กองเรือเวียดนามอยู่อันดับที่ 3 ของอาเซียน และอันดับที่ 22 ของโลก

โลจิสติกส์ถือเป็นกระดูกสันหลังของห่วงโซ่อุปทาน

ผู้เข้าร่วมฟอรั่มนี้ ได้แก่ รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลางเหงียน ดึ๊ก เฮียน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเหงียน ซิญ นัท ตัน ประธานสหพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) เหงียน ตัน กง ตัวแทนจากผู้นำของจังหวัดไฮฟอง หุ่งเอียน และ ไทบิ่ญ ตัวแทนจากสถาบันวิจัย มหาวิทยาลัย วิทยากร สมาคม บริษัทด้านโลจิสติกส์และการนำเข้า-ส่งออก... ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

นาย Pham Tan Cong ประธานสหพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) กล่าวว่า นี่เป็นงาน เศรษฐกิจ ที่สำคัญซึ่งจัดขึ้นมาแล้ว 4 ครั้งในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ภาคตะวันออกเฉียงใต้ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ฯลฯ ฟอรั่มนี้ตอกย้ำชื่อเสียงและสร้างแรงดึงดูดอย่างมากสำหรับผู้นำจากกระทรวง ท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ โลจิสติกส์ และบริษัทนำเข้า-ส่งออก เป็นต้น ฟอรั่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การประเมินที่เป็นอิสระและหลายมิติเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ระบุคอขวด ประเมินแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของโลจิสติกส์จากบทเรียนระดับนานาชาติผสมผสานกับแนวปฏิบัติที่เหมาะสมกับสภาพของภูมิภาค...

นายเหงียน ดึ๊ก เฮียน รองหัวหน้าคณะกรรมการเศรษฐกิจกลาง กล่าวว่า โลจิสติกส์ถือเป็นกระดูกสันหลังของห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้น ความต้องการการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงไม่ได้อยู่นอกเหนือแนวโน้มทั่วไปของเศรษฐกิจโดยรวม ในเวียดนาม บทบาทของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในกิจกรรมโลจิสติกส์กำลังได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ จากทั้งพรรคและรัฐบาล

รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลางเหงียน ดึ๊ก เฮียน ในการประชุม ภาพ: ได อัน

ตามแผนพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง (Red River Delta) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งเพิ่งประกาศไปเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่สำคัญอย่างยิ่ง เป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนา มีบทบาทสำคัญในการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและปรับเปลี่ยนรูปแบบการเติบโตของประเทศ เพื่อสร้างความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟองเป็นพื้นที่ที่มีตำแหน่งสำคัญอย่างยิ่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง มีบริษัทโลจิสติกส์มากกว่า 1,000 แห่ง การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของโลจิสติกส์ไม่เพียงแต่สร้างการพัฒนาให้กับสาขานี้ในไฮฟองเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันและการเชื่อมโยงที่นำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงทั้งหมดอีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2566 จากการจัดอันดับดัชนีตลาดเกิดใหม่ (Emerging Markets Index 2023) ล่าสุดโดย Agility ผู้ให้บริการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ เวียดนามติดอันดับ 1 ใน 10 ตลาดโลจิสติกส์เกิดใหม่จาก 50 ตลาดทั่วโลก ในด้านโอกาสด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เวียดนามอยู่ในอันดับที่ 4 ของโลก และได้รับการยกย่องให้เป็นประเทศที่มีศักยภาพในการพัฒนาโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สถิติจากการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (UNCTAD) แสดงให้เห็นว่ากองเรือเวียดนามเพิ่มขึ้นจากอันดับที่ 4 ในปี พ.ศ. 2562 เป็นอันดับ 3 ในภูมิภาคอาเซียน และอันดับที่ 22 ของโลกในปี พ.ศ. 2565 (ในปี พ.ศ. 2562 กองเรือเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 30)

มีเพียง 04% ขององค์กรโลจิสติกส์ที่มีการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลถึงระดับ 6

นายเหงียน ดึ๊ก เฮียน รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลาง กล่าวว่า สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงเป็นตลาดที่มีศักยภาพและน่าดึงดูดสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ถือเป็นประตูสู่ภาคเหนือของประเทศและอาเซียนในการเชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้ากับจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และในทางกลับกัน เมื่อเปรียบเทียบกับภูมิภาคเศรษฐกิจอื่นๆ ของประเทศ ภูมิภาคนี้มีระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสที่ดีที่สุดและมีความเชื่อมโยงมากที่สุดในประเทศ โดยมีการขนส่งครบทั้ง 5 รูปแบบ และเส้นทางเศรษฐกิจ 3 เส้นทางที่เชื่อมต่อกัน ดังนั้น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของภูมิภาคจึงมีศักยภาพและโอกาสในการพัฒนาต่อไปอีกมากในอนาคต

นายเหงียน ดึ๊ก โท รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวในการประชุมว่า ไฮฟองมีปัจจัยที่จำเป็นทั้งหมดในการก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญแห่งหนึ่ง ศูนย์กลางการกระจายสินค้าและการขนส่งหลายรูปแบบที่เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือของประเทศ ภูมิภาค และโลก ไฮฟองเป็นศูนย์กลางการขนส่งและการแลกเปลี่ยนที่สำคัญของเวียดนามและของโลก ด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัส พร้อมด้วยรูปแบบการขนส่งที่สะดวกสบาย 5 รูปแบบที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ระหว่างภูมิภาค และประเทศต่างๆ ทั่วโลก

จากผลสำรวจในรายงานโลจิสติกส์ปี 2566 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า พบว่า 90.5% ของผู้ประกอบการด้านบริการโลจิสติกส์ที่เข้าร่วมการสำรวจยังคงอยู่ในขั้นการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ซึ่งรวมถึงระดับ 1 ของการใช้คอมพิวเตอร์ และระดับ 2 ของการเชื่อมต่อ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในระดับ 2 โดยมีอัตราสูงถึง 73.5% มีเพียงประมาณ 5% ของผู้ประกอบการด้านบริการโลจิสติกส์ที่พัฒนาไปสู่ระดับ 3 ของการสร้างภาพข้อมูล และ 2.2% ของผู้ประกอบการที่พัฒนาไปสู่ระดับ 4 ของความโปร่งใส ที่น่าสังเกตคือ มีเพียง 1.9% ของผู้ประกอบการด้านบริการโลจิสติกส์ที่พัฒนาไปสู่ระดับ 5 ของความสามารถในการคาดการณ์ และมีเพียง 0.4% ของผู้ประกอบการที่พัฒนาไปสู่ระดับสูงสุด คือระดับ 6 ของความสามารถในการปรับตัว...

ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo