ตำรวจจราจรดาลัตควบคุมการจราจรบนถนนตรันฮุงเดาในช่วงต้นปี 2568 |
ตามที่กรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัด ได้ดำเนินการตามคำสั่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงในเอกสารเลขที่ 3706 ลงวันที่ 25 เมษายน 2566 เกี่ยวกับการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างลานจอดรถบริเวณต้นทาง Prenn Pass ซึ่งเป็นลานจอดรถ รวมกับสถานีขนส่งที่ทางแยก Darahoa และเอกสารเลขที่ 6912 ลงวันที่ 14 สิงหาคม 2567 เกี่ยวกับการจัดทำข้อเสนอนโยบายการลงทุนอย่างเร่งด่วนสำหรับโครงการที่เข้าข่ายดึงดูดการลงทุนในจังหวัดนั้น กรมการขนส่งทางบก (ปัจจุบันคือกรมโยธาธิการและผังเมือง) ได้ยื่นเอกสารเลขที่ 131 ลงวันที่ 8 มีนาคม 2567 และเอกสารเลขที่ 1301 ลงวันที่ 20 สิงหาคม 2567 ต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อเสนอให้จัดสรรเงินจากงบประมาณแผ่นดินเพื่อจ้างที่ปรึกษาเพื่อจัดทำเอกสารข้อเสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลานจอดรถ Prenn Pass แต่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังไม่เห็นชอบ ดังนั้นกรมจึงยังไม่ได้จัดให้มีการจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุน
อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน การลงทุนในลานจอดรถรวมกับสถานีขนส่งรถประจำทางสี่แยกดาราโฮอาและลานจอดรถเปรนน์พาส ถือเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดใน เมืองดาลัต และกำลังดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนจำนวน มาก
ดังนั้น กรมโยธาธิการและผังเมือง จึง ขอให้กรมโยธาธิการพิจารณาและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโดยเร็ว เพื่อพิจารณานโยบายการดำเนินการตามรายงานที่เสนอนโยบายการลงทุนโครงการลานจอดรถต้นทางช่องเขาเปรน และอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการลานจอดรถร่วมกับสถานีขนส่งผู้โดยสารสี่แยกดาราฮั ว
ตาม รายงานคาด ว่า สถานีขนส่ง Darahoa จะสร้างเสร็จในช่วงปี 2568 - 2571 โดยการเตรียมการลงทุนและการอนุมัติพื้นที่จะดำเนินการจนถึงไตรมาสที่ 4 ของปี 2568 ระยะเวลาก่อสร้างจะไม่เกิน 36 เดือนนับจากวันที่จัดสรรที่ดิน
สถานีขนส่งแห่งนี้มีพื้นที่ 36.6 ไร่ ในตำบลดาซาร์ อำเภอหลักเซือง ติดกับ แขวงที่ 12 เมืองดาลัต โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 884 พันล้านดอง ให้บริการรถโดยสารขนาด 50 ที่นั่งจำนวนประมาณ 817 คัน รถมินิบัสจำนวน 83 คัน และรถแท็กซี่มากกว่า 60 คัน สามารถรองรับผู้โดยสาร คนขับ และพนักงานบริการได้ประมาณ 34,727 คน
รถวิ่งวนรอบวงเวียนคิมกุก เมืองดาลัต |
ลานจอดรถ Prenn Pass สร้างขึ้นบนพื้นที่ 38 เฮกตาร์ ( ใน เขต 3 เมืองดาลัต ) และตำบล Hiep An ( เขต Duc Trong ) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,000 พันล้านดอง เมื่อเปิดใช้งาน ลานจอดรถนี้จะรองรับรถยนต์โดยสารรับส่งระหว่างเมืองดาลัตและจังหวัดทางตอนใต้
โครงการทั้งสองข้างต้นเป็นส่วนหนึ่งของแผนแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองดาลัดจนถึงปี 2568 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ปัจจุบัน ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารทั้งขาเข้าและขาออกจากเมืองดาลัดต้องลงทะเบียนเพื่อดำเนินการที่สถานีขนส่งระหว่างจังหวัดดาลัด อย่างไรก็ตาม สถานีขนส่งแห่งนี้เป็นเพียงสถานีขนส่งประเภทที่ 2 และมีผู้โดยสารล้นสถานีมาหลายปีแล้ว ในชั่วโมงเร่งด่วน รถยนต์โดยสารจำนวนมากไม่สามารถเข้ามารับและส่งผู้โดยสารที่สถานีได้
นี่เป็นสาเหตุหลักที่ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารหลายแห่งตั้งจุดรับ-ส่งผู้โดยสารอย่างผิดกฎหมายบนเส้นทางต่างๆ ใจกลางเมืองดาลัต ซึ่งส่งผลกระทบต่อ ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ที่มา: https://baolamdong.vn/tin-moi-nong/202505/de-xuat-som-trien-khai-dau-tu-2-bai-dauxe-tranh-qua-tai-giao-thong-cho-tpda-lat-e0152bc/
การแสดงความคิดเห็น (0)