ภาพรวมโครงการทางหลวงมูลค่ากว่า 20 ล้านล้านดอง ก่อนวันเปิดใช้งาน

หลังจากทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยมาเกือบสามปี ฝ่าฟันทั้งวันทั้งคืน แสงแดดที่แผดเผาและฝนที่ตกหนัก ประชาชนนับพันคนรวมใจกันด้วยเป้าหมายเดียวกันและทำงานด้วย "คำสั่งจากใจ" ได้ร่วมกันทำให้ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนใกล้เสร็จสมบูรณ์ พร้อมเปิดให้บริการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของรัฐบาล

นี่ไม่ใช่เพียงผลลัพธ์จากความพยายามอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังเป็น "ส่วนสำคัญ" ในเป้าหมายระดับชาติที่ใหญ่กว่า นั่นคือการสร้างทางด่วนทั่วประเทศให้แล้วเสร็จกว่า 3,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองกาบ๋างกับเมืองกาเมา เปิดโฉมหน้าใหม่ให้กับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนา ทางเศรษฐกิจและสังคม ในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า

นายเลอ ถัง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ( กระทรวงก่อสร้าง - ผู้ลงทุนในโครงการ) กล่าวว่า ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน มีความยาว 88 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 20,500 ล้านดง ผ่านพื้นที่ของสองจังหวัด ได้แก่ กวางงาย (60.3 กิโลเมตร) และเจียลาย (27.7 กิโลเมตร) จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนดานัง-กวางงาย และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน

นี่คือโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการย่อย 12 โครงการของทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 (ปี 2021-2025) เมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1 เท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางการเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจใหม่ ปลดล็อกศักยภาพการพัฒนาของภูมิภาคอย่างเต็มที่ และสร้างแรงผลักดันสำหรับการเติบโตของประเทศอีกด้วย

เนื่องจากความต้องการเร่งด่วนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ นายกรัฐมนตรี จึงขอให้ลดระยะเวลาของโครงการลงมากกว่าแปดเดือน ทันทีที่สภาพอากาศดีขึ้น นักลงทุนได้เร่งให้ผู้รับเหมาระดมอุปกรณ์และบุคลากรเพื่อเร่งการก่อสร้าง กลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมบุคลากรมากกว่า 3,500 คน (มากกว่า 4,000 คนในช่วงเวลาที่มีงานมากที่สุด) และอุปกรณ์ 1,100 ชิ้น โดยใช้ระบบ "สามกะ สี่ทีม" เพื่อชดเชยตารางเวลาที่ได้รับผลกระทบก่อนหน้านี้

นายเลอ ถัง กล่าวเน้นย้ำว่า “คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 ขอชื่นชมผู้รับเหมาก่อสร้าง เช่น บริษัท เดโอ กา กรุ๊ป และบริษัท ตรวงหลง เป็นต้น ที่แสดงความมุ่งมั่นอย่างสูงสุด เปลี่ยนอุปสรรคทุกอย่างให้เป็นแรงผลักดัน ไม่ปล่อยให้สภาพอากาศเป็นอุปสรรคต่อความคืบหน้า และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จในวันที่ 19 ธันวาคม ซึ่งมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั่วประเทศมากกว่า 3,000 กิโลเมตร”

ขณะที่วันเปิดงานใกล้เข้ามา ในระหว่างการเยี่ยมชมสถานที่ เราได้เห็นผู้รับเหมาระดมยานพาหนะและบุคลากรเพื่อเร่งดำเนินการในส่วนสุดท้ายให้แล้วเสร็จ เช่น การติดตั้งป้ายจราจร การทาสีเส้นจราจร การทำความสะอาดพื้นผิวถนน ฯลฯ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับพิธีเปิด

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ประกอบด้วยสะพาน 77 แห่ง ท่อระบายน้ำ 586 แห่ง และทางลอดคนเดิน 81 แห่ง โครงสร้างสะพานทั้งหมดบนเส้นทางหลักสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และส่วนถนนก็ปูผิวจราจรเรียบร้อยแล้ว สะพานซงเว (ในตำบลดิงเกือง จังหวัดกวางงาย) มีความยาว 610 เมตร เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการนี้

นายโง ตรวง นาม กรรมการผู้จัดการใหญ่กลุ่มบริษัทเดโอคา กล่าวว่า ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน มีอุโมงค์ลอดภูเขา 3 แห่ง รวมความยาว 4,500 เมตร โดยอุโมงค์หมายเลข 3 ยาว 3,200 เมตร เป็นอุโมงค์ระดับพิเศษที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดาโครงการย่อยของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ระยะที่ 2) รองจากอุโมงค์ไฮวันและเดโอคาเท่านั้น อุโมงค์หมายเลข 1 และอุโมงค์หมายเลข 2 ได้ติดตั้งอุปกรณ์เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังอยู่ระหว่างการทดลองใช้งานระบบพัดลม ระบบไฟส่องสว่าง ลำโพง อุปกรณ์ป้องกันและดับเพลิง ฯลฯ

ที่อุโมงค์หมายเลข 3 กลุ่มบริษัทเดโอคาได้ดำเนินการเทคอนกรีตบุผนังอุโมงค์ทั้งสองข้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังติดตั้งอุปกรณ์ในอุโมงค์ด้านขวา ภายในอุโมงค์หมายเลข 3 มีการติดตั้งและทำความสะอาดอุปกรณ์ที่ทันสมัยและล้ำหน้าอื่นๆ อีกมากมายอย่างเร่งด่วน เช่น พัดลมเจ็ท 20 ตัว โคมไฟ 1,734 ดวง ที่มีกำลังไฟตั้งแต่ 40 วัตต์ถึง 220 วัตต์ เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ อุโมงค์นี้จะเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสามของประเทศ รองจากอุโมงค์ไฮวันและเดโอคา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการก่อสร้างที่สามารถ "ข้ามภูเขาและข้ามช่องเขา" ของบริษัทเวียดนาม

ในส่วนของอุโมงค์ กลุ่มบริษัท Deo Ca ได้นำประสบการณ์จากโครงการที่ซับซ้อนหลายโครงการก่อนหน้านี้มาใช้ พัฒนาวิธีการขุดอุโมงค์แบบใหม่ที่เรียกว่า "ระบบ NATM Deo Ca" ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการขุดในแต่ละหน้าอุโมงค์ ส่งผลให้อุโมงค์หมายเลข 1 และ 2 เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด 3-5 เดือน และอุโมงค์หมายเลข 3 เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด 7 เดือน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด ฮุง (สวมเสื้อสีน้ำเงิน ยืนอยู่ตรงกลาง) ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ

ระหว่างการตรวจสอบความคืบหน้าโครงการเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด ฮุง ได้รับทราบถึงบทบาทที่สำคัญของรัฐบาลจังหวัดกวางงายในการแก้ไขอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาที่ดินและวัสดุก่อสร้าง และแสดงความมั่นใจในความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการ รัฐมนตรีช่วยว่าการยังได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาประเมินและทบทวนสถานการณ์เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาดินถล่มที่เกิดจากฝนตกหนักและน้ำท่วม เพื่อความปลอดภัยในการจราจร และป้องกันไม่ให้เกิดน้ำท่วมและดินถล่มในลักษณะเดียวกันอีกในอนาคต

ควบคู่ไปกับการเร่งความคืบหน้าของโครงการ รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด ฮุง ยังได้สั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งซ่อมแซมและปรับปรุงถนนในพื้นที่ที่เคยใช้ในการก่อสร้างโครงการ เพื่อช่วยให้ประชาชนสามารถดำรงชีวิตและทำการเกษตรได้อย่างมั่นคง

ตรังซวนเหลียน

ที่มา: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html