ปรับปรุงการออกแบบโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการ

โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองโครงการ คือ โครงการผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน

กว๋างตรี : ปรับแบบแผนโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการ

โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองโครงการ คือ โครงการผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี นายเล ดึ๊ก เตียน เพิ่งตรวจสอบสถานที่และจัดการประชุมเพื่อหารือการจัดการโครงการด้านการจราจรสำคัญ 2 โครงการของจังหวัดในอำเภอกิโอลินห์ ได้แก่ โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานเกวียนตุงและเกวียนเวียด และโครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางตรีกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ระยะที่ 1)

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ระบุว่า โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยสภาประชาชนจังหวัดกวางจิในเดือนธันวาคม 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมในเดือนเมษายน 2567

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ นายเล ดึ๊ก เตียน (ชี้) ตรวจสอบช่วงถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานเกว ตุง และสะพานเกว เวียด ผ่านอำเภอกิโอ ลินห์ ภาพ: เตี๊ยนเญิ๊ต

โครงการนี้ใช้งบประมาณการลงทุน 600,000 ล้านดอง โดยมีระยะทางประมาณ 3.16 กม. เกี่ยวข้องกับงานเคลียร์พื้นที่ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 100 หลังคาเรือน หลุมฝังศพ 312 หลุม และงานอื่นๆ รวมถึงโครงสร้างสถาปัตยกรรมอีกจำนวนหนึ่ง

ด้านการปรับมาตราส่วน สำหรับส่วนที่ผ่านบริเวณสะพานเกวียนทุง สะพานเกวียนทุงจะถูกปรับจาก 11 ช่วง เป็น 9 ช่วง โดยความยาวสะพานรวมถึงปลายสะพานจะลดลงจาก 608.6 เมตร เป็น 500.8 เมตร

ส่วนที่ผ่านบริเวณสะพานเกวเวียดจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกของตลาดห่าเตย โดยความยาวเส้นทางเพิ่มขึ้นประมาณ 1 กม. ปรับความกว้างถนนจาก 9 ม. เป็น 14 ม. ในแต่ละด้านให้ตรงกับมาตราส่วนปัจจุบันของถนนสายกลางตามแนวแกนเขต เศรษฐกิจ ตะวันออกเฉียงใต้ ปรับสะพานฮาทายจากช่วงคาน 5 ช่วง สะพานกว้าง 16.5 ม. เหลือสะพานแผ่นพื้น 2 หน่วย หน่วยละกว้าง 9 ม. ความยาวสะพานรวมที่คำนวณถึงปลายคานลดลงจาก 222.4 ม. เหลือ 24.7 ม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรกับถนนคอนกรีตริมฝั่งใต้ของแม่น้ำฮิเออ จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนนสายกลางตามแนวแกนเขตเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49C ตำบลเตรียวอัน อำเภอเตรียวฟอง

โครงการเส้นทางเชื่อมสนามบินกวางตรีกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางตรีแล้ว และอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนในเดือนธันวาคม 2564 โดยระยะที่ 1 ลงทุนก่อสร้างส่วนตั้งแต่จุดตัดกับโครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองด่งห่าไปจนถึงทางเข้าสนามบินกวางตรี โครงการมีระยะทางประมาณ 2.89 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 89,689 พันล้านดอง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ระบุว่า รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงโครงการทั้งสองโครงการได้รับการประเมินโดยกรมขนส่งแล้ว และส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568 ถึงเดือนธันวาคม 2568

นาย Le Duc Tien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิตรวจสอบสถานที่และให้คำแนะนำในการประชุมเชิงปฏิบัติการ โดยได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดกวางจิประสานงานกับหน่วยงานในท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเตรียมการสำหรับการเคลียร์พื้นที่โดยเร็ว ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบและคำนวณแผนการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ค้นคว้าและคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อพัฒนาแผนการเฉพาะให้สอดคล้องกับเส้นทางใหม่ที่ปรับปรุงสำหรับส่วนถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet โดยเร็วที่สุด

รองประธาน นายเล ดึ๊ก เตียน มอบหมายให้ฝ่ายและสาขาตามหน้าที่และงานที่ได้รับมอบหมาย ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการคำนวณข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับฐานคานสะพาน การออกแบบความลาดชันสูงสุด... ในการก่อสร้างโครงการ รวมถึงแผนงานและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับวัสดุทั่วไปที่ใช้ในโครงการ

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-thiet-ke-2-du-an-duong-giao-thong-quan-trong-d229350.html