โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์ยังคงอยู่ในภาวะทางตันเรื่องการชำระเงินกองทุนที่ดิน

แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะอนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. ตั้งแต่เดือนมกราคม 2567 ก็ตาม แต่จนถึงขณะนี้ โครงการยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาการจ่ายเงินกองทุนที่ดินเพื่อกลับมาดำเนินการก่อสร้างได้

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม บริษัท Van Phu - Bac Ai Joint Stock ได้ส่งเอกสารหมายเลข 05/2024/CV-VPBA ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อขอให้รื้อสิ่งกีดขวางสำหรับโครงการถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. (ส่วนตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึง Go Dua - ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1)

โครงการถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. หยุดการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2563 และพื้นที่ก่อสร้างปัจจุบันกลายเป็นสถานที่เลี้ยงวัว - ภาพโดย: Le Quan

ฝ่ายธุรกิจกล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 มี.ค. กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เป็นประธานการประชุมคณะทำงานระหว่างภาคส่วนร่วมกับบริษัทเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการ แต่การประชุมยังคงไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับเนื้อหาในการลงนามในภาคผนวกของสัญญาได้

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการและลดดอกเบี้ย นักลงทุนได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ส่งมอบที่ดินที่เกี่ยวข้องเพื่อชำระเงินตามสัญญา BT ให้กับบริษัทในไตรมาสที่สามของปีนี้ และปรับมูลค่าการลงทุนทั้งหมดให้รวมอยู่ในภาคผนวกสัญญา BT

สำหรับระยะเวลาดำเนินการโครงการ บริษัทฯ ได้เสนอให้ปรับระยะเวลาดำเนินการโครงการเป็น 18 เดือน นับจากวันที่ส่งมอบสถานที่แล้วเสร็จ (ส่งมอบสถานที่ไม่เกินเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568) แทนที่จะคงระยะเวลาดำเนินการไว้ตั้งแต่ พ.ศ. 2558 เป็น พ.ศ. 2569

เนื่องจากยังมีปัญหาอีกมากมาย นักลงทุนจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์สั่งการให้แผนกและสาขาต่างๆ ดำเนินการปรับปรุงขั้นตอนให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เป็นอย่างช้า เพื่อดำเนินโครงการต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ในเมือง ทู ดึ๊ก

ตามที่หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน Baodautu.vn ได้รายงานไว้ในบทความก่อนหน้านี้ โครงการลงทุนถนนวงแหวน 2 ระยะทาง 2.7 กม. (ส่วนตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึง Go Dua - ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เมือง Thu Duc) เริ่มก่อสร้างในปี 2560 และภายในปี 2563 โครงการได้หยุดก่อสร้างชั่วคราวเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่และการเปลี่ยนแปลงข้อบังคับการลงทุนภายใต้แบบฟอร์ม BT

ในช่วงต้นปี 2567 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ แต่จนถึงปัจจุบัน โครงการยังไม่สามารถกลับมาดำเนินการก่อสร้างต่อได้เนื่องจากขั้นตอนต่างๆ ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

จนถึงปัจจุบัน นักลงทุนได้ใช้เงินไปแล้วมากกว่า 1,474 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ย) เพื่อล่วงหน้าสำหรับการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างบางส่วนของโครงการ ด้วยจำนวนเงิน 1,474 พันล้านดอง มูลค่าดอกเบี้ยที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ต้องรับผิดชอบภายในสิ้นปี 2566 อยู่ที่ 813 พันล้านดอง เฉลี่ยเดือนละ 14.9 พันล้านดอง

แหล่งที่มา