ตลาดรถยนต์ยังคงเงียบสงบแม้จะมีโปรโมชั่นมากมายแต่การดึงดูดผู้ซื้อยังคงทำได้ยาก

โรงเรียน 2 — ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเขตหวิญฟูยังคงมีรถใหม่จำนวนมาก ภาพโดย: Van Truong

โปรฯ สุดปัง ลูกค้ายังลังเลเปิดกระเป๋า

วันที่ 14 กรกฎาคม ณ โชว์รูมรถยนต์แห่งหนึ่งในเขตหวิงฟู ลูกค้าส่วนใหญ่เดินทางมาเพื่อนำรถเข้ารับบริการเป็นหลัก ขณะที่ลานจอดรถยังคงมีรถใหม่จำนวนมากที่ยังไม่ได้ขาย พนักงานขายคนหนึ่งกล่าวว่ารถยนต์หลายรุ่นกำลังลดราคาอย่างมาก เช่น รถ SUV ที่มีราคาตั้งไว้ที่ 518 ล้านดอง แต่ปัจจุบันลดเหลือ 460 ล้านดอง “ส่วนลดปีนี้ค่อนข้างน่าสนใจ แต่ลูกค้ายังคงระมัดระวังอย่างมาก” พนักงานกล่าว ลูกค้าคนหนึ่งที่ยืนอยู่ข้างๆ กล่าวว่า “ผมแค่มาปรึกษาครับ ตอนนี้ยังไม่มีความคิดจะซื้อ เพราะราคารถดูเหมือนจะลดลงเรื่อยๆ”

สถานการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นที่โชว์รูมรถยนต์อื่นๆ แม้ว่าจะมีการใช้มาตรการจูงใจต่างๆ เช่น ส่วนลดโดยตรง 10-80 ล้านดอง แจกประกันภัยรถยนต์ แพ็คเกจอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น แผ่นรองพื้นกระบะ ฟิล์มกันความร้อน กล้องติดรถยนต์ ฯลฯ แต่จำนวนผู้ซื้อจริงกลับไม่มากนัก แม้แต่รถยนต์ยี่ห้ออเมริกันที่ขายดีที่สุดในเวียดนามก็ยังได้รับส่วนลดอย่างมากตามรุ่นที่ผลิต แต่จากข้อมูลของผู้จำหน่าย พบว่าตลาดยังคงค่อนข้างเงียบเหงา

โรงเรียน 1 — แม้จะมีโปรโมชั่นมากมาย แต่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเขตหวิงฟูยังคงไม่มีลูกค้า ภาพโดย: Van Truong

“ราคารถยนต์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาทำให้ผมลังเล ไม่รู้ว่าจะซื้อตอนนี้หรือรอข้อเสนอที่ดีกว่าดี” คุณเล วัน ทัม (แขวงเตื่อง วินห์) ลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ 7 ที่นั่ง กล่าว พฤติกรรมที่ลังเลและ “ขี้อาย” ของผู้บริโภคในปัจจุบันทำให้บริษัทรถยนต์ปิดรับคำสั่งซื้อได้ยาก

อันที่จริง ข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการลดภาษีนำเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ มีผลกระทบต่อตลาดเพียงเล็กน้อยในระยะสั้น เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่นำเข้าโดยตรงจากสหรัฐฯ ยังคงมีจำกัด โดยเฉพาะรถยนต์ระดับไฮเอนด์อย่าง Jeep, Ram... ซึ่งไม่เป็นที่นิยมในเวียดนาม ผู้จำหน่ายบางรายกล่าวว่า แม้ว่าภาษีจะอยู่ที่ 0% แต่ราคาขายของรถยนต์รุ่นเหล่านี้ก็ยังสูง (ประมาณ 3.6-4 พันล้านดอง) ซึ่งไม่เหมาะกับฐานะทางการเงินของผู้บริโภคส่วนใหญ่ในประเทศ

โรงเรียน 3 — มีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายใน เหงะอาน แต่จำนวนผู้ซื้อยังน้อย ภาพโดย: Van Truong

ในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า ตลาดมีสัญญาณเชิงบวกมากขึ้น แต่ก็มีความแตกต่างอย่างชัดเจน รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีราคาที่เหมาะสม แต่ยังมีข้อจำกัดเรื่องสถานีชาร์จที่ไม่เพียงพอ ทำให้มีอัตราการใช้ไฟฟ้าต่ำ ขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ในประเทศก็มีกำลังซื้อที่ดีพอสมควร เนื่องจากมีเครือข่ายสถานีชาร์จที่กว้างขวาง พนักงานของตัวแทนจำหน่ายรายหนึ่งกล่าวว่ามียอดขายเฉลี่ย 2-3 คันต่อสัปดาห์

ตลาดรถมือสองซบเซา

ตลาดรถยนต์มือสองในเหงะอานไม่คึกคักเหมือนปีก่อนๆ แล้ว และกำลังเข้าสู่ภาวะซบเซาเป็นเวลานาน บันทึกจากโชว์รูมหลายแห่งแสดงให้เห็นว่ายังมีรถยนต์ "มือสอง" จำนวนมาก ซึ่งใช้งานมาเพียง 1-2 ปี ยังคงรอคอยลูกค้าอยู่ แม้ว่ารูปลักษณ์และคุณภาพจะใกล้เคียงกับรถใหม่ก็ตาม

โรงเรียนนี้เจ๋งมาก — โชว์รูมรถมือสองในเหงะอานยังคงมีรถที่ขายไม่ออกจำนวนมาก ภาพโดย: Van Truong

เจ้าของโชว์รูมรถยนต์มือสองแห่งหนึ่งในเขต Truong Vinh Ward เล่าว่า “รถยนต์รุ่นที่ผลิตในช่วงปี 2566-2567 แม้จะวิ่งไม่ถึง 20,000 กม. แต่ก็ยังไม่ได้รับความสนใจจากลูกค้ามากนัก เพราะตอนนี้รถใหม่กำลังลดราคาอย่างหนัก รถมือสอง "มือสองคุณภาพเยี่ยม" ไม่มีข้อได้เปรียบในการแข่งขันอีกต่อไป หากในอดีตขายได้เดือนละ 10-15 คัน แต่ปัจจุบันบางเดือนขายได้เพียง 3-4 คันเท่านั้น”

กำลังซื้อที่อ่อนแอยังทำให้ราคารถมือสองไม่มั่นคงเหมือนแต่ก่อนอีกต่อไป ภาคธุรกิจมองว่าผู้ขายต้องยอมรับส่วนลดจำนวนมากหากต้องการ "ปิดการขาย" ขณะที่ผู้ซื้อระมัดระวังมากขึ้น โดยยินดีจ่ายก็ต่อเมื่อเห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างรถใหม่และรถมือสอง มีรถยนต์เพียงไม่กี่รุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมันที่ยังคงมีการซื้อขายอยู่บ้าง หรือรถกระบะอายุ 3-5 ปี ซึ่งเป็นที่นิยมในธุรกิจ ยังคงมีราคาที่ค่อนข้างคงที่

ราคารถยนต์ใหม่ที่ลดลงอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมากำลังผลักดันให้ธุรกิจรถยนต์มือสองตกอยู่ในสถานการณ์ที่เสี่ยง เจ้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองในตำบลกวิญลือให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า "ทันทีที่เรานำเข้ารถยนต์และยังไม่มีเวลาขาย บริษัทก็ปรับราคาลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ราคารถยนต์มือสองไม่น่าดึงดูดอีกต่อไป" ในสถานการณ์เช่นนี้ หากผู้ขายพยายามรักษาราคาไว้ ก็จะไม่มีลูกค้า แต่หากลดราคาลงอย่างมาก ก็จะต้องยอมรับผลกำไรที่ลดลง

เจ้าของโรงงานแห่งนี้ระบุว่าเมื่อกว่าหนึ่งเดือนก่อน โรงงานแห่งนี้ได้นำเข้ารถยนต์มาสด้า CX-5 รุ่น Deluxe ปี 2024 ซึ่งวิ่งเพียงไม่กี่ไมล์ อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่วันต่อมาTHACO ก็ได้ลดราคา CX-5 รุ่นใหม่ลงอย่างกะทันหันถึง 50 ล้านดอง ทำให้ลูกค้าจำนวนมากเลือกซื้อรถใหม่แทนรถมือสอง “สุดท้ายแล้ว เราต้องยอมรับการขาดทุนกว่า 30 ล้านดองเพื่อขายรถออกไปก่อนกำหนด” เจ้าของโรงงานกล่าว

ตลาดรถยนต์มือสองไม่เพียงแต่เผชิญกับแรงกดดันจากราคารถใหม่เท่านั้น แต่ยังเผชิญกับอุปสรรคทางเทคนิคอีกด้วย กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการทดสอบมลพิษและการจดทะเบียนที่เข้มงวด ทำให้รถยนต์รุ่นเก่าไม่สามารถหมุนเวียนในตลาดได้ ส่งผลให้เจ้าของรถต้องลงทุนด้านค่าบำรุงรักษาและอะไหล่ หากต้องการขายหรือใช้งานต่อไป ส่งผลให้ผู้บริโภคมีความระมัดระวังมากขึ้นในการตัดสินใจซื้อรถยนต์มือสอง

วาล์ว m345 — โชว์รูมรถยนต์มือสองบางแห่งในตำบลเอียนถั่น กังวลเรื่องการขายยาก จึงไม่กล้านำเข้ารถเพิ่ม ภาพโดย: วัน เติง

สถานการณ์ เศรษฐกิจ ที่ยากลำบากและผลกระทบต่อรายได้ของผู้คน ทำให้หลายคนเลื่อนแผนการซื้อรถยนต์ออกไป “ผมรอจนถึงเดือนจันทรคติที่ 7 แล้วค่อยตัดสินใจ บางทีอาจจะมีสิ่งจูงใจดีๆ มากกว่านี้” ลูกค้ารายหนึ่งกล่าว ผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองก็ยอมรับว่าตลาดรถยนต์มือสองไม่น่าจะคึกคักอีกจนกว่าจะถึงปลาย “เดือนผี” ซึ่งก็คือราวกลางเดือนกันยายน

บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ เช่น Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh... ราคารถยนต์มือสองก็ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้เพื่อดึงดูดลูกค้า แต่จำนวนธุรกรรมกลับไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก โชว์รูมหลายแห่งประสบปัญหาไม่มีลูกค้าเป็นเวลานาน

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในอนาคตอันใกล้ ตลาดรถยนต์จะยังคงเผชิญกับความยากลำบากหลายประการ สาเหตุมาจากกำลังซื้อที่ลดลง จิตวิทยาของผู้บริโภคที่ระมัดระวังตัวท่ามกลางความผันผวนทางเศรษฐกิจ ขณะที่ราคารถยนต์แม้จะมีการปรับขึ้นแล้ว แต่ก็ยังไม่น่าดึงดูดใจเพียงพอที่จะกระตุ้นความต้องการที่แข็งแกร่ง