โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์ ยังคงอยู่ในภาวะทางตันเรื่องการชำระเงินกองทุนที่ดิน

แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะอนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2567 แต่จนถึงขณะนี้ โครงการยังไม่สามารถดำเนินการชำระเงินกองทุนที่ดินเพื่อเริ่มการก่อสร้างได้

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม บริษัท Van Phu - Bac Ai Joint Stock Company ได้ส่งเอกสารหมายเลข 05/2024/CV-VPBA ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อขอให้รื้อสิ่งกีดขวางสำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. (ช่วงตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึง Go Dua - ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1)

โครงการถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. หยุดการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2563 ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างกลายเป็นพื้นที่เลี้ยงวัว - ภาพโดย: Le Quan

ฝ่ายธุรกิจกล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 มีนาคม กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เป็นประธานการประชุมคณะทำงานระหว่างภาคส่วนร่วมกับบริษัทเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการ แต่การประชุมยังคงไม่สามารถตกลงเนื้อหาในการลงนามสัญญาภาคผนวกได้

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการและลดดอกเบี้ย นักลงทุนเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ส่งมอบที่ดินที่สอดคล้องกันสำหรับการชำระเงินตามสัญญา BT ให้กับบริษัทในไตรมาสที่สามของปีนี้ และปรับการลงทุนทั้งหมดให้รวมอยู่ในภาคผนวกสัญญา BT

ในส่วนของระยะเวลาการดำเนินโครงการ บริษัทฯ ได้เสนอให้ปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการใหม่เป็น 18 เดือน นับจากวันที่ส่งมอบพื้นที่แล้วเสร็จ (ส่งมอบพื้นที่ไม่เกินเดือนมิถุนายน 2568) แทนที่จะคงระยะเวลาการดำเนินโครงการไว้ตั้งแต่ปี 2558 ถึงปี 2569

เนื่องจากยังมีปัญหาเหลืออยู่อีกมาก นักลงทุนจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์สั่งการให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ดำเนินการปรับปรุงขั้นตอนต่างๆ ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เป็นอย่างช้า เพื่อดำเนินโครงการต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ในนครทูดึ๊กให้เสร็จสิ้น

ตามที่หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน Baodautu.vn ได้รายงานไว้ในบทความก่อนหน้านี้ โครงการลงทุนถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. (ช่วงตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึง Go Dua - ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เมือง Thu Duc) เริ่มก่อสร้างในปี 2560 และภายในปี 2563 โครงการได้หยุดการก่อสร้างชั่วคราวเนื่องจากปัญหาการอนุมัติพื้นที่และการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบการลงทุนในรูปแบบของ BT

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ แต่จนถึงปัจจุบัน โครงการยังไม่สามารถกลับมาดำเนินการก่อสร้างต่อได้เนื่องจากขั้นตอนต่างๆ ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

จนถึงปัจจุบัน นักลงทุนได้ใช้งบประมาณไปแล้วกว่า 1,474 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ย) เพื่อดำเนินการปรับปรุงพื้นที่และก่อสร้างบางส่วนของโครงการ ด้วยงบประมาณ 1,474 พันล้านดอง มูลค่าดอกเบี้ยที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ต้องรับผิดชอบภายในสิ้นปี 2566 อยู่ที่ 813 พันล้านดอง หรือเฉลี่ยเดือนละ 14.9 พันล้านดอง

แหล่งที่มา