โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองเส้นทาง คือ เส้นทางผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน
กวางตรี: ปรับปรุงการออกแบบโครงการจราจรสำคัญสองโครงการ
โครงการถนนเลียบชายฝั่งทั้งสองเส้นทาง คือ เส้นทางผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet และเส้นทางเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงการออกแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและการวางแผน
นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่และจัดการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับการจัดการโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการของจังหวัดในเขตอำเภอจิ่วหลินห์ ได้แก่ โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพานก๊วตตุงและก๊วเวียด และโครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางจิกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ระยะที่ 1)
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสะพาน Cua Tung และ Cua Viet ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางจิในเดือนธันวาคม 2566 และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในเดือนเมษายน 2567
 |
| รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ เล ดึ๊ก เตี๊ยน (ชี้) กำลังตรวจสอบถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านสะพานเกว ตุง และสะพานเกว เวียด ผ่านอำเภอกิ่ว ลิญ ภาพโดย เตี๊ยน เญิ๊ต |
โครงการนี้ใช้เงินลงทุน 600,000 ล้านดอง มีระยะทางประมาณ 3.16 กม. โดยเกี่ยวข้องกับงานเคลียร์พื้นที่ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 100 หลังคาเรือน หลุมศพ 312 หลุม และงานและโครงสร้างอีกจำนวนหนึ่ง
ในส่วนของการปรับมาตราส่วน สำหรับส่วนที่ผ่านบริเวณสะพานกัวตุง สะพานกัวตุงจะถูกปรับจาก 11 ช่วงเป็น 9 ช่วง ความยาวสะพานทั้งหมดถึงปลายฐานรากจะลดลงจาก 608.6 เมตร เป็น 500.8 เมตร
ส่วนที่ผ่านบริเวณสะพานก๊วเวียดจะเคลื่อนไปทางทิศตะวันตกของตลาดห่าไต๋ ความยาวของเส้นทางเพิ่มขึ้นประมาณ 1 กิโลเมตร ความกว้างของพื้นถนนได้รับการปรับจาก 9 เมตรเป็น 14 เมตรในแต่ละด้านเพื่อให้สอดคล้องกับมาตราส่วนของถนนสายกลางในปัจจุบันตามแนวเขต เศรษฐกิจ ตะวันออกเฉียงใต้ สะพานห่าไต๋ได้รับการปรับจากช่วงคาน 5 ช่วง ความกว้างสะพาน 16.5 เมตรเป็นสะพานแผ่นพื้น 2 ชุด แต่ละชุดมีความกว้าง 9 เมตร ความยาวสะพานทั้งหมดที่คำนวณจนถึงปลายสะพานลดลงจาก 222.4 เมตรเป็น 24.7 เมตร จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรกับถนนคอนกรีตริมฝั่งใต้ของแม่น้ำเฮี๊ยว จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนนสายกลางตามแนวเขตเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49C ตำบลเตรียวอาน อำเภอเตรียวฟอง
โครงการเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินกวางจิ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางจิ และอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 โดยระยะที่ 1 จะลงทุนในการก่อสร้างส่วนตั้งแต่จุดตัดกับโครงการทางเลี่ยงเมืองดงห่าตะวันออกไปจนถึงทางเข้าสนามบินกวางจิ โครงการนี้มีความยาวประมาณ 2.89 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 89,689 พันล้านดอง
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ระบุว่า รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงโครงการทั้งสองโครงการข้างต้นได้รับการประเมินโดยกรมการขนส่งและส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติ โดยคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568 ถึงเดือนธันวาคม 2568
ในระหว่างการตรวจสอบสถานที่และให้คำแนะนำในการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อดำเนินการเตรียมการสำหรับการเคลียร์พื้นที่โดยเร็ว รวมถึงการทบทวนและคำนวณแผนการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ตลอดจนค้นคว้าและคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อพัฒนาแผนเฉพาะตามเส้นทางใหม่ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับส่วนถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านสะพานก๊วตตุงและก๊วเวียดในเร็วๆ นี้
รองประธานบริษัท เล ดึ๊ก เตียน ได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ตามหน้าที่และงานที่ได้รับมอบหมาย ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อคำนวณข้อมูลทางเทคนิคใหม่เกี่ยวกับฐานคานสะพาน การออกแบบความลาดเอียงสูงสุด ฯลฯ เมื่อมีการก่อสร้างโครงการ ตลอดจนแผนงานและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับวัสดุทั่วไปที่ใช้ในโครงการ
การแสดงความคิดเห็น (0)