ด่งนาย: เชื่อมโยงการจราจร เปิดทางสู่การพัฒนาพื้นที่แบบไดนามิก

มติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดด่งนายครั้งที่ 1 วาระปี 2568-2573 ระบุถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายรูปแบบที่ทันสมัยและสอดคล้องกันเป็นภารกิจที่ก้าวล้ำในการขยายพื้นที่การพัฒนา การสร้างภาพลักษณ์เมืองใหม่ และส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืน

มติของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัด ด่งนาย ระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายโหมดที่ทันสมัยและซิงโครนัสเป็นภารกิจที่ก้าวล้ำ

โครงการปฏิบัติการระยะปี 2568-2573 ของจังหวัดด่งนาย กำหนดภารกิจ โครงการ และงานที่สำคัญ มุ่งเน้น สำคัญ และเป็นเชิงกลยุทธ์ โดยมุ่งหวังที่จะขจัดอุปสรรคและอุปสรรค และปลดล็อกทรัพยากรเพื่อให้แน่ใจว่าจังหวัดจะพัฒนาในช่วงปี 2569-2573

ปัจจุบันจังหวัดด่งนายกำลังลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและโครงการด้านการจราจรที่จะช่วยกำหนดทิศทางการพัฒนาและเชื่อมโยงภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการขยายถนนเฮืองโหลว 2 และเฮืองโหลว 2 กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการและจะแล้วเสร็จ เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จจะช่วยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 51 กับทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย เพื่อสร้างเส้นทางใหม่ที่เชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ถือเป็นโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงจังหวัดด่งนายกับนครโฮจิมินห์ โดยสร้างแกนการค้าโดยตรงระหว่างนิคมอุตสาหกรรม (IP) กับศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือ สนามบิน และแหล่ง ท่องเที่ยว

ตามแผน โครงการนี้จะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีนี้ ในขณะนั้น เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 51 ลดระยะเวลาเดินทางจากนิคมอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือและสนามบินเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อเขตและตำบลต่างๆ ในนครโฮจิมินห์ที่ต้องเดินทางผ่านจังหวัดด่งนายอีกด้วย

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์ เป็นแกนหลักที่เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ สร้างเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเขตเมืองของนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางยาวเกือบ 10 กิโลเมตรที่ผ่านจังหวัดด่งนาย เชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เดาเจียย และทางด่วนเฮืองโหลว 2 ที่ขยายออกไป ก่อให้เกิดแกนกลางการพัฒนาอุตสาหกรรม เมือง และบริการตามแนวแม่น้ำด่งนาย สะพานเญินจั๊กเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยขจัด "ความโดดเดี่ยว" ของพื้นที่นี้

โครงการอีกโครงการหนึ่งคือทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จากทางแยกเมืองหวุงเต่าไปจนถึงทางแยกถนนหวอเงวียนซาปกับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งได้รับการอนุมัติในหลักการจากคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดด่งนายแล้ว และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้อนุมัติให้ผู้ลงทุนเตรียมข้อเสนอ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มการก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Tan Duc ประเมินว่าการดำเนินโครงการดังกล่าวไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างพร้อมเพรียงกัน แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดในระดับพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังมีเป้าหมายเพื่อสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสมบูรณ์ สร้างภูมิทัศน์เมืองที่กว้างขวางและทันสมัยอีกด้วย

สนามบินลองถั่นเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

เมื่อสร้างทางรถไฟในเมืองสองสาย คือ เบียนฮวา-หวุงเต่า และรถไฟฟ้าใต้ดินเบียนฮวา-ซ่วยเตียน ขึ้นแล้ว จะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งหลายรูปแบบให้สมบูรณ์ ลดภาระบนถนน และสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบียนฮวา-ซ่วยเตียน จะช่วยให้จังหวัดด่งนายเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์ ก่อให้เกิดวงจรการขนส่งระหว่างภูมิภาคแห่งแรกในภาคใต้

จุดเด่นด้านการจราจรที่กำลังจะเกิดขึ้นในเขตด่งนายตอนใต้คือระบบสะพานเชื่อมต่อ ด่งนายได้เสนอให้นครโฮจิมินห์ประสานงานในการดำเนินการก่อสร้างสะพานถนน 3 แห่งข้ามแม่น้ำด่งนาย ได้แก่ สะพานก๊าตลาย สะพานด่งนาย 2 และสะพานฟูหมี่ 2 ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างสองศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเมืองหลักของภูมิภาค ซึ่งจะเปิดพื้นที่พัฒนาเมืองและเศรษฐกิจใหม่ๆ

สะพานกัตไหลคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2569

นอกเหนือจากโครงการสะพานทั้งสามแห่งที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว จังหวัดด่งนายยังกำลังส่งเสริมการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำด่งนายอีกแห่งที่เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ โดยคาดว่าจะตั้งอยู่ระหว่างสะพานด่งนาย 1 และสะพานด่งนาย 2

ในบริบทของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ที่ส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งและการพัฒนาพื้นที่เมืองบนสองฝั่งแม่น้ำด่งนาย ความจำเป็นในการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และด่งนายจึงมีความเร่งด่วนเพิ่มมากขึ้น โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด แต่ยังเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคโดยรวม เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง สนับสนุนการค้า ดึงดูดการลงทุน และเปิดพื้นที่การพัฒนาที่ราบรื่นระหว่างสองศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของภูมิภาค

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html