เสนอให้ควบคุมราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์

กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกเอกสารเพื่อขอความเห็น จากกระทรวงยุติธรรม เกี่ยวกับข้อเสนอให้รัฐบาลออกกฎระเบียบเกี่ยวกับรูปแบบการกำหนดราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์ โดยให้รัฐเป็นผู้กำหนดราคาสูงสุด หลังจากกำหนดราคาสูงสุดแล้ว ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์จะเป็นผู้กำหนดและประกาศราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์แต่ละแห่ง โดยราคาดังกล่าวต้องไม่เกินราคาสูงสุดที่รัฐกำหนด

กระทรวงคมนาคม อ้างอิงรายงานของกรมทะเบียนราษฎร์ ระบุว่า ปัจจุบันมีศูนย์จดทะเบียน 281 แห่งทั่วประเทศ ครอบคลุมหลายภาคส่วนเศรษฐกิจ ในจำนวนนี้ 192 แห่งเป็นศูนย์จดทะเบียนที่จัดตั้งโดยเอกชน และดำเนินงานภายใต้รูปแบบธุรกิจเดียวกัน (คิดเป็นมากกว่า 68% ของจำนวนศูนย์จดทะเบียนทั้งหมดที่เปิดให้บริการ)

พระราชกฤษฎีกา 30/2023/ND-CP มีผลบังคับใช้ เงื่อนไขทางธุรกิจสำหรับบริการตรวจสภาพรถยนต์ได้ขยายตัวมากขึ้น จำนวนศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์เอกชนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องด้วยการมีส่วนร่วมของศูนย์รับประกันและบำรุงรักษารถยนต์แท้ ณ เวลานี้ การให้บริการตรวจสภาพรถยนต์จะยังคงมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นทั้งในด้านบริการและราคา

กระทรวงคมนาคมเสนอให้รัฐกำหนดราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์เฉพาะเพดานเท่านั้น ส่วนราคาที่แน่นอนให้ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์เป็นผู้กำหนดเอง

ค่าใช้จ่ายที่ประกอบกันเป็นราคาบริการตรวจสอบ (เช่น ค่าเช่าที่ดิน ค่าแรง ค่าอุปกรณ์ ค่าบริหารจัดการ ค่าความต้องการของตลาด ฯลฯ) ในแต่ละภูมิภาคจะแตกต่างกันไป ดังนั้น กรมทะเบียนราษฎร์จึงเห็นว่ารัฐไม่ควรกำหนดราคาบริการตรวจสอบตายตัว เนื่องจากความแตกต่างดังกล่าวข้างต้น

กระทรวงคมนาคมเห็นว่าข้อเสนอให้ปรับเปลี่ยนกลไกจากการกำหนดราคาคงที่ของรัฐเป็นการกำหนดราคาสูงสุดสำหรับบริการตรวจสภาพรถยนต์นั้นมีความเหมาะสมกับความเป็นจริง โดยสร้างเงื่อนไขให้ผู้ประกอบการสามารถกำหนดราคาเฉพาะเจาะจงและเข้าถึงตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกัน ข้อเสนอดังกล่าวยังสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยราคาที่แก้ไขเพิ่มเติมซึ่งผ่านโดย รัฐสภา เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2566 ซึ่งกำหนดให้ราคาบริการตรวจสภาพรถยนต์อยู่ในรายการสินค้าและบริการที่มีราคาสูงสุดที่รัฐกำหนด

นอกจากนี้ รัฐบาลได้มอบหมายอำนาจในการควบคุมราคาค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30/2023/ND-CP ให้แก่กระทรวงคมนาคมตามข้อตกลงกับกระทรวงการคลัง อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนรูปแบบราคาสูงสุดหรือราคาเฉพาะสำหรับบริการตรวจสภาพรถยนต์ที่รัฐกำหนด

กระทรวงคมนาคมขอให้กระทรวงยุติธรรม พิจารณาข้อเสนอของรัฐบาลที่จะออกกฎกระทรวงกำหนดรูปแบบการคิดราคาค่าบริการตรวจสภาพรถ มุ่งให้รัฐกำหนดราคาสูงสุด เพื่อเป็นพื้นฐานให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการได้ทันที ในช่วงที่กฎหมายว่าด้วยราคาฉบับแก้ไขยังไม่มีผลบังคับใช้ (1 ก.ค. 67)

อัตราค่าบริการตรวจสภาพรถตามประกาศปัจจุบันจะกำหนดโดยภาครัฐและบังคับใช้ทั่วประเทศ

ล่าสุดกรมการขนส่งทางบกได้มีหนังสือขอความอนุเคราะห์จากกระทรวงคมนาคม ให้ปรับขึ้นราคาค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนอยู่ โดยราคาใหม่จะเพิ่มขึ้น 26-28% จากราคาปัจจุบัน

โดยรถยนต์นั่งไม่เกิน 10 ที่นั่ง ราคา 320,000 ดอง/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 70,000 ดอง/ครั้ง จากปัจจุบัน) รถยนต์นั่ง 10-24 ที่นั่ง และรถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 2 ตัน ราคา 370,000 ดอง/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 80,000 ดอง) รถยนต์นั่ง 25-40 ที่นั่ง รถบรรทุกน้ำหนัก 2-7 ตัน ราคา 420,000 ดอง/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 90,000 ดอง) รถยนต์นั่งมากกว่า 40 ที่นั่ง รถโดยสารประจำทาง รถบรรทุกน้ำหนัก 7-20 ตัน รถแทรกเตอร์น้ำหนักไม่เกิน 2 ตัน ราคา 460,000 ดอง/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 100,000 ดอง) รถแทรกเตอร์ รถบรรทุกสินค้าขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคา 240,000 ดอง/ครั้ง รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักเกิน 20 ตัน ราคา 730,000 ดอง/ครั้ง (เพิ่มขึ้น 160,000 ดอง)

ราคาบริการตรวจสอบข้างต้นไม่รวมค่าธรรมเนียมการออกใบรับรองการตรวจสอบ ปัจจุบันค่าธรรมเนียมนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันที่ 50,000 ดอง/ครั้ง และสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง 100,000 ดอง/ครั้ง

(ที่มา: tienphong.vn)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ