Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ขยายเวลาก่อสร้างโครงการ PPP ทางด่วนเดียนเชา

Báo Đầu tưBáo Đầu tư24/05/2024


ขยายเวลาก่อสร้างโครงการ PPP ทางด่วนเดียนเชา-ไบวอต

โครงการส่วนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนเจา-บายโวต จะมีกำหนดแล้วเสร็จทั้งโครงการขยายออกไปเป็นวันที่ 30 กันยายน 2567 แทนที่จะเป็นวันที่ 22 พฤษภาคม 2567 ตามแผนเดิม

ส่วนหนึ่งของทางหลวงเดียนเจา-บ๋ายโวต
ส่วนหนึ่งของทางหลวงเดียนเจา-บ๋ายโวต

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังแผนกต่างๆ ได้แก่ ทางด่วนเวียดนาม; การจัดการการลงทุนก่อสร้าง; คณะกรรมการการจัดการโครงการ 6; บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทร่วมทุนด้านโครงการ) เกี่ยวกับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการ PPP ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนเจิว-บ๋ายโวต

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม ได้มีมติเห็นชอบขยายระยะเวลาดำเนินการเปิดเส้นทางหลักตั้งแต่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 บี จนถึงปลายทาง (ระยะทางประมาณ 19.3 กม.) ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 และดำเนินการโครงการในส่วนที่เหลือทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน 2567

คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 มีหน้าที่ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ใช้สิทธิและหน้าที่ของหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการเกี่ยวกับการปรับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการ

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามดำเนินการตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากกระทรวงคมนาคม ดำเนินการตามภารกิจของหน่วยงานลงนามสัญญาที่ได้รับอนุญาต ประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อลงนามในภาคผนวกสัญญา BOT เพื่อปรับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการ พร้อมกันนี้ยังควบคุมดูแลการเสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนโครงการที่เกี่ยวข้องกับการปรับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการอีกด้วย

กระทรวงคมนาคมกำหนดให้การดำเนินการตามขั้นตอนและการลงนามสัญญาแนบท้ายสัญญา ธปท. เพื่อปรับระยะเวลาการก่อสร้างโครงการต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของสัญญา ธปท. และสัญญาแนบท้ายสัญญา ธปท. ที่ลงนามแล้ว และไม่กระทบต่อสิทธิของหน่วยงานของรัฐที่รับผิดชอบ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2567 บริษัทโครงการได้เริ่มดำเนินการส่วนตั้งแต่กิโลเมตรที่ 430+000 (ในอำเภอเดียนเจิว จังหวัด เหงะอาน ) ไปจนถึงทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B (ไปยังเมืองวิญ จังหวัดเหงะอาน) โดยมีระยะทางรวมประมาณ 30 กม.

สำหรับปริมาณงานก่อสร้างที่เหลือ รวมถึงฐานรากและพื้นผิวถนนตั้งแต่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B จนถึงปลายทาง กม.479+300 ซึ่งเป็นระบบถนนบริการตลอดเส้นทาง ทางโครงการได้สั่งให้ผู้รับเหมาก่อสร้างจัดทำแผนการก่อสร้างโดยละเอียดอีกครั้ง จากการคำนวณของทางโครงการ คาดว่าระยะเวลาที่ใช้ในการดำเนินการตามปริมาณงานก่อสร้างเส้นทางหลักทั้งหมดของโครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 2 กันยายน 2567 และคาดว่าจะเสร็จสิ้นโครงการทั้งหมดเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการรับและดำเนินการภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567

โครงการส่วนเดียนเชา - ไบโวต ลงทุนภายใต้โครงการ PPP ระยะทางรวม 49.3 กิโลเมตร ในระยะการออกแบบขั้นสุดท้ายเป็นทางหลวงที่มีความเร็วออกแบบ 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และอุโมงค์เถียนหวู่มีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะการลงทุนมีขนาด 4 ช่องจราจร และความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,157.82 พันล้านดองเวียดนาม โดยเงินลงทุนของนักลงทุนอยู่ที่ประมาณ 5,090.08 พันล้านดองเวียดนาม และเงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ประมาณ 6,067.73 พันล้านดองเวียดนาม นักลงทุนที่ได้รับเลือกคือกลุ่มบริษัท Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company ส่วนบริษัทที่ดำเนินโครงการคือ Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 แต่ประสบปัญหาอย่างต่อเนื่องเนื่องจากปัญหาที่ดินและการเงิน



ที่มา: https://baodautu.vn/gia-han-thoi-gian-xay-dung-du-an-ppp-cao-toc-dien-chau---bai-vot-d215748.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์