โทรเลขดังกล่าวถูกส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและกรมก่อสร้างในท้องถิ่นต่างๆ รวมถึง: ลางซอน, เอียนบ๊าย, เตวียนกวาง, ฟู่โถ, นิญบิ่ญ, ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ, กวางตรี, ด่งท้าป และเมืองดานัง ร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการดักหลักด้านการลงทุนก่อสร้างโครงการขนส่งและพัฒนาชนบทด้าน เกษตรกรรม และคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลและทางน้ำ

ตามรายงานผลการเบิกจ่ายแผนการลงทุนงบประมาณกลางปี 2568 ของนักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการ ณ สิ้นเดือนเมษายน 2568 กระทรวงก่อสร้าง เบิกจ่ายได้ 15.88% ของแผนที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย ต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปี 2567 (20.97%)
สำหรับโครงการที่มอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นผู้ลงทุนและโครงการบูรณาการแหล่งทุนในท้องถิ่นจำนวน 3 โครงการ ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายยังล่าช้ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการดังกล่าว ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ช่วงวิญเอียน-เวียดตรี (จังหวัดวิญฟุก) ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8C ช่วงถนนเทียนกาม - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 - โฮจิมินห์ (จังหวัดห่าติ๋ญ) ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ผ่านเมืองดานัง (เมืองดานัง)
ในขณะเดียวกัน โครงการ 6 โครงการที่มีผลการเบิกจ่ายต่ำมาก เช่น โครงการเลี่ยงเมืองกาวบาง (จังหวัดกาวบาง) เบิกจ่าย 1.2/190.5 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 0.63% ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4B จังหวัดลางซอน เบิกจ่าย 55/869 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 8 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8C (บูรณาการกับแหล่งทุนของจังหวัดห่าติ๋ญ) เบิกจ่ายงบประมาณแผ่นดิน 10.5/302 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 3.5 ทางหลวงหมายเลข 12A (จังหวัดกวางบิ่ญ) เบิกจ่าย 0.4/170.3 พันล้านดอง ลดลงเพียง 0.24% โครงการเลี่ยงเมืองด่งฮา (จังหวัดกวางจิ) เบิกจ่าย 22/155 พันล้านดอง คิดเป็น 14.3% ทางหลวงหมายเลข 30 (จังหวัดด่งท้าป) เบิกจ่าย 11/130 พันล้านดอง คิดเป็น 8.3%
ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงก่อสร้างยังได้ระบุชื่อโครงการจำนวนหนึ่งที่ยังไม่ได้รับการเบิกจ่ายเงินโดยเฉพาะอีกด้วย โครงการต่างๆ เหล่านี้ได้แก่: ทางหลวงหมายเลข 2 ช่วงวิญเยน-เวียดจิ (รวมทุนจากจังหวัดวิญฟุก); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ช่วงเฮียนเลือง - เมือง จังหวัดเอียนบ๊าย (จังหวัดเอียนบ๊าย); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C (จังหวัดเตวียนกวาง); ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ผ่านเมืองดานัง (รวมเมืองหลวงดานัง) ถนนเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต (จังหวัดดักลัก)
เพื่อมุ่งมั่นเบิกจ่ายงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2568 ที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ครบ 100% เพื่อสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายการเติบโต 8% ขึ้นไป และส่งมอบโครงการให้ทันกำหนดเวลาที่ได้รับการอนุมัติ โดยเฉพาะโครงการที่ต้องแล้วเสร็จและส่งมอบทันทีในปี 2568 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองดังกล่าวข้างต้น สั่งการให้ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการ และหัวหน้าหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มุ่งเน้นการดำเนินการตามแนวทางแก้ปัญหาและมาตรการที่ยืดหยุ่น สร้างสรรค์ ทันท่วงที มีประสิทธิผล และเด็ดขาด เพื่อส่งเสริมการดำเนินการและการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่จัดสรรให้โครงการ...
การเร่งความคืบหน้าในการเบิกจ่ายจะต้องเกี่ยวข้องกับการประกันคุณภาพของงานและโครงการ หลีกเลี่ยงการเกิดด้านลบ การสูญเสีย การสูญเปล่า และการละเมิดกฎหมาย หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ต้องการให้หน่วยงานทุกระดับและระบบการเมืองร่วมมือกันแก้ไขปัญหาการรื้อถอนที่ดินที่เกิดขึ้นมายาวนาน ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับหน่วยงานก่อสร้าง และส่งมอบโครงการให้เสร็จสิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความคืบหน้าตามที่ต้องการ รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวเน้นย้ำ
กรณีงานเคลียร์พื้นที่ไม่เสร็จสิ้นสมบูรณ์และโครงการไม่สามารถแล้วเสร็จตามกำหนด โดยเฉพาะโครงการที่ได้รับการต่อเวลาโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่และโครงการที่ใช้แหล่งทุนในท้องถิ่น กระทรวงก่อสร้างจะรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่หยุดดำเนินการโครงการเพื่อส่งมอบให้ท้องถิ่นบริหารจัดการและลงทุนอย่างต่อเนื่องตามบทบัญญัติของพระราชบัญญัติถนน พ.ศ. 2567 และพระราชกฤษฎีกา 65/2024/ND-CP ลงวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ที่ให้รายละเอียดและแนวทางการบังคับใช้มาตราต่างๆ ของพระราชบัญญัติถนนและมาตรา 77 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน
ที่มา: https://baohatinh.vn/don-doc-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-quoc-lo-8c-post288378.html
การแสดงความคิดเห็น (0)