รถไฟความเร็วสูงภาคเหนือ

กระทรวงคมนาคม (MOT) กล่าวว่า สำนักงานรัฐบาล ได้ออกเอกสารประกาศข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการเพื่อการพัฒนาและดำเนินการโครงการเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้และโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ หลังจากการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งแรก

เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาและดำเนินการโครงการดังกล่าวให้แล้วเสร็จ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้ กระทรวงคมนาคม แสดงมุมมองและเป้าหมายเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงที่ระบุไว้ในมติ 29-NQ/TW ของคณะกรรมการกลางและข้อสรุป 49-KL/TW ของกรมการเมืองในโครงการให้ครบถ้วน

รถไฟความเร็วสูง 350 กม./ชม. จากเหนือ-ใต้ จะเกิดขึ้นได้อย่างไร?

แนวทางการปรับโครงสร้างบริษัทการรถไฟเวียดนามให้สามารถบริหารจัดการและดำเนินการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในอนาคตแทนที่จะจัดตั้งหน่วยงานใหม่ (ภาพประกอบ: รถไฟความเร็วสูงของสเปน)

กระทรวงคมนาคมสามารถระดมผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคและเศรษฐกิจในประเทศและต่างประเทศ (หากจำเป็น) และจัดการประชุมเฉพาะทางเพื่อเสนอไอเดียเพื่อทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรีเน้นการอธิบายความเหมาะสมของทิศทาง มุมมอง และเป้าหมายของคณะกรรมการกลางพรรคและโปลิตบูโร พิสูจน์ให้เห็นว่าประเทศพัฒนาแล้วที่มีอุตสาหกรรมพัฒนาและรายได้สูงจะต้องมีรถไฟความเร็วสูง การลงทุนในระบบรถไฟความเร็วสูงมีความเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของชาติและชาติพันธุ์ ดังนั้นจึงไม่สามารถล่าช้าได้ และต้องอาศัยความมุ่งมั่นทางการเมืองที่เข้มแข็งในการดำเนินการ ยืนยันทัศนคติว่ารถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคง

การพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะต้องเป็นไปอย่างสอดประสาน ทันสมัย สอดคล้องกับกระแสโลก โดยมีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. และจะกลายเป็นแกน "กระดูกสันหลัง" อย่างแท้จริงตามข้อสรุปของโปลิตบูโร การเลือกสถานการณ์การลงทุนจะต้องมั่นใจได้ถึงวิสัยทัศน์ระยะยาว ประสิทธิภาพ ความเร็วสูง ทันสมัย และการดำเนินงานแบบซิงโครนัส โดยอาศัยการวิเคราะห์และการประเมินความต้องการด้านการขนส่ง ข้อกำหนดของตลาด และระดับความปลอดภัย สถานภาพปัจจุบันของระบบรถไฟ การเปรียบเทียบการขนส่งทางรถไฟกับการขนส่งรูปแบบอื่น...

กระทรวงคมนาคมยังต้องชี้แจงประสิทธิภาพการลงทุน ความเป็นไปได้ และแนวทางแก้ไขในเรื่องดังต่อไปนี้: ทรัพยากร นโยบายและกฎหมายการพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ; การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ; กลไกที่ให้วิสาหกิจเวียดนามสามารถเข้าถึง รับถ่ายทอดเทคโนโลยี และค่อยๆ เชี่ยวชาญเทคโนโลยี...

ศึกษาแผนแก้ไข พ.ร.บ.รถไฟ รวมถึงกลไกดำเนินการลงทุนรถไฟความเร็วสูง หรือมติแยกของรัฐสภาเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง ต้องมีเนื้อหาครบถ้วนเกี่ยวกับแบบฟอร์มการลงทุนและแผนการระดมเงินทุน ขั้นตอนการเตรียมการลงทุนและการดำเนินการลงทุน นโยบายที่ดิน, การขออนุญาตที่ดิน; การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ; การพัฒนาอุตสาหกรรม การวางผังเมือง...

ส่วนรูปแบบการบริหารจัดการและการจัดองค์กรการแสวงประโยชน์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ไม่จำเป็นต้องจัดตั้งองค์กรใหม่ แต่ให้ใช้บริษัทการรถไฟเวียดนามในการปรับโครงสร้างและจัดตั้งรัฐวิสาหกิจที่มีศักยภาพเพียงพอต่อความต้องการในการแสวงประโยชน์จากรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นอกจากนี้ ให้เรียกร้องและดึงดูดเอกชนเข้ามาลงทุนยานพาหนะและใช้ประโยชน์ในการขนส่งด้วยระบบรถไฟความเร็วสูง เมื่อบรรลุเงื่อนไขในเวลาที่เหมาะสม

ทราบกันว่าเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ได้ต้อนรับและทำงานร่วมกับนาย Masafumi Shukuri ประธานสถาบันวิจัยการขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (JTTRI) และประธานสมาคมรถไฟความเร็วสูงระหว่างประเทศ (IHRA) ในเดือนธันวาคม JTTRI คาดว่าจะจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเวียดนาม-ญี่ปุ่นในกรุงฮานอย โดยมุ่งเน้นการหารือเกี่ยวกับทางรถไฟ ท่าเรือ และสนามบิน

ในส่วนของเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง นายมาซาฟูมิ ชูกูริ กล่าวว่า การเลือกใช้เทคโนโลยีนั้นจะขึ้นอยู่กับความเร็วในการเดินรถและทางเลือกในการดำเนินการเฉพาะรถไฟโดยสารหรือการดำเนินการทั้งรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า นายมาซาฟูมิ ชูกูริ กล่าวว่าเวียดนามควรลงทุนในรถไฟความเร็วสูงโดยเฉพาะรถไฟโดยสาร

ตามคำกล่าวของผู้นำกระทรวงคมนาคม เวียดนามกำลังค้นคว้าและเตรียมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 6 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยจะแล้วเสร็จก่อนปี 2050 อย่างไรก็ตาม ความท้าทายอยู่ที่การเลือกตัวเลือกความเร็วในการดำเนินงาน โดยให้บริการเฉพาะรถไฟโดยสาร หรือการผสมผสานรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า ทางเลือกในการจัดหาเงินทุน ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจึงหวังว่าประเทศญี่ปุ่นจะพิจารณาสนับสนุนเวียดนามในการดำเนินโครงการนี้

ตามคำบอกเล่าของ เตี๊ยน ฟอง

แหล่งที่มา