แผนปฏิบัติการจังหวัดด่งนาย ปี 2025-2030 ได้กำหนดภารกิจ โครงการ และงานสำคัญต่างๆ ที่มุ่งเน้นและมีกลยุทธ์ โดยมีเป้าหมายเพื่อขจัดอุปสรรคและปัญหาต่างๆ และปลดล็อกทรัพยากรเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการพัฒนาของจังหวัดในช่วงปี 2026-2030
ปัจจุบันจังหวัดด่งนายกำลังลงทุนและก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานและการคมนาคมขนส่ง ซึ่งกำลังกำหนดรูปแบบการพัฒนาพื้นที่และเชื่อมต่อภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนหวงโล 2 และส่วนต่อขยายกำลังดำเนินการอยู่หรือกำลังจะเริ่มดำเนินการ เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะช่วยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 51 กับทางด่วน โฮจิมินห์ ซิตี้ – ลองแทง – เดาเจีย ทำให้เกิดเส้นทางใหม่เชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์
โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตาถือเป็นโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับนครโฮจิมินห์ สร้างเส้นทางการค้าโดยตรงระหว่างนิคมอุตสาหกรรมและศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือ สนามบิน และแหล่ง ท่องเที่ยว
ตามแผน โครงการนี้จะเปิดให้ใช้งานในเดือนธันวาคมปีนี้ เมื่อถึงเวลานั้น เส้นทางนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 51 และลดระยะเวลาการเดินทางจากเขตอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือและสนามบินเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อเขตและตำบลต่างๆ ของนครโฮจิมินห์ที่ก่อนหน้านี้ต้องเดินทางผ่านจังหวัดด่งนายอีกด้วย
ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ สร้างระเบียงการคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเขตมหานครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงถนนยาวเกือบ 10 กิโลเมตรที่ผ่านจังหวัดด่งนาย เชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ และถนนหวงโล 2 ที่ขยายออกไป ก่อให้เกิดแกนการพัฒนาอุตสาหกรรม-เมือง-บริการตามแนวแม่น้ำด่งนาย สะพานญอนตราจเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยลดความโดดเดี่ยวของพื้นที่นี้
โครงการอีกโครงการหนึ่ง คือ โครงการทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51 จากทางแยกหวุงเตาถึงทางแยกโว่เหงียนเจียปที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา ได้รับการอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดด่งนาย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้อนุมัติให้นักลงทุนเตรียมข้อเสนอ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปี 2568
นายโว ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ประเมินว่า การดำเนินโครงการนี้ไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบครบวงจร ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างแท้จริง แต่ยังมีเป้าหมายเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้สมบูรณ์ และสร้างภูมิทัศน์เมืองที่ทันสมัยและน่าดึงดูดอีกด้วย
เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินสองสาย ได้แก่ สายเบียนฮวา-หวุงเตา และสายเบียนฮวา-สุ่ยเตียน จะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบหลายรูปแบบ ลดความแออัดบนท้องถนน และสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สายเบียนฮวา-สุ่ยเตียน จะช่วยให้จังหวัดด่งนายเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของนครโฮจิมินห์โดยตรง ก่อให้เกิดวงจรการขนส่งในเมืองระหว่างภูมิภาคแห่งแรกในภาคใต้
หนึ่งในพัฒนาการด้านคมนาคมที่สำคัญของจังหวัดด่งนายตอนใต้คือระบบสะพานเชื่อมต่อ จังหวัดด่งนายได้เสนอให้นครโฮจิมินห์ร่วมมือในการก่อสร้างสะพานถนน 3 แห่งข้ามแม่น้ำด่งนาย ได้แก่ สะพานแคทลาย สะพานด่งนาย 2 และสะพานฟูมี่ 2 สะพานเหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเมืองสำคัญสองแห่งของภูมิภาค เปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาเมืองและเศรษฐกิจ
นอกจากโครงการสะพานทั้งสามที่กล่าวมาแล้ว จังหวัดด่งนายยังกำลังส่งเสริมโครงการสร้างสะพานอีกแห่งหนึ่งข้ามแม่น้ำด่งนายเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ ซึ่งคาดว่าจะตั้งอยู่ระหว่างสะพานด่งนาย 1 และสะพานด่งนาย 2
ในบริบทของความพยายามของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและพัฒนาพื้นที่เมืองตามแนวสองฝั่งแม่น้ำด่งนาย ความจำเป็นในการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายจึงมีความเร่งด่วนมากขึ้น โครงการเหล่านี้จะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคทั้งหมด เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง สนับสนุนการค้า ดึงดูดการลงทุน และสร้างพื้นที่การพัฒนาที่ราบรื่นระหว่างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญสองแห่งของภูมิภาค
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html
การแสดงความคิดเห็น (0)