ประชาชนเผชิญความยากลำบากมากมายเมื่อต้องผ่านถนนโครงการก่อสร้างที่ยังสร้างไม่เสร็จ - ภาพ: NV
ความคืบหน้าล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่
โครงการถนนเชื่อมสะพานอันโมกับอนุสรณ์สถานเลขาธิการเลดวนได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางจิ (เดิม) ในมติเลขที่ 2498 ลงวันที่ 13 กันยายน 2560 และปรับปรุงในมติเลขที่ 1710 ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2565 โครงการนี้ประกอบด้วยเส้นทางหลักระยะทาง 2.08 กม. โดยไม่รวมสะพานอันโมแห่งใหม่ เส้นทางแยกที่ 1 ระยะทาง 0.7 กม. และเส้นทางแยกที่ 2 ระยะทาง 2.99 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 79,495 พันล้านดอง ซึ่งเป็นงบประมาณกลาง 66,600 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณท้องถิ่น
แม้ว่าเส้นทางนี้จะถูกระบุว่าเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนและเชื่อมโยง การท่องเที่ยว ในเขต Trieu Phong แต่เส้นทางนี้ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์ การก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์มาหลายปีส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความปลอดภัยทางการจราจรและสภาพแวดล้อมการดำรงชีวิตของผู้คนทั้งสองฝั่งเส้นทาง
นายโง เกีย เดา หมู่บ้านอานโม ตำบลอ้ายตู กล่าวว่า ในฤดูฝน ผิวถนนจะเต็มไปด้วยโคลนและลื่น เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร โดยเฉพาะนักเรียนและผู้สูงอายุ ส่วนในฤดูแล้ง ลมแรงจะทำให้เกิดฝุ่นละอองหนาแน่น ส่งผลกระทบต่อระบบหายใจและกิจวัตรประจำวันของประชาชน สถานการณ์เช่นนี้ดำเนินมายาวนานหลายปี สร้างความไม่พอใจให้กับชาวบ้าน การผลิตและธุรกิจหลายอย่างหยุดชะงัก และนักท่องเที่ยวต่างเผชิญความยากลำบากเมื่อมาเยือนอนุสรณ์สถานเลขาธิการเล ดวน ซึ่งเป็นโบราณสถานที่มีคุณค่าทางวัฒนธรรมและ การศึกษา แบบดั้งเดิม
จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้ได้เบิกจ่ายงบประมาณไปแล้วกว่า 72.1 พันล้านดอง คิดเป็น 89.8% ของเงินทุนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เหลืออีก 500 เมตร ทางฝั่งตะวันออกของสะพานอันโม ส่วนที่ผ่านตำบลอ้ายตู และทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 49C ยังไม่ดำเนินการ เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ
เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2568 สภาประชาชนจังหวัดกวางตรี (เดิม) ได้ออกมติขยายระยะเวลาจัดสรรเงินทุน โดยยังคงยืนยันความตั้งใจที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตรงเวลา
โครงการนี้ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 293 ครัวเรือนและ 1 องค์กร ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายค่าตอบแทนและการปรับราคาต่อหน่วย ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเกินกว่าระดับการอนุมัติเบื้องต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีครัวเรือน 4 ครัวเรือนที่ต้องย้ายจากการตั้งถิ่นฐานในพื้นที่ไปยังการตั้งถิ่นฐานส่วนกลาง เนื่องจากมีพื้นที่ขั้นต่ำไม่เพียงพอ หรือที่ดินที่เหลืออยู่ภายในเขตความปลอดภัยทางถนนและไม่ตรงตามเงื่อนไขการแปลงสภาพการใช้ประโยชน์ที่ดิน ดังนั้น การจัดการย้ายถิ่นฐานจึงประสบกับอุปสรรคมากมายเมื่อผู้คนไม่ต้องการออกจากถิ่นที่อยู่ปัจจุบัน
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนอำเภอเตรียวฟอง (เดิม) ได้หารือกันหลายครั้ง ทบทวนกองทุนที่ดิน และเห็นชอบแผนการย้ายถิ่นฐาน แต่กว่าจะตกลงกันได้ก็ใช้เวลานาน นอกจากนี้ ราคาที่ดินในตลาดปี พ.ศ. 2565 ผันผวนอย่างรุนแรง ทำให้หลายครัวเรือนปฏิเสธที่จะรับเงินอย่างเด็ดขาด ท่ามกลางความผันผวนของราคาที่ดิน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี (เดิม) ได้ตกลงที่จะปรับราคาบ้าน สิ่งปลูกสร้าง และต้นไม้ให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในเอกสารเลขที่ 3058 ลงวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 แต่ก็ยังมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน
หลังการระดมพลหลายครั้ง คณะกรรมการประชาชนอำเภอเตรียวฟองเก่าได้ดำเนินการบังคับใช้กฎหมายตามกฎหมาย โดยงานเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ยังมีครัวเรือนหนึ่งที่บริเวณทางแยกหลักกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49C ที่ยังไม่ตกลงรับเงินและส่งมอบพื้นที่
ในปัจจุบันหน่วยงานและระดับที่เกี่ยวข้องกำลังแสวงหาแนวทางแก้ไขอย่างจริงจังเพื่อนำไปปฏิบัติและรับรองการส่งมอบพื้นที่ให้กับหน่วยก่อสร้าง
เร่งดำเนินการให้เสร็จก่อนฤดูพายุ
นายหวอ ฟอง ลวน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า หลังจากงานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างเสร็จสิ้น คณะกรรมการได้สั่งการให้บริษัทร่วมทุน ได้แก่ บริษัท ถั่น อัน จอยท์ สต็อค และบริษัท ฮวง เหงียน คอนสตรัคชั่น จำกัด เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทางการเงินและราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้น บริษัท ฮวง เหงียน คอนสตรัคชั่น จำกัด จึงได้ถอนตัวออกจากงานที่เหลือ
ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบโครงการที่เหลือทั้งหมดให้กับบริษัทถั่นอาน จอยท์สต็อค เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป บริษัทถั่นอาน จอยท์สต็อค ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการขั้นสุดท้ายอีกครั้ง ด้วยกำลังการผลิตที่มีอยู่ในปัจจุบัน บริษัทจึงมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568
นายหวอ ฟอง หลวน กล่าวเสริมว่า ถนนที่เชื่อมสะพานอานโมมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงการจราจรทั่วทั้งภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การท่องเที่ยว และอนุรักษ์คุณค่าทางประวัติศาสตร์ ความล่าช้าของโครงการไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการลงทุนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน ดังนั้น ขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นจึงกำลังประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อขจัดอุปสรรคขั้นสุดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกรณีที่ที่ดินยังไม่ได้รับการส่งมอบให้แล้วเสร็จ
นาย Tran Duc Hoanh รองผู้อำนวยการบริษัท Thanh An Joint Stock Company ยืนยันว่าหน่วยงานจะระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อให้แน่ใจว่าความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นไปตามกำหนดเวลา และมอบพื้นที่ที่สะอาด ปลอดภัย และสะดวกสบายให้กับผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในปี 2568
เหงียน วินห์
ที่มา: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-noi-cau-an-mo-vao-khu-luu-niem-tong-bi-thu-le-duan-cam-ket-hoan-thanh-truoc-mua-mua-bao-195844.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)