ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้คือเส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ติดอันดับหนึ่งในรายชื่อเส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก จากการโหวตของคู่มือท่องเที่ยว Lonely Planet

เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ติดอันดับ 8 เส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก - ภาพ: LONELY PLANET

เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้คว้าตำแหน่งหนึ่งใน 8 เส้นทางที่สวยงามที่สุดในโลก จากการจัดอันดับของ Lonely Planet ซึ่งเป็นหนังสือแนะนำการท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ในปี 2018 ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งใน 10 เส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลกโดยเว็บไซต์นี้

ตามรายงานของ Lonely Planet ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เส้นทางนี้มีความยาว 1,072 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด 2 จุด คือ กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์

ในการเดินทางสองวันจากเหนือจรดใต้ ผู้โดยสารจะผ่านจากเมืองที่พลุกพล่านวุ่นวายสู่ชนบทอันเงียบสงบ

ไม่เพียงเท่านั้นทิวทัศน์ธรรมชาติของเวียดนามตั้งแต่ขุนเขาสูงตระหง่านที่ซ่อนตัวอยู่ในหมอกไปจนถึงท้องทะเลสีฟ้าเย็นสบายยังพุ่งผ่านหน้าต่างของรถไฟแต่ละตู้ตลอดเวลาอีกด้วย

นอกจากนี้ ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ยังเป็นรถไฟข้ามคืนที่สวยงามตระการตาที่สุดในโลกอีกด้วย

นอกจากเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ของเวียดนามแล้ว รายชื่อเส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุด 8 สายในโลกยังได้แก่ เส้นทางรถไฟ California Zephyr (สหรัฐอเมริกา), เส้นทางรถไฟ Lake Titicaca (เปรู), เส้นทางรถไฟ Beijing to Lhasa Express (จีน), เส้นทางรถไฟ Caledonian Sleeper Night (สหราชอาณาจักร), เส้นทางรถไฟ Bergensbanen (นอร์เวย์), เส้นทางรถไฟ TranzAlpine (นิวซีแลนด์) และเส้นทางรถไฟ Tazara (แทนซาเนียและแซมเบีย) อีกด้วย

รถไฟ California Zephyr ประเทศสหรัฐอเมริกา

อันดับที่ 2 คือ Zephyr California Railroad ของ Amtrak สหรัฐอเมริกา - ภาพโดย: LONELY PLANET

ทางรถไฟระยะทางเกือบ 4,000 กม. จะพาผู้โดยสารผ่านทุ่งหญ้า ทะเลทราย เทือกเขาร็อกกี และเทือกเขาเซียร์ราเนวาดา โดยพาผู้คนดื่มด่ำไปกับทิวทัศน์ที่สง่างามของทวีปอเมริกาเหนือ

ตามรายงานของ Lonely Planet เส้นทางรถไฟ California Zephyr จากชิคาโกไปยังซานฟรานซิสโกเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟสายทะเลสาบติติกากาของเปรู

ทางรถไฟสายทะเลสาบติติกากา (เปรู) ติดอันดับที่ 3 จาก 8 ทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก - ภาพ: LONELY PLANET

เส้นทางรถไฟนี้ข้ามที่ราบสูง Altiplano จากชายฝั่งทะเลสาบติติกากาไปยังเมืองหลวงอินคา/เส้นทางรถไฟจากเมืองปูนีไปยังเมืองกุสโก โดยตัดผ่านเส้นทางที่งดงามผ่านยอดเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะอันน่าดึงดูดใจของเทือกเขาแอนดิส

รถไฟด่วนปักกิ่ง-ลาซา ประเทศจีน

เส้นทางรถไฟรับผู้โดยสารจากปักกิ่ง (จีน) สู่เมืองหลวงลาซาของทิเบตซึ่งเป็น "ดินแดนแห่งพุทธศาสนา" - ภาพ: LONELY PLANET

รถไฟ Z21 เชื่อมต่อตึกระฟ้าและสถานที่มหัศจรรย์ของจักรพรรดิปักกิ่งกับวัดและพระราชวังของลาซา เมืองหลวงของที่ราบสูงทิเบต

รถไฟจะพาผู้โดยสารจากถนนที่สว่างไสวด้วยแสงนีออนของปักกิ่งไปยังจีวรสีแดงสดของพระสงฆ์ มีกลิ่นธูปและเทียนเนยจามรีอ่อนๆ

รถไฟนอนคาลีโดเนียน สหราชอาณาจักร

รถไฟสาย Caledonian Sleeper เชื่อมต่อลอนดอนและสกอตแลนด์ ประเทศอังกฤษ - ภาพ: LONELY PLANET

รถไฟนอนข้ามคืน Caledonian Sleeper จะพาผู้โดยสารจากบล็อกคอนกรีตที่พลุกพล่านในใจกลางกรุงลอนดอนไปยังอากาศบริสุทธิ์ของที่ราบสูงของสกอตแลนด์

นอกจากนี้ ตามรายงานของ Lonely Planet รถไฟ Caledonian Sleeper ถือเป็นรถไฟที่ดีที่สุดในอังกฤษ

ทางรถไฟ Bergensbanen ประเทศนอร์เวย์

รถไฟ Bergensbanen ของนอร์เวย์จากศตวรรษที่ 19 - รูปภาพ: LONELY PLANET

เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ดีที่สุดในยุโรป และเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ดีที่สุดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 ในยุโรป

Bergensbanen พาผู้โดยสารเดินทางเพื่อค้นพบความงดงามทางธรรมชาติของนอร์เวย์ เช่น การข้ามหุบเขาหรือแม่น้ำ

รถไฟทรานซ์อัลไพน์ นิวซีแลนด์

รถไฟสายทรานซ์อัลไพน์ (นิวซีแลนด์) เป็นหนึ่งในรถไฟวันเดียวที่สวยงามที่สุดในโลก - ภาพโดย: LONELY PLANET

รถไฟ TranzAlpine ของนิวซีแลนด์ได้รับการยกย่องให้เป็นรถไฟท่องเที่ยวหนึ่งวันที่มีทัศนียภาพสวยงามที่สุดในโลก โดยวิ่งจากที่ราบแคนเทอร์เบอรีผ่านเทือกเขาในเทือกเขาแอลป์ตอนใต้

รถไฟ Tazara เชื่อมต่อแทนซาเนียและแซมเบีย

ทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างสองประเทศในแอฟริกา คือ แทนซาเนียและแซมเบีย ติดอันดับที่ 8 ของรายชื่อทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก - ภาพ: LONELY PLANET

ทางรถไฟระยะทาง 1,860 กม. เชื่อมต่อระหว่างสองประเทศในแอฟริกา เริ่มจากท่าเรือแทนซาเนียในประเทศแทนซาเนีย ไปจนถึงเมืองนิวกาปิริ มโปชีในประเทศแซมเบีย

ตามข้อมูลจาก tuoitre.vn

แหล่งที่มา: https://baohatinh.vn/giai-tri/duong-sat-bac-nam-la-tuyen-duong-sat-dep-nhat-the-gioi/249257.htm