เสนอปรับเกณฑ์ราคาค่าบริการตรวจสภาพรถ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกเอกสารขอความเห็น จากกระทรวงยุติธรรม เรื่อง เสนอรัฐบาลออกกฎเกณฑ์กำหนดอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถ ให้รัฐกำหนดราคาสูงสุด หลังจากกำหนดราคาเพดานแล้ว ศูนย์ตรวจจะตัดสินใจและประกาศราคาบริการตรวจสอบนั้นๆ เอง โดยราคาจะต้องไม่เกินเพดานที่ทางรัฐบาลกำหนด

กระทรวงคมนาคม อ้างอิงรายงานของกรมทะเบียนการค้าระบุว่า ปัจจุบันมีศูนย์ทะเบียนอยู่ 281 แห่งทั่วประเทศ อยู่ในหลายภาคเศรษฐกิจ ในจำนวนนี้มีศูนย์ตรวจสอบที่จัดตั้งโดยเอกชนจำนวน 192 แห่งและดำเนินงานภายใต้รูปแบบธุรกิจ (คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 68 ของจำนวนศูนย์ตรวจสอบทั้งหมดที่ดำเนินการอยู่)

เมื่อพระราชกฤษฎีกา 30/2023/ND-CP มีผลบังคับใช้ เงื่อนไขในการทำธุรกิจด้านบริการตรวจสภาพรถยนต์ก็ได้รับการขยายออกไป จำนวนศูนย์ตรวจสภาพเอกชนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีศูนย์รับประกันและบำรุงรักษารถยนต์แท้เข้าร่วมด้วย ณ เวลานี้การให้บริการตรวจสภาพรถยนต์จะมีการแข่งขันกันมากขึ้นทั้งในด้านการบริการและราคา

กระทรวงคมนาคมเสนอให้รัฐกำหนดเฉพาะราคาบริการตรวจสภาพรถเป็นเกณฑ์ ส่วนราคาเฉพาะนั้นให้ศูนย์ตรวจสภาพรถเป็นผู้กำหนด

ค่าบริการตรวจสอบ (เช่น ค่าเช่าที่ดิน ค่าแรง ค่าอุปกรณ์ ค่าบริหารจัดการ ความต้องการของตลาด ฯลฯ) จะมีต้นทุนที่แตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค ดังนั้น กรมการทะเบียนจึงเห็นว่า รัฐไม่ควรมีการกำหนดราคาบริการตรวจสอบแบบตายตัว เนื่องจากข้อแตกต่างดังกล่าวข้างต้น

กระทรวงคมนาคม มองว่าข้อเสนอเปลี่ยนกลไกจากรัฐกำหนดราคาคงที่เป็นรัฐกำหนดราคาสูงสุดในการใช้บริการตรวจสภาพรถนั้น เหมาะสมกับความเป็นจริง โดยสร้างเงื่อนไขให้ผู้ประกอบการสามารถกำหนดราคาเฉพาะเจาะจงและเข้าถึงตลาดได้อย่างชัดเจน พร้อมกันนี้ข้อเสนอข้างต้นยังสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยราคาที่แก้ไขซึ่งผ่านโดย รัฐสภา เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2566 ซึ่งกำหนดให้ราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์รวมอยู่ในรายการสินค้าและบริการที่รัฐกำหนดราคาสูงสุด

นอกจากนี้ ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30/2023/ND-CP รัฐบาลได้มอบหมายอำนาจในการควบคุมราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์แก่กระทรวงคมนาคมตามข้อตกลงกับกระทรวงการคลัง อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกานี้ไม่ได้ควบคุมรูปแบบของราคาสูงสุดที่รัฐกำหนดหรือราคาเฉพาะสำหรับบริการตรวจสภาพรถยนต์

กระทรวงคมนาคมขอให้กระทรวงยุติธรรม พิจารณาความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอของรัฐบาลที่จะออกกฎเกณฑ์รูปแบบการคิดราคาค่าบริการตรวจสภาพรถ เพื่อกำหนดให้รัฐกำหนดราคาสูงสุด เพื่อเป็นฐานให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการได้ทันที ในระหว่างที่กฎหมายว่าด้วยราคาฉบับแก้ไขยังไม่มีผลบังคับใช้ (ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2567)

อัตราค่าบริการตรวจสภาพรถเป็นไปตามกฎหมายปัจจุบันที่ทางราชการกำหนดและใช้ทั่วประเทศ

ล่าสุดกรมการขนส่งได้มีหนังสือขอความอนุเคราะห์จากกระทรวงคมนาคมให้ปรับขึ้นราคาค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมสำหรับรถที่จดทะเบียนอยู่ โดยราคาใหม่จะเพิ่มขึ้น 26 – 28 เปอร์เซ็นต์จากราคาปัจจุบัน

โดยเฉพาะรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง คิดค่าตรวจสภาพ 320,000 บาท/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 70,000 บาท/ครั้ง เมื่อเทียบกับปัจจุบัน) รถยนต์ขนาด 10-24 ที่นั่ง และรถบรรทุกขนาดไม่เกิน 2 ตัน ราคา 370,000 บาท/ครั้ง (เพิ่ม 80,000 บาท) รถยนต์ขนาด 25-40 ที่นั่ง รถบรรทุก 2-7 ตัน 420,000 บาท/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 90,000 บาท) รถยนต์นั่งเกิน 40 ที่นั่ง รถโดยสาร รถบรรทุกขนาด 7-20 ตัน รถแทรกเตอร์ขนาดต่ำกว่า 2 ตัน ราคา 460,000 บาท/ครั้ง (เพิ่มครั้งละ 100,000 บาท) รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ รถยนต์ 4 ล้อ ราคา 240,000 บาท/ครั้ง; รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ขนาดเกิน 20 ตัน คิดราคา 730,000 บาท/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 160,000 บาท)

ราคาบริการตรวจสอบข้างต้นไม่รวมค่าบริการออกใบรับรองการตรวจสอบ ปัจจุบันค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับยานพาหนะทุกคันในอัตรา 50,000 ดอง/ครั้ง และสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง ในอัตรา 100,000 ดอง/ครั้ง

(ที่มา: tienphong.vn)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ