล้านล้านดอง ทั่วประเทศมีทางด่วนยาว 2,476 กิโลเมตร

นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังพยายามดำเนินโครงการให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้ แต่ความคืบหน้าในบางโครงการยังคงล่าช้า สาเหตุหลักมาจากความยากลำบากในการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างและการจัดหาวัสดุก่อสร้าง

ในจังหวัดเตวียนกวาง ขณะนี้โครงการทางด่วนเตวียนกวาง – ห่าซาง ระยะที่ 1 ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ทางจังหวัดได้แก้ไขปัญหาเบื้องต้นเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่แล้ว ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการดำเนินไปได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ในการประชุม คณะกรรมการอำนวยการมุ่งเน้นไปที่การประเมินผลงานของคณะกรรมการอำนวยการในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2568 และมาตรการที่เสนอสำหรับการดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้ รวมถึงการประเมินผลของช่วงเวลาจำลองสูงสุด "จำลอง 500 วันและคืนเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้สำเร็จ" และแผนสรุปช่วงเวลาจำลอง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทนได้หารือกันอย่างละเอียดถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบพื้นที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค สถานการณ์การจัดหาวัสดุก่อสร้าง สถานการณ์การก่อสร้างโครงการ ข้อดีและข้อเสียในการบริหารจัดการการลงทุนก่อสร้างเมื่อนำแบบจำลองการปกครองส่วนท้องถิ่น 2 ระดับมาใช้...

ในการประชุม นายเหงียน มังห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนถาวร ได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่า ขณะนี้ โครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ผ่านเตวียนกวางได้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่ตามเส้นทางหลักโดยพื้นฐานแล้ว

งานก่อสร้างดำเนินการอย่างต่อเนื่องด้วยชุดงานก่อสร้าง 6 ชุด ครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้าง 114 แห่ง เครื่องจักรรวมกว่า 1,058 ชิ้น คนงานกว่า 2,000 คน มูลค่าการก่อสร้างรวมกว่า 45% ส่วนเส้นทางผ่านห่าซาง (เก่า) กำลังดำเนินการชุดงานก่อสร้าง 3 ชุด ครอบคลุมอุปกรณ์กว่า 300 ชิ้น คนงานกว่า 600 คน มูลค่าการก่อสร้างรวมกว่า 70%

สหายเหงียน มานห์ ตวน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธาน ณ สะพานจังหวัด

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ชี้แจงว่า ปัญหาที่พบบ่อยคือฝนตกหนัก ทางจังหวัดมีแนวทางแก้ไขปัญหาโดยการซื้อผ้าใบกันน้ำสำหรับงานก่อสร้าง แต่เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย จึงไม่สามารถดำเนินการได้ ปัจจุบันสภาพอากาศเอื้ออำนวย ทางจังหวัดจึงได้กำหนดแผนงานที่จะทุ่มทรัพยากรทั้งหมดเพื่อก่อสร้างถนน 2 เลน ระยะทาง 64 กิโลเมตร ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างทางและสะพานให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน การก่อสร้างผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน และงานไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์เสริมให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 ธันวาคม 2558 สำหรับช่วง 27 กม. ในห่าซาง (เก่า) ให้แล้วเสร็จภายในต้นเดือนธันวาคม 2568 สำหรับช่วงที่เพิ่งเปิดใหม่ 8.1 กม. จังหวัดมุ่งมั่นที่จะเริ่มการก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2568

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดมุ่งมั่นเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ และตอบสนองความต้องการของประชาชน นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยและสนับสนุนความจำเป็นในการจัดหาเงินทุน เพื่อให้จังหวัดเตวียนกวางมีเงื่อนไขที่ดีที่สุดในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามเป้าหมาย

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้ด้วยความรวดเร็ว ประสิทธิภาพ ความเร่งรัด และความก้าวหน้า หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ จำเป็นต้องดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่อย่างมุ่งมั่น ชี้นำนักลงทุนและผู้รับเหมาให้พัฒนาแผนการก่อสร้างที่สมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์ เพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ เอาชนะสภาพอากาศเลวร้ายในฤดูฝนเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ยอมรับและชำระเงินอย่างทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะจะเสร็จสิ้นตามแผนที่กำหนดไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเดือนสุดท้ายของปี 2568

ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องดำเนินมาตรการเชิงรุกเพื่อป้องกันพายุและน้ำท่วม เพื่อสร้างความปลอดภัยสูงสุดแก่ประชาชนและเครื่องจักรก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการในเขตภูเขาทางตอนเหนือและตอนกลาง นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงการจราจรสำคัญๆ ที่มีการเริ่มดำเนินการตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้รวดเร็วยิ่งขึ้น สอดคล้องกับความคาดหวังของประชาชน

ข่าวและภาพ : ตรังตาม

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/tin-tuc/202509/dam-bao-hoan-thanh-cac-du-an-giao-thong-dung-tien-do-d111bc0/