กระทรวงก่อสร้าง ได้เสนอแผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลควบคู่ไปกับเอกสารทางกฎหมาย
กระทรวงก่อสร้างเพิ่งเสนอร่างมติคณะรัฐมนตรีประกาศใช้แผนปฏิบัติตามมติ รัฐสภาที่ 172/2024 เรื่องนโยบายลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ต่อรัฐบาล
มีช่องทางทางกฎหมายเพียงพอที่จะระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการ
แผนดังกล่าวจะออกเพื่อกำหนดนโยบายและแนวทางแก้ไขที่รัฐสภาให้ความเห็นชอบโดยใช้เอกสารทางกฎหมายที่เป็นแนวทางในการดำเนินการ เพื่อให้มีช่องทางทางกฎหมายที่ครบถ้วน อำนวยความสะดวกต่อกระบวนการดำเนินการ และระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการ พร้อมกำหนดอำนาจ ความรับผิดชอบ และความก้าวหน้าในการดำเนินงานของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นให้ชัดเจน
กระทรวงก่อสร้างเสนอให้จัดทำและประกาศกฎหมายที่มีเนื้อหา คำสั่ง ขั้นตอน และอำนาจหน้าที่ในการปฏิบัติตามกลไกและนโยบายเฉพาะเรื่องและพิเศษของโครงการที่รัฐสภาอนุญาตให้ใช้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงฯ เสนอที่จะพัฒนาและออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเนื้อหาและข้อกำหนดสำหรับการสำรวจและจัดทำแบบทางเทคนิคที่ครอบคลุม (แบบ FEED) เพื่อทดแทนแบบพื้นฐานในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการและขั้นตอนการออกแบบที่ดำเนินการภายหลังแบบ FEED การจัดทำและจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้างของโครงการที่ใช้แบบ FEED
พร้อมกันนี้ให้คำแนะำนำเกี่ยวกับภาระผูกพันและอำนาจของฝ่ายต่างๆ ที่เข้าร่วมในการปฏิบัติตามสัญญาในรูปแบบสัญญา EPC (ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา EPC/ผู้รับเหมาทั่วไป ที่ปรึกษากำกับดูแล) กฎระเบียบและคำแนะนำอย่างละเอียดเกี่ยวกับการวางผัง การปรับผังผังพื้นที่ การวางผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟความเร็วสูงอย่างละเอียด
พระราชกฤษฎีกากำหนดหลักเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและวิสาหกิจของรัฐที่ได้รับมอบหมายงาน หรือองค์กรและวิสาหกิจของเวียดนามที่ได้รับคำสั่งให้จัดหาสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมการรถไฟ
พระราชกฤษฎีกากำหนดแนวทางการดำเนินงานด้านการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการรถไฟ และให้รายละเอียดการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการรถไฟ
พระราชกฤษฎีกากำหนดการใช้พื้นที่ป่าชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่าเพื่อก่อสร้างงานชั่วคราวเพื่อรองรับโครงการทางรถไฟ
กระทรวงฯ ได้เสนอให้พัฒนาและออกคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการควบคุมรายชื่อบริการและสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟที่มอบหมายให้กับองค์กรและรัฐวิสาหกิจ หรือสั่งให้องค์กรและรัฐวิสาหกิจของเวียดนามเป็นผู้ดำเนินการ
กระทรวงก่อสร้างได้เสนอแผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลควบคู่ไปกับเอกสารทางกฎหมาย
โดยเฉพาะพัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟถึงปี 2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 และนำเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ โดยกำหนดสถานการณ์ปัจจุบัน เป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางการดำเนินการอย่างชัดเจนเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางและแผนงานการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ส่งไปยังโปลิตบูโร ระบุภาคอุตสาหกรรมรถไฟที่ต้องการพัฒนาอย่างชัดเจน พร้อมแผนงานเฉพาะสำหรับแต่ละภาคส่วน เช่น การก่อสร้าง ยานพาหนะ อุปกรณ์ วัสดุเฉพาะทาง เครื่องกลไฟฟ้า ระบบสารสนเทศ สัญญาณ อุตสาหกรรมสนับสนุน...
จัดทำโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟเพื่อเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติดำเนินการฝึกอบรมตามแผนงาน เนื้อหาของโครงการจะต้องระบุความต้องการการฝึกอบรมของวิชาที่เข้าร่วมในการก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษา รวมถึง: หน่วยงานจัดการของรัฐ หน่วยงานบริหารโครงการ,หน่วยงาน; หน่วยงานและหน่วยงานที่ดำเนินการลงทุนและก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษารถไฟความเร็วสูง และเรื่องอื่นๆ ที่ต้องการการฝึกอบรม
พร้อมกันนี้ กระทรวงฯ ได้เสนอให้มีการเสริมความแข็งแกร่งให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทางเพื่อจัดระเบียบการบริหารและดำเนินงานโครงการ ปรับโครงสร้าง Vietnam Railway Corporation เพื่อประสานงานและมีส่วนร่วมในกระบวนการดำเนินโครงการตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมการลงทุน กระบวนการดำเนินการ และการรับ จัดการ ใช้ประโยชน์ ดำเนินงาน และบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานหลังจากที่โครงการเสร็จสมบูรณ์
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-xuat-nhieu-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250418131424068.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)