Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เสนอลงทุนสร้างสะพานแขวนดากรงแห่งใหม่ วงเงินประมาณ 6 หมื่นล้านดอง

Việt NamViệt Nam16/04/2025


วันนี้ (16 เมษายน) นายห่าซีดง รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้ส่งเอกสารถึง กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับข้อเสนอการก่อสร้างสะพานดากรอง ที่กิโลเมตรที่ 249+824 ของถนนโฮจิมินห์ จังหวัดกวางจิ งบประมาณที่เสนอทั้งหมดประมาณ 6 หมื่นล้านดอง จากเงินทุนเร่งด่วนหรือเงินทุนส่วนเกินของกระทรวงก่อสร้าง เพื่อลงทุนในกรณีฉุกเฉิน เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะสามารถนำเงินลงทุนในการก่อสร้างสะพานดากรองแห่งใหม่มาใช้ได้ในเร็วๆ นี้

เสนอลงทุนสร้างสะพานแขวนดากรงแห่งใหม่ วงเงินประมาณ 6 หมื่นล้านดอง

สะพานแขวนดากรงเปิดดำเนินการมากว่า 20 ปี - ภาพ: ST

ตามข้อเสนอ เส้นทางสาขาตะวันตก ของเส้นทางโฮจิมินห์ เป็นเส้นทางสำคัญที่ให้บริการการค้าระหว่างเวียดนามและลาว โดยเชื่อมต่อจากประตูชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 สู่ท่าเรือในจังหวัดกวางตรีและภูมิภาค

ในปัจจุบันความต้องการขนส่งถ่านหินจากลาวไปเวียดนามเพื่อส่งออกผ่านท่าเรืออยู่ที่ประมาณ 20-30 ล้านตันต่อปี ปริมาณการจราจรบนเส้นทางด้วยรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และรถกึ่งพ่วงจึงเพิ่มมากขึ้น

ในขณะเดียวกัน สะพานแขวนดากรอง กม. 249+824 สาขาถนนโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตก เป็นสะพานแขวนแบบขึงเคเบิลที่เปิดใช้งานมานานกว่า 20 ปี โดยมีน้ำหนักบรรทุกออกแบบ H18-X60 ซึ่งไม่สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกใช้งาน ปัจจุบัน หน่วยงานบริหารจัดการถนนได้ติดตั้งป้ายจำกัดน้ำหนักบรรทุกของสะพาน โดยห้ามรถบรรทุก รถบรรทุกโมโนค็อกขนาด 22 ตัน รถกึ่งพ่วงขนาด 30 ตัน และรถพ่วงขนาด 32 ตัน และติดตั้งป้ายแยกรถที่มีน้ำหนักบรรทุกเกินกำหนดของสะพานดากรอง ไม่ให้วิ่งในทิศทางของถนนโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตก ไปยังทางหลวงหมายเลข 49C (เมืองเว้) ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 9 (จังหวัด กวางจิ )

การจำกัดขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานดากรองทำให้ระยะทางการขนส่งจากด่านชายแดนนานาชาติลาเลย์ไปยังท่าเรือในจังหวัดและภูมิภาคเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์สำหรับธุรกิจเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการขนส่งตามเส้นทางจากด่านชายแดนนานาชาติลาเลย์ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ผ่านสะพานแขวนดากรอง

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงเสนอให้กระทรวงก่อสร้างลงทุนสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งใหม่ เพื่อให้การบรรทุกสินค้าบนเส้นทางเป็นไปอย่างพร้อมกัน ช่วยลดระยะทางการขนส่งยานพาหนะจากด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลายไปยังท่าเรือในจังหวัดกวางตรีและกวางบิ่ญ อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้าระหว่างประเทศในภูมิภาค และพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางตรีอีกด้วย

มินห์ลอง



ที่มา: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ร้านกาแฟฮานอยสร้างกระแสด้วยบรรยากาศคริสต์มาสแบบยุโรป
ร้านกาแฟดาลัตมีลูกค้าเพิ่มขึ้น 300% เพราะเจ้าของร้านเล่นบท 'หนังศิลปะการต่อสู้'
เฝอ 'บิน' ราคา 1 แสนดองต่อชาม ก่อกระแสวิพากษ์วิจารณ์ ยังคงมีลูกค้าแน่นร้าน
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

สงครามหัวใจประชาชนชายแดนปิตุภูมิ - การป้องกันประเทศและการป้องกันชายแดนในสถานการณ์ใหม่

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์