แต่งท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์มีโทษปรับเท่าไหร่? เร่งท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์มีโทษปรับไหม?

ทุกวันนี้ คนหนุ่มสาวจำนวนมากที่หลงใหลในความเร็ว มักจะปรับแต่งท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์เพื่อแสดงถึง “ความกล้าหาญ” ของตัวเอง แล้วค่าปรับการดัดแปลงและเร่งท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์จากตำรวจจราจรอยู่ที่เท่าไหร่?

Độ pô xe máy bị phạt bao nhiêu? Nẹt pô xe máy có bị xử lý?

ตำรวจจราจรแต่งท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์ ปรับเท่าไหร่ ?

มาตรา 55 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ระบุให้มีการตรากฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยทางเทคนิค คุณภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ที่ร่วมจราจรทางบกไว้ดังนี้

การผลิต การประกอบ การดัดแปลง การซ่อมแซม การบำรุงรักษา และการนำเข้ายานยนต์สำหรับการจราจรทางถนนต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางเทคนิค คุณภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รถยนต์อื่นๆ ต้องไม่ดัดแปลงเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เจ้าของรถไม่มีสิทธิเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ส่วนประกอบ หรือระบบต่างๆ ของรถที่ไม่เป็นไปตามแบบที่ผู้ผลิตหรือแบบที่แก้ไขแล้วซึ่งได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

ดังนั้นเจ้าของรถจักรยานยนต์จึงไม่มีสิทธิเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะของยานพาหนะได้ตามอำเภอใจ

มาตรา 30 วรรค 5 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP กำหนดว่า:

“…5. ปรับตั้งแต่ 800,000 ถึง 2,000,000 ดองสำหรับบุคคลธรรมดา และตั้งแต่ 1,600,000 ถึง 4,000,000 ดองสำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะที่คล้ายคลึงกัน ที่กระทำผิดอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้:

…c) การเปลี่ยนแปลงโครง เครื่องยนต์ รูปทรง ขนาด หรือคุณลักษณะของยานพาหนะโดยพลการ;…”

ดังนั้น การปรับแต่งท่อไอเสียรถจักรยานยนต์อาจมีโทษปรับสูงสุด 2 ล้านดองสำหรับบุคคล และสูงสุด 4 ล้านดองสำหรับองค์กร

การดัดแปลงท่อไอเสียรถจักรยานยนต์จะส่งผลให้ถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่หรือไม่?

ตามมาตรา 15 มาตรา 30 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP (แก้ไขเพิ่มเติมโดยข้อ r มาตรา 17 มาตรา 2 แห่งพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP) กำหนดบทลงโทษเพิ่มเติมสำหรับบุคคลและองค์กรที่กระทำผิดกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนน:

กรณีดัดแปลงท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ จะมีโทษตามมาตรา 30 ข้อ 5 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP โดยใบอนุญาตขับขี่จะไม่ถูกเพิกถอน

มาตรฐาน "ไอเสีย" ในปัจจุบัน

เนื้อหาที่กล่าวถึงในมาตรฐานเวียดนาม TCVN 7232:2003 ว่าด้วยรถจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ - ท่อไอเสีย - ข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบ

โดยเฉพาะท่อไอเสีย (muffler) รวมไปถึงท่อไอเสียและหม้อพักไอเสียที่ติดตั้งบนรถจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์

- ท่อไอเสีย : ท่อที่นำก๊าซไอเสียเข้าสู่บรรยากาศ

- หม้อพักไอเสีย : อุปกรณ์ลดเสียงที่เกิดจากก๊าซไอเสีย

ท่อไอเสียแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

- แบบที่ 1 ท่อไอเสียและหม้อพักไอเสียติดตั้งอยู่ในระบบเดียวกัน

- ประเภทที่ 2 ท่อไอเสียและหม้อพักไอเสียแยกออกเป็น 2 ส่วนที่มองเห็นได้แยกจากกัน

ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับท่อไอเสีย

ท่อไอเสียต้องอยู่ในสภาพดี ปราศจากสนิม รอยบุบ หรือข้อบกพร่องใดๆ ที่อาจส่งผลต่อการใช้งาน พื้นผิวท่อไอเสียต้องเงางาม สวยงาม การเคลือบผิวต้องเรียบเสมอกัน รอยเชื่อมต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค ซึมผ่านได้สม่ำเสมอและแข็งแรง

สำหรับท่อไอเสียประเภทสอง ต้องทำความสะอาดรอยเชื่อมหลังการประกอบ รอยเชื่อมหรือรอยต่อต้องเคลือบหรือพ่นสีให้ทั่ว

จะจัดการกับท่อไอเสียรถจักรยานยนต์อย่างไร?

ตามข้อ c ข้อ 3 มาตรา 6 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP และข้อ 4 มาตรา 2 แห่งพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP การเร่งเครื่องยนต์ในบริเวณที่อยู่อาศัยที่เงียบสงบทุกวันจะต้องได้รับโทษทางปกครอง โดยเฉพาะ:

“มาตรา 6 บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (รวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า) รถยนต์ประเภทรถจักรยานยนต์ และรถยนต์ประเภทรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่ฝ่าฝืนกฎจราจรทางบก

...3. ผู้ขับขี่ที่กระทำผิดอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้ จะต้องถูกปรับตั้งแต่ 400,000 ดอง ถึง 600,000 ดอง

...ค) การบีบแตรและเร่งเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในเขตเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ยกเว้นรถที่มีสิทธิเข้าปฏิบัติหน้าที่ตามที่กำหนด;..."

ดังนั้น การเร่งท่อไอเสียรถจักรยานยนต์อาจมีโทษปรับสูงสุดถึง 600,000 ดอง

แหล่งที่มา