บริษัทการรถไฟเวียดนาม ทำรายได้ครึ่งปีสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีนี้ โดยเฉลี่ยเกือบ 25,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน
ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทรถไฟเวียดนาม ( VNR ) รายงานว่ารายได้ 6 เดือนของบริษัททะลุ 4,500 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 10% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ถือเป็นรายได้ครึ่งปีแรกของ VNR ที่ทำสถิติสูงสุด และสูงกว่ารายได้ต่อปีในช่วงปี 2562-2564 โดยเฉลี่ยแล้ว บริษัทมีรายได้มากกว่า 24,700 ล้านดองต่อวัน
ปีนี้ VNR ตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ 6,258 พันล้านดอง หลังจากผ่านไปครึ่งปี พวกเขาได้บรรลุเป้าหมายไปเกือบ 72% ของแผนแล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่ได้ประกาศตัวเลขกำไร 6 เดือน

คณะกรรมการบริหารระบุว่า ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารในช่วง 6 เดือนแรกเพิ่มขึ้นเกือบ 21% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เฉพาะช่วงเทศกาลตรุษเต๊ต อุตสาหกรรมรถไฟมียอดขายตั๋วรถไฟ 650,000 ใบ สร้างรายได้เกือบ 401 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 7.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
บริษัทฯ ได้นำคู่รถไฟพิเศษต่างๆ มาให้บริการ เช่น รถไฟ “เชื่อมต่อมรดก” บนเส้นทางเว้- ดานัง รถไฟ “เดินทางกลางคืนดาลัต” หรือรถไฟเช่าเหมาลำพร้อมกำหนดการเดินทางและบริการตามคำขอของผู้สั่งจอง
VNR ยังนำโซลูชันมาใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เช่น การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์การขนส่งแบบผสมผสานระหว่างเวียดนาม-จีนมากขึ้น การขนส่งสินค้าผ่านจีนไปยังรัสเซีย ยุโรป มองโกเลีย และเอเชียกลาง
อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถไฟได้บันทึกเหตุการณ์สำคัญสองครั้ง ได้แก่ ดินถล่มบนอุโมงค์ Bai Gio และอุโมงค์ Chi Thanh ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบนเส้นทางรถไฟสายฮานอย-โฮจิมินห์ ผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพิ่มขึ้นและเกิดความเสียหายทางอ้อมมากกว่า 106 พันล้านดอง

บริษัทรถไฟเวียดนาม (Vietnam Railway Corporation) ประกอบด้วยบริษัทสาขา 25 แห่ง หน่วยงานในเครือ 17 แห่ง และบริษัทร่วมทุนและบริษัทในเครือ 8 แห่ง VNR ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้บริหารจัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งมีความยาวรวม 3,143 กิโลเมตร ครอบคลุม 15 เส้นทาง ผ่าน 34 จังหวัดและเมือง ตั้งแต่เหนือจรดใต้
เมื่อปีที่แล้วธุรกิจนี้ รูทางออก หลังจาก 3 ปี มีกำไร 77 พันล้านดอง ในช่วงปี 2563-2565 บริษัทมีกำไรติดลบหลายแสนล้านดอง และขาดทุนสูงสุดมากกว่า 1,300 พันล้านดอง ณ สิ้นปี 2566 VNR ยังคงมีผลขาดทุนสะสมมากกว่า 2,080 พันล้านดอง ซึ่งสูงกว่ามูลค่าส่วนของผู้ถือหุ้นถึงหนึ่งเท่าครึ่ง
ในระบบนิเวศ VNR นั้น บริษัทรถไฟฮานอย (HRT) และบริษัทรถไฟไซ่ง่อน (SRT) เป็นสองบริษัทสมาชิกรายใหญ่ที่สุด ปีที่แล้ว ฐานะทางการเงินของทั้งสองหน่วยงานมีสัญญาณที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีกำไร 1.4 หมื่นล้านดอง และ 1.1 หมื่นล้านดอง ตามลำดับ
ในไตรมาสแรกของปีนี้ทั้ง HRT และ SRT ธุรกิจกำลังไปได้สวย โดยมีกำไรสูงกว่าแผนประจำปีถึง 3 เท่า เนื่องจากความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งสองบริษัทจะควบรวมกิจการกันหลังจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นอนุมัติ ทั้งสองบริษัทกำลังดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับกระบวนการนี้
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)