ในระหว่างการประชุมหารือเป็นกลุ่มในช่วงบ่ายของวันที่ 4 พฤศจิกายน 2568 ผู้แทน Ta Dinh Thi - ฮานอย แสดงความเห็นชอบและสนับสนุนอย่างแข็งขันต่อเนื้อหาของร่างเอกสารที่ส่งไปยังการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 14
“ เอกสารฉบับนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ โดยมีเป้าหมายเพื่อเปิดยุคสมัยใหม่ นำพาประเทศของเราไปสู่การพัฒนาที่มั่งคั่ง และประสบความสำเร็จในการปฏิบัติตามเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ 100 ปี 2 ประการ ” ผู้แทน Ta Dinh Thi กล่าวเน้นย้ำ
การสร้างหลักประกันการพัฒนาอย่างยั่งยืน
จากความเข้าใจอันถ่องแท้ของมติที่ 36-NQ/TW ลงวันที่ 22 ตุลาคม 2561 ของการประชุมใหญ่กลางครั้งที่ 8 สมัยที่ 12 และมติอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของพรรค ผู้แทน Ta Dinh Thi เสนอให้ศึกษาและบูรณาการแนวคิดการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลสีน้ำเงินและเป้าหมาย Net Zero เข้ากับเนื้อหาของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนระดับชาติในเอกสารดังกล่าว

ผู้แทนตาดิ่ญถิ - คณะ ผู้แทนรัฐสภา แห่งกรุงฮานอย
“ นี่แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่สอดคล้องกับแนวโน้มที่ไม่เพียงแต่จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเลและพื้นที่อย่างมีประสิทธิผลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างความยั่งยืนของท้องทะเลและมหาสมุทรให้กับคนรุ่นต่อ ๆ ไปของประเทศอีกด้วย ” ผู้แทนกล่าว
ประการแรก ตามที่ผู้แทนได้กล่าวไว้ เวียดนามเป็นประเทศทางทะเล มีประวัติศาสตร์ ประเพณี วัฒนธรรม และกระบวนการสร้างและป้องกันประเทศที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับทะเล ทะเลตะวันออกมีสถานะที่สำคัญอย่างยิ่งทั้งในด้านภูมิยุทธศาสตร์ การเมือง เศรษฐกิจ และธรรมชาติของประเทศเรา
เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการกลางได้ออกข้อมติเฉพาะทาง 2 ฉบับ โปลิตบูโรได้ออกข้อมติและข้อสรุปมากมายในประเด็นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเป้าหมายโดยรวมคือมุ่งมั่นที่จะทำให้ประเทศของเราเป็นประเทศทางทะเลที่แข็งแกร่ง ร่ำรวยจากท้องทะเล รับประกันอำนาจอธิปไตยของชาติเหนือท้องทะเลและเกาะอย่างมั่นคง และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อสาเหตุของการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ
นี่คือนโยบายสำคัญที่สอดคล้องกับแนวโน้มของโลกโดยรวม และสอดคล้องกับเป้าหมายในการสร้างและปกป้องมาตุภูมิ การดำเนินนโยบายของพรรคฯ ส่งผลให้เราบรรลุผลสำเร็จที่สำคัญหลายประการในทุกด้าน ทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง กิจการต่างประเทศ และความร่วมมือระหว่างประเทศ
“ จนถึงขณะนี้ เรายังไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากศักยภาพและความได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ของท้องทะเลเพื่อการพัฒนาชาติอย่างยั่งยืน ” ผู้แทนกล่าว
ประการที่สอง แนวปฏิบัติของโลกแสดงให้เห็นว่าประเทศที่ประสบความสำเร็จด้านการเดินเรือให้ความสำคัญกับการปกป้อง การใช้ประโยชน์ และการใช้ทรัพยากรทางทะเล สิ่งแวดล้อม และอวกาศอย่างยั่งยืน มหาอำนาจและเศรษฐกิจขนาดใหญ่ที่สุดของโลกส่วนใหญ่ล้วนเป็นประเทศที่ประสบความสำเร็จด้านการเดินเรือ
ผู้แทนกล่าวว่าหลายประเทศพิจารณาที่จะออกไปสู่ท้องทะเล การควบคุมทะเล การปกป้องและใช้ประโยชน์ และการใช้พื้นที่ทางทะเลอย่างยั่งยืนเป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาระดับชาติที่สำคัญ โดย “เศรษฐกิจมหาสมุทรสีน้ำเงิน” ถือเป็นเสาหลักที่สำคัญ
ประการที่สาม จากความเป็นจริงของประเทศและประสบการณ์ระหว่างประเทศ ผู้แทนเชื่อว่าเราจะต้องรับรู้ ปรับปรุงความคิด และกำหนดนโยบายที่สมบูรณ์แบบเพื่อเปลี่ยนศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของท้องทะเลให้กลายเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาที่ยั่งยืน ปรับตัวตามแนวโน้มของโลก นอกเหนือจากการสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในอวกาศและใต้ดิน
การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่เชื่อมโยงกับเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์
จากการวิเคราะห์ข้างต้น ผู้แทนได้เสนอให้ประเมินและเจาะลึกเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในร่างรายงานการเมือง รวมถึงร่างแผนปฏิบัติการเพื่อนำมติไปปฏิบัติ โดยเน้นการวิจัย เพิ่มเติม และชี้แจงเนื้อหาดังต่อไปนี้
ประการแรก ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการพัฒนาไปสู่ “เศรษฐกิจทางทะเลสีน้ำเงิน” ซึ่งเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานการอนุรักษ์ระบบนิเวศ ความหลากหลายทางชีวภาพ และการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด การพัฒนาพลังงานหมุนเวียนทางทะเลให้เป็นภาคเศรษฐกิจทางทะเลชั้นนำ: จำเป็นต้องมียุทธศาสตร์ระดับชาติเกี่ยวกับพลังงานลมนอกชายฝั่ง พร้อมแผนงานและกลไกเฉพาะเพื่อดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยี และพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน

โครงการพลังงานลมบั๊กเลียว ระยะที่ 3 ขนาด 141 เมกะวัตต์ ภาพประกอบ
พลังงานลมนอกชายฝั่งไม่เพียงแต่มีส่วนสำคัญต่อความมั่นคงด้านพลังงานและเป้าหมาย Net Zero เท่านั้น แต่ยังสร้างเสาหลักการเติบโตใหม่ ส่งเสริมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเชิงนิเวศที่มีเทคโนโลยีสูง: เปลี่ยนจากการใช้ประโยชน์ตามธรรมชาติไปสู่การพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่ยั่งยืน การนำเทคโนโลยีแบบหมุนเวียนมาใช้ ลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด สร้างแบรนด์อาหารทะเล "สีเขียว" ที่ตรงตามมาตรฐานสากล
การพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเลอย่างยั่งยืนและชาญฉลาด: ให้ความสำคัญกับรูปแบบการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและการท่องเที่ยวชุมชนที่เชื่อมโยงกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการอนุรักษ์วัฒนธรรมทางทะเล การนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ในการจัดการการท่องเที่ยวเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและยกระดับประสบการณ์การท่องเที่ยว
ประการที่สอง เชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลกับเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์อย่างใกล้ชิด กิจกรรมทางเศรษฐกิจทางทะเลทั้งหมดต้องมุ่งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ส่งเสริมอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลและบริการท่าเรือให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ส่งเสริมและสนับสนุนให้เรือใช้เชื้อเพลิงสะอาด ลงทุนในระบบจ่ายไฟฟ้าบนฝั่งสำหรับเรือที่จอดเทียบท่า พัฒนาท่าเรือสีเขียว ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซ
ปกป้องและฟื้นฟู “แหล่งดูดซับคาร์บอนสีน้ำเงิน”: ระบบนิเวศทางทะเล เช่น ป่าชายเลน หญ้าทะเล และแนวปะการัง เป็นแหล่งดูดซับคาร์บอนตามธรรมชาติที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีนโยบายเฉพาะเพื่อปกป้อง ฟื้นฟู และขยายพื้นที่ของระบบนิเวศเหล่านี้ และจำเป็นต้องมีการวิจัยเพื่อคำนวณและผนวกรวมเข้ากับระบบบัญชีคาร์บอนแห่งชาติ
ประการที่สาม เสริมสร้างกิจการต่างประเทศ ความร่วมมือระหว่างประเทศ และระดมทรัพยากรสำหรับเศรษฐกิจสีน้ำเงิน: มีส่วนร่วมอย่างจริงจังในโครงการและสถาบันระหว่างประเทศเกี่ยวกับเศรษฐกิจสีน้ำเงินและการปกป้องมหาสมุทร: ใช้ประโยชน์จากการสนับสนุนทางการเงิน เทคโนโลยี และประสบการณ์การจัดการจากประเทศต่างๆ และองค์กรระหว่างประเทศ ดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนในโครงการเศรษฐกิจสีน้ำเงิน: สร้างกลไกทางการเงินสีเขียว (พันธบัตรสีเขียว กองทุนการลงทุนสีเขียว) โดยให้ความสำคัญกับโครงการพลังงานหมุนเวียนทางทะเล การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่ยั่งยืน และการบำบัดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล
ผู้แทนเชื่อมั่นและคาดหวังว่าภายใต้การนำอันชาญฉลาดของพรรค นำโดยเลขาธิการโต ลัม เราจะดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อเปลี่ยนเวียดนามให้เป็นประเทศทางทะเลที่แข็งแกร่ง อุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรทางทะเล บนพื้นฐานของการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน
ที่มา: https://congthuong.vn/de-xuat-long-ghep-phat-trien-kinh-te-bien-xanh-vao-van-kien-dai-hoi-xiv-cua-dang-428928.html






การแสดงความคิดเห็น (0)