ตามรายงานของ สำนักข่าว Reuters มหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ได้รับคำชมมากมายระหว่างการเดินทางไปประเทศจีน ชาวเน็ตในประเทศนี้ใช้ “คำสุภาพ” เรียกมัสก์ว่า “ผู้บุกเบิก” “พี่หม่า” “ไอดอลระดับโลก”
นับตั้งแต่ลงจอดที่ปักกิ่งเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม มัสก์ได้พบปะกับรัฐมนตรี ต่างประเทศ การค้า และอุตสาหกรรม เขารับประทานอาหารเย็นร่วมกับ Zeng Yuqun ประธานของบริษัทผู้จัดหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า CATL ไม่ชัดเจนว่าเนื้อหาการประชุมเป็นอย่างไร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเพียงแต่แบ่งปันว่ามัสก์และผู้นำของบริษัทได้แลกเปลี่ยนมุมมองเกี่ยวกับการพัฒนาของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์อัจฉริยะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์กล่าวว่ามีการหารือเกี่ยวกับการพัฒนาของ Tesla ในประเทศแล้ว
ข้อมูลที่ไม่เพียงพอเช่นนี้ไม่อาจหยุดยั้งความคลั่งไคล้ของชาวจีนที่มีต่อ CEO ของ Tesla ได้ ชาวเน็ตรายหนึ่งแสดงความคิดเห็นว่า “เขาเป็นดาราดังระดับโลก” อีกคนหนึ่งแสดงความคิดเห็นว่า “อีลอน มัสก์เป็นคนน่าทึ่ง ฉันหวังว่าจีนจะมีคนอย่างอีลอน มัสก์”
เครื่องบินส่วนตัวของมัสก์ออกเดินทางจากปักกิ่งในช่วงบ่ายของวันที่ 31 พฤษภาคม มุ่งหน้าสู่เซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานของ Tesla ตามรายงานของผู้ให้บริการข้อมูลการบิน Variflight แหล่งข่าว รอยเตอร์ รายงานว่า เขามาที่นี่เพื่อพบกับคนงาน
การเยือนจีนแบบไม่แจ้งล่วงหน้าของมัสก์ถือเป็นการเยือนจีนครั้งล่าสุดของซีอีโอบริษัทเทคโนโลยีสัญชาติอเมริกัน หลังจากที่นโยบายควบคุมโควิดเป็นศูนย์ถูกยกเลิกและพรมแดนต่างๆ กลับมาเปิดอีกครั้ง Tim Cook ซีอีโอของ Apple มาเยี่ยมเมื่อเดือนมีนาคม ในขณะเดียวกัน Jamie Dimon ซีอีโอของ JPMorgan และ Laxman Narasimhan ซีอีโอของ Starbucks ก็มาที่นี่ในสัปดาห์นี้เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับคนอื่นๆ การเดินทางของมัสก์ได้กลายมาเป็นหัวข้อร้อนแรงบนโซเชียลมีเดีย เขาได้รับความนิยมแม้ว่าความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะเพิ่มมากขึ้น แม้แต่เมนู 16 คอร์สที่ร้านอาหาร Man Fu Yan ซึ่งเขาได้ร่วมรับประทานอาหารกับ Zeng ก็ยังน่าดึงดูดใจด้วยซ้ำ เมนูมีภาพประกอบเป็นภาพม้าสองตัว (เป็นการเล่นคำจากชื่อภาษาจีนของมัสก์) ซึ่งบรรยายว่า Tesla เป็น “ม้ามืด” ที่โดดเด่นกว่าบริษัทผลิตรถยนต์ดั้งเดิม
ตรงกันข้ามกับการติดตามของชุมชนออนไลน์และความชอบของเขาในการ "สร้างความประทับใจ" บน Twitter มัสก์ไม่ได้ให้แถลงการณ์อย่างเป็นทางการใด ๆ ระหว่างการเดินทาง Twitter ถูกแบนในจีน
นี่เป็นการเยือนจีนครั้งแรกของมัสก์ในรอบ 3 ปี เนื่องจาก Tesla ต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ และยังมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับแผนการขยายโรงงานในเซี่ยงไฮ้ด้วย โรงงานแห่งนี้ผลิต Model Y และ Model 3 ได้มากกว่า 700,000 คันในปีที่แล้ว คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของผลผลิตทั่วโลก
นักลงทุนอยากทราบว่าทางการจีนจะอนุมัติคุณสมบัติระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของ Tesla หรือไม่ ซอฟต์แวร์ดังกล่าวมีวางจำหน่ายแล้วในสหรัฐอเมริกาโดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดซอฟต์แวร์ Full Self Driving ในราคา 15,000 เหรียญสหรัฐต่อคันรถ
(ตามรายงานของรอยเตอร์)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)