คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดทำหน้าที่กำกับดูแลการปฏิบัติตามมติรัฐสภาฉบับที่ 52

เมื่อวันที่ 5 มกราคม คณะผู้แทน รัฐสภาแห่งชาติ ประจำจังหวัดได้จัดให้มีการกำกับดูแลการปฏิบัติตามมติที่ 52/2017/QH14 ของรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563 ณ กรมการขนส่ง

สหายดิงห์เวียดดุง สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการตรวจสอบพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด เป็นประธานในการประชุมควบคุมดูแล ผู้เข้าร่วมในคณะผู้แทนติดตาม ได้แก่ สหาย Tran Thi Hong Thanh สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด ผู้แทนสำนักงานคณะผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนจังหวัด

โครงการลงทุนช่วงกาวโบ-ไมซอน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563 โครงการนี้มีความยาวทั้งหมด 15.245 กม. (ช่วงที่ผ่านจังหวัด นิญบิ่ญ มีความยาว 10.1 กม.) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 1,607 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยกรมขนส่ง ระยะเวลาการดำเนินโครงการ ตั้งแต่ปี 2561-2564

ทันทีที่ได้รับมอบหมายจาก กระทรวงคมนาคม ให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ กรมขนส่งได้จัดทำ ประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ อนุมัติแบบก่อสร้างและประมาณราคาโครงการ; ในเวลาเดียวกัน วางแผนการคัดเลือกผู้รับเหมา แบ่งแพ็คเกจการเสนอราคา ประมูล เจรจา ต่อรอง และลงนามในสัญญาเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับ การดำเนินงานด้านการจัดการเงินทุน การเบิกจ่าย และการดำเนินการบริหารจัดการต้นทุนการลงทุนด้านการก่อสร้าง ดำเนินการให้เป็นไปตามระเบียบปฏิบัติ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการวางแผนและความคืบหน้า โดยกรมขนส่งได้เบิกจ่าย 1,296/1,355 พันล้านดอง โครงการได้ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2021 และได้รับการเปิดตัวและเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2022 โครงการได้เสร็จสมบูรณ์และได้รับการยอมรับ และสภาตรวจสอบแห่งรัฐสำหรับการยอมรับงานก่อสร้างได้ตรวจสอบและออกประกาศการยอมรับโครงการที่เสร็จสมบูรณ์และเริ่มต้นดำเนินการ

ในการประชุมติดตามผล ผู้แทนกรมการขนส่งได้เสนอเนื้อหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายว่าด้วยการประมูล และพระราชกฤษฎีกา 37/2015/ND-CP ลงวันที่ 22 เมษายน 2558 ของรัฐบาล เพื่อให้มีพื้นฐานในการนำไปปฏิบัติ และให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจัดการการลงทุนก่อสร้าง กรมฯ ยังได้เสนอให้พิจารณาปรับปรุงข้อบังคับว่าด้วยการดำเนินการตามขั้นตอนการป้องกันและดับเพลิงและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในข้อ 6 มาตรา 12 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 35/2023/ND-CP แก้ไขและเพิ่มเติมข้อ d ข้อ 3 มาตรา 14 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 15/2021/ND-CP แก้ไขเนื้อหาการประกาศดำเนินการโครงการทางด่วนในหนังสือเวียนที่ 90/2014/TT-BGTVT ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2557 และหนังสือเวียนที่ 06/2023/TT-BGTVT ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 2566 ของกระทรวงคมนาคม เพื่อให้สอดคล้องกับพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 25/2023/ND-CP ลงวันที่ 19 พฤษภาคม 2566 ของรัฐบาล แก้ไขและเพิ่มเติมข้อกำหนดเกี่ยวกับต้นทุนการบริหารจัดการและบำรุงรักษาในช่วงก่อนส่งมอบโครงการ...

ในช่วงการติดตามผล ผู้แทนเน้นหารือและชี้แจงเนื้อหาบางส่วนในรายงาน และขอให้กรมการขนส่งทางบกอธิบายและเสริมเนื้อหาต่อไปนี้: การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในกระบวนการดำเนินโครงการ ผลงานการดำเนินงานด้านประหยัด ปราบปรามทุจริต ทุจริต สูญเปล่า และความคิดลบในการดำเนินงานโครงการ; การจัดเตรียมแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการ; ความยากลำบากและอุปสรรคในการดำเนินการทางปกครอง; บทเรียนที่ได้รับ…

คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดกำกับดูแลการปฏิบัติตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติฉบับที่ 52 — สหาย ดินห์ เวียด ดุง สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด ประธานคณะกรรมการตรวจสอบพรรคจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์ปิดการประชุมควบคุมดูแล

ในตอนท้ายการประชุมกำกับดูแล สหาย Dinh Viet Dung สมาชิกคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการตรวจสอบคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัด ชื่นชมความพยายามของกรมขนส่งในการดำเนินการตามมติหมายเลข 52/2017/QH14 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563 โดยประสานงานกับหน่วยงานและสาขาเฉพาะทางอย่างแข็งขัน เอาชนะความยากลำบาก ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ ตอบสนองความต้องการ และรับประกันคุณภาพของโครงการจนถึงขณะนี้ ปฏิบัติตามขั้นตอนการดำเนินงานอย่างดีเพื่อดำเนินโครงการ จากความคิดเห็นของผู้แทนในช่วงการติดตาม เขาจึงขอให้กระทรวงคมนาคมยอมรับและเสริมเพิ่มเติมโดยเร็วเพื่อให้รายงานเสร็จสมบูรณ์

ส่วนข้อเสนอและข้อเสนอแนะของกรมการขนส่งนั้น คณะผู้แทนสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดจะสรุปเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาลงมติในโอกาสต่อไป

เกียวอัน - เติงซาง

แหล่งที่มา