บ่ายวันนี้ (17 ธันวาคม) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจัดงานแถลงข่าวเพื่อแจ้งสถานการณ์ เศรษฐกิจ และสังคมในปี 2567

ดังนั้น ประเด็นการเปลี่ยนแผนการก่อสร้างสะพานเป็นอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนายเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากกัตไหลจึงเป็นเรื่องที่น่ากังวล

W-IMG_7116.jpeg
ที่ตั้งปัจจุบันของเรือเฟอร์รี่ Cat Lai ภาพ: HV

นาย Phan Trung Hung Ha รองผู้อำนวยการกรมการวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า ตามนโยบายก่อนหน้านี้ของ รัฐบาล โครงการสะพานแห่งนี้ดำเนินการในรูปแบบ BOT โดยพื้นที่ที่ถนนทางเข้าอยู่จะเป็นผู้ลงทุน

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการวิจัย เจ้าหน้าที่พบว่าระยะห่างของสะพานจะส่งผลโดยตรงต่อการดำเนินงานของเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือกัตไล (HCMC)

ดังนั้นจังหวัดด่งนายจึงได้เสนอให้เปลี่ยนมาใช้ทางเลือกสร้างอุโมงค์ข้ามแม่น้ำด่งนาย และได้รับความเห็นชอบจากนายกรัฐมนตรี

นายฮา ยืนยันว่าทางเลือกอุโมงค์มีความเป็นไปได้มากกว่า ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจราจรจะเชื่อมต่อกันและไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือในอนาคต อย่างไรก็ตาม คาดว่าต้นทุนการลงทุนจะสูงกว่าทางเลือกสะพาน

“เรายังคงเสนอให้ดำเนินโครงการในรูปแบบ BOT โดยถนนทั้งสองฝั่งอุโมงค์จะมีการลงทุนโดยแต่ละท้องถิ่นตามแผนเดิม” นายฮา กล่าว

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะประสานงานกับนครโฮจิมินห์เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความเป็นไปได้และตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างสองพื้นที่

W-Phan Trung Hung Ha.jpg
นายฟาน จุง ฮุง ฮา รองผู้อำนวยการกรมวางแผนและการลงทุนจังหวัด กล่าวถึงข้อเสนอการสร้างอุโมงค์ทดแทนสะพานกัตไหล ภาพโดย: ฮวง อันห์

ก่อนหน้านี้จังหวัดด่งนายได้มีการประชุมกับบริษัทแห่งหนึ่งเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์แม่น้ำเพื่อทดแทนสะพานกัตไหล

ตามที่ตัวแทนของบริษัทกล่าว ทางเลือกที่ถูกที่สุดและเร็วที่สุดในการสร้างอุโมงค์เพื่อทดแทนสะพานกัตลายจะมีค่าใช้จ่าย 9,000-10,000 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาก่อสร้างน้อยกว่า 2 ปี

นายกฯ เรียกร้องเร่งรื้ออุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วม 1 หมื่นล้านดอง

นายกฯ เรียกร้องเร่งรื้ออุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วม 1 หมื่นล้านดอง

นายกรัฐมนตรีขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐ และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในการขจัดอุปสรรคโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่า 10,000 พันล้านดองอย่างเร่งด่วนและจริงจัง