โดรนยูเครนโจมตีระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K33 Osa ของรัสเซียในโรงรถ

ภาพระยะใกล้ของโดรนยูเครนโจมตีระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K33 Osa ของรัสเซียในโรงรถ

วันพุธที่ 26 มิถุนายน 2567 เวลา 11:09 น. (GMT+7)

กองทัพยูเครนได้ส่งโดรน FPV เข้าโจมตีระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น Osa ของรัสเซียอย่างต่อเนื่องภายในโรงรถ ส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่

เซอร์ฮี สเติร์นเนนโก ผู้ระดมทุนเพื่อการผลิตโดรนให้กับกองทัพยูเครน เพิ่งเผยแพร่ วิดีโอ ที่ถ่ายโดยทีมผู้ควบคุมโดรน "90/81 อาปาชี" ของกองพันพลร่มที่ 90 ของยูเครน ขณะโจมตีเป้าหมายทางทหารของรัสเซีย อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

วิดีโอแสดงให้เห็นว่าโดรนลาดตระเวนของกองกำลังนี้ตรวจพบระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น 9K33 Osa ของรัสเซียกำลังเคลื่อนที่อยู่บนท้องถนน จึงได้ติดตามตรวจสอบ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

จากนั้นอาคารป้องกันภัยทางอากาศก็ย้ายไปที่บ้านซึ่งอยู่ท่ามกลางต้นไม้ แล้วจึงเข้าไปในโรงรถ ตามรายงานของ Forbes, Military Today, Avia

จากนั้นกองกำลังยูเครนจึงส่งโดรนพลีชีพ FPV เข้าโจมตีเป้าหมาย โดรนลำแรกบินเข้าไปในโรงรถ แต่ถูกประตูเหล็กกั้นไว้ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ลูกเรือไม่ได้พยายามเลี่ยงทาง แต่กลับตัดสินใจพุ่งโดรนพุ่งชนประตูโดยตรงเพื่อทำลายสิ่งกีดขวาง อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

หลังจากนั้น ทหารยูเครนยังคงส่งโดรน FPV ลำที่สองผ่านรูเล็กๆ บนประตูเหล็กที่ได้รับความเสียหายจากการโจมตีครั้งแรก แต่การโจมตีครั้งนี้ก็ยังไม่ถึงอาคาร 9K33 Osa อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ขณะที่โดรน FPV ลำที่สามของยูเครนกำลังเข้าใกล้ ประตูเหล็กก็ถูกเปิดออก โดรนหลุดเข้าไปข้างในและพุ่งชนอาคาร 9K33 Osa โดยตรง ทำให้เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ ทหารรัสเซีย 5 นาย ซึ่งดูเหมือนจะเป็นลูกเรือของอาคาร ได้หลบหนีออกมาได้อย่างรวดเร็ว อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

9K33 Osa (Wasp) เป็นระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศเคลื่อนที่ระดับต่ำที่พัฒนาโดยสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามเย็น นาโตเรียกมันว่า SA-8 Gecko อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

การพัฒนา 9K33 Osa เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2503 เพื่อต่อต้านระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ (SAM) ของอเมริกา Mauler อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ชุดเกราะ 9K33 Osa ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการให้เข้าประจำการในหน่วยทหารราบยานยนต์ของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2514 และได้ถูกส่งออกไปยัง 19 ประเทศ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

9K33 Osa เป็นระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระบบแรกของโซเวียตที่ผสานเรดาร์นำวิถีเข้ากับเครื่องยิงจรวดขนส่ง (TELAR) ทำให้เกิดความคล่องตัวสูงมาก อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ซึ่งทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศสามารถตรวจจับ ติดตาม และยิงขีปนาวุธโจมตีเฮลิคอปเตอร์และอากาศยานได้ในทุกสภาพอากาศ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

เครื่องบิน Osa รุ่นผลิตครั้งแรกติดตั้งขีปนาวุธ 9M33 จำนวน 4 ลูก มีพิสัยทำการสูงสุด 10 กิโลเมตร และมีเพดานบินสูงสุด 5 กิโลเมตร อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

Osa AKM รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ติดตั้งขีปนาวุธ 9M33M3 จำนวน 6 ลูก และเพิ่มระยะยิงเป็น 15 กิโลเมตร และเพิ่มระดับความสูงปฏิบัติการสูงสุดเป็น 12 กิโลเมตร อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ขีปนาวุธสกัดกั้น 9M33M3 มีความยาว 3,158 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 209.6 มม. น้ำหนัก 170 กก. และติดหัวรบนิวเคลียร์ขนาด 16 กก. อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ขีปนาวุธนี้มีความเร็วถึง 1,020 เมตรต่อวินาที โอกาสทำลายเป้าหมายอยู่ที่ 35-85% ขึ้นอยู่กับระดับความสูง ข้อเสียของ Osa คือไม่สามารถยิงได้ขณะเคลื่อนที่ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ยานยิงอัตตาจร 9K33 Osa แต่ละลำกล้องทำงานแยกกัน เรดาร์ลาดตระเวนสามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะ 30-40 กิโลเมตร ติดตามได้ภายในระยะ 20 กิโลเมตร และสามารถค้นหาขณะเคลื่อนที่ได้ อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ถัดจากเรดาร์หลักมีเรดาร์ควบคุมการยิงสองชุด ทำให้ระบบสามารถนำวิถีขีปนาวุธได้สองชุดพร้อมกัน ยิ่งไปกว่านั้น ขีปนาวุธทั้งสองชุดนี้ยังนำวิถีด้วยความถี่ที่แตกต่างกันสองความถี่ เพื่อให้ศัตรูกดได้ยากขึ้น อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

9K33 Osa ยังสามารถรับการสนับสนุนจากระบบเรดาร์ระดับกรมทหาร เช่น P-40 Long Track, P-15 Flat Face หรือ PRV-16 Thin Skin... ตามรายงานของ Forbes, Military Today, Avia

เวลาตอบสนองตั้งแต่ตรวจจับเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธคือ 26 วินาที อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

9K33 Osa TELAR 9A33 ใช้แชสซีรถหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก BAZ-5937 6x6 พร้อมพลประจำรถ 5 นาย มีเกราะเบา และมีความสามารถในการป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ถึงเวลาเปลี่ยนจากหยุดเป็นเดินขบวนภายใน 4 นาที อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานของยานพาหนะมีความยาว 9.1 เมตร ความกว้าง 2.78 เมตร น้ำหนัก 18 ตัน อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2D20B กำลัง 300 แรงม้า ให้ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. บนถนน และ 8 กม./ชม. ขณะว่ายน้ำ ระยะทาง 500 กม. ข้ามสิ่งกีดขวางสูง 0.5 เมตร และข้ามสนามเพลาะกว้าง 1.2 เมตร อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

นอกจากนี้ รถยนต์คันนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำรองในกรณีที่เครื่องยนต์หลักขัดข้อง และระบบควบคุมแรงดันลมยางส่วนกลาง อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

การจัดกำลังของชุดขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ 9K33 Osa ประกอบด้วยยานรบ 4 ลำ และยานบรรจุกระสุน 2 ลำ ซึ่งบรรทุกขีปนาวุธ 18 ลูก บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์และเครน กระบวนการบรรจุกระสุน 6 ลูกสำหรับยาน 9A33 TELAR ใช้เวลา 5 นาที ข้อมูลจาก Forbes, Military Today, Avia

เครื่องบินขนส่ง ทางทหาร Il-76 สามารถขนส่งคอมเพล็กซ์ 9K33 Osa ทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

จนถึงปัจจุบัน 9K33 Osa ยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในระบบสกัดกั้นระยะใกล้ที่อันตรายที่สุดใน โลก อ้างอิงจาก Forbes, Military Today, Avia

PV (ตาม ANTĐ)

ที่มา: https://danviet.vn/drone-ukraine-tap-kich-to-hop-phong-khong-9k33-osa-nga-tai-garage-20240626110431443.htm