เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทเหงียนปรับปรุงทางด่วนสาย ทท.07 ด้วยเงินลงทุน 16,789 พันล้านดอง

ตามแผนโครงข่ายถนนทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบั่ง (CT.07) มีความยาวประมาณ 227 กม. ขนาด 4-6 เลน และมีกำหนดการลงทุนก่อนปี 2573

ทางหลวง สายไทยเหงียน -จอเหมย ช่วงหนึ่งมี 2 เลน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ เพื่อตกลงข้อเสนอในการดำเนินโครงการลงทุนเพื่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมยให้แล้วเสร็จ

มีเนื้อหาหลัก 2 ประการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนขอให้ท้องถิ่นทั้งสองแห่งแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการปรับปรุงและสร้างทางด่วนช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมย ในรูปแบบ PPP

เนื้อหาแรกที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนต้องการให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชน นครบั๊กนิญ เห็นพ้องกันคือ ขนาดการลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมยให้แล้วเสร็จ

โดยเฉพาะโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเหงียน-จอหมอย มีระยะทางรวมประมาณ 100.69 กม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 (กม.8+00) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกถั่นบิ่ญ และแบ่งออกเป็น 2 ช่วง

ช่วงที่ 1: ฮานอย - ไทเหงียน เริ่มจากทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 (กม.8+00) ถึงทางแยกตานลอง (กม.69+200) ระยะทางประมาณ 61.2 กม. คาดว่าจะก่อสร้างตามมาตราส่วนของทางหลวงขนาด 6 ช่องจราจรเต็ม ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

ช่วงที่ 2 ช่วงไทเหงียน-จอหมุ่ย เริ่มจากทางแยกตานลอง (กม.69+200) ถึงทางแยกตานบิ่ญ (ต.ถันถิ่ง) ระยะทางประมาณ 39.49 กม. ก่อสร้างตามมาตราส่วนของทางหลวง 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 16,789 พันล้านดอง โดยเป็นทุนของรัฐที่คาดว่าจะมีอยู่ประมาณ 5,363 พันล้านดอง (รวมทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและทุนของจังหวัด Thai Nguyen) ส่วนที่เหลือจะระดมโดยนักลงทุน PPP

เนื้อหาที่ 2 คือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนต้องการให้ท้องถิ่นทั้งสองแห่งตกลงกันในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการ เพื่อเพิ่มความคิดริเริ่มและเร่งรัดความคืบหน้าของการอนุมัติพื้นที่และการดำเนินโครงการ

เป็นที่ทราบกันว่าขอบเขตที่เสนอของโครงการ ส่วนตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวน III ถึงตำบล Thanh Thinh จังหวัด Thai Nguyen มีระยะทาง 17.24 กม. ในกรุงฮานอย 6.76 กม. ในจังหวัด Bac Ninh และ 76.69 กม. ในจังหวัด Thai Nguyen (ส่วนหลักอยู่ในจังหวัด Thai Nguyen)

ในทางกลับกัน ส่วนที่ผ่านกรุงฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญนั้น ได้มีการเคลียร์พื้นที่และการลงทุนสร้างสะพานและท่อระบายน้ำขนาด 6 เลนเรียบร้อยแล้ว โดยขยายเลนให้ยาวไปถึงเกาะกลางถนนเท่านั้น ส่วนงานเคลียร์พื้นที่นั้นส่วนใหญ่อยู่ในจังหวัดไทเหงียน (ต้องเคลียร์พื้นที่ประมาณ 46.79 กม. เพื่อขยายเลนตามแผน)

ตามมาตรา 4 มาตรา 21 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 35/2021/ND-CP (แก้ไขเพิ่มเติมในข้อ a มาตรา 6 มาตรา 1 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 71/2025/ND-CP) ซึ่งกำหนดการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ PPP ในขอบเขตของหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดสองแห่งขึ้นไป คณะกรรมการประชาชนจังหวัดของท้องถิ่นที่ดำเนินโครงการจะต้องหารือและตกลงเกี่ยวกับข้อเสนอการดำเนินโครงการ รวมถึงชื่อโครงการ ขนาด ที่ตั้ง ประเภทสัญญาโครงการ PPP เงินลงทุนรวมเบื้องต้น ทุนของรัฐในโครงการ PPP และการแบ่งความรับผิดชอบในการปรับสมดุลและจัดสรรงบประมาณของแต่ละท้องถิ่น

นายฝ่าม ฮวง ซอน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเหงียน เปิดเผยว่า ขณะนี้สภาประชาชนจังหวัดท้ายเหงียน ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการจัดทำเนื้อหาเพื่อนำเสนอต่อที่ประชุมสมัยวิสามัญและสมัยสามัญในกลางปี ​​2568 สภาประชาชนจังหวัด ครั้งที่ 14 (คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 11 กรกฎาคม 2568)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนจะนำเสนอมติต่อสภาประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเพื่อพิจารณาอนุมัติการเสนอโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.07 ช่วงฮานอย-ท้ายเงวียน-จอ๋เหมย ให้แล้วเสร็จ

ทั้งนี้ ควรเพิ่มเติมด้วยว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบาง (CT.07) มีความยาวประมาณ 227 กม. มีขนาด 4-6 เลน และมีแผนงานการลงทุนก่อนปี 2573 โดยช่วงฮานอย-ไทเหงียนมี 6 เลน และช่วงไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบางมี 4 เลน

จนถึงขณะนี้ บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เป็นหน่วยงานเดียวที่เสนอที่จะดำเนินโครงการลงทุนเพื่อสร้างทางด่วนสายฮานอย-Thai Nguyen-Cho Moi ให้เสร็จสมบูรณ์โดยใช้แนวทาง PPP

บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เสนอที่จะลงทุนขยายขนาดการลงทุนเป็น 6 เลน เพื่อทำให้ขนาดการวางแผนของช่วงฮานอย-ท้ายเหงียนเสร็จสมบูรณ์ และ 4 เลนสำหรับช่วงท้ายเหงียน-จอ๋เหม่ยเสร็จสมบูรณ์

ผู้ลงทุนรายนี้เสนอให้ขยายขนาดการลงทุนโดยให้สร้างช่วงฮานอย-ท้ายเหงียนขนาด 6 เลนให้แล้วเสร็จในปี 2570 และช่วงท้ายเหงียน-จอ๋เหม่ยขนาด 4 เลนให้แล้วเสร็จในปี 2572

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tinh-thai-nguyen-nang-doi-cao-toc-ct07-von-dau-tu-16789-ty-dong-d331757.html