ผลกระทบจากภาษีซึ่งกันและกันของสหรัฐฯ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบโลกและราคาน้ำมันเบนซินในประเทศลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตามประกาศ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เมื่อเวลา 15.00 น. วันที่ 10 เมษายน ราคาน้ำมันยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยราคาน้ำมันเบนซิน RON95-III ลดลง 1,710 ดอง/ลิตร น้ำมันเบนซิน E5 ลดลง 1,490 ดอง/ลิตร น้ำมัน DO-II และ DO-V ลดลง 1,230 ดอง/ลิตร
ด้วยส่วนลดนี้ ธุรกิจการผลิตและขนส่งก็ได้รับประโยชน์ ซึ่งจะส่งผลสำคัญต่อการเติบโตของเวียดนามตามเป้าหมายของ รัฐบาล ที่ตั้งไว้มากกว่า 8% นอกจากนี้ประชาชนยังเป็นผู้ได้รับประโยชน์เมื่อราคาน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว
อุตสาหกรรมใดได้รับประโยชน์เมื่อราคาน้ำมันโลก ตกต่ำ?
นายบุ่ย หง็อก บ๋าว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม กล่าวว่า เวียดนามเป็นผู้นำเข้าปิโตรเลียมสุทธิ 65-70% ดังนั้น เมื่อราคาน้ำมันโลกลดลงสู่ระดับต่ำ ย่อมเป็นผลดีต่อเวียดนามเสมอ ทั้งยังส่งผลดีต่อการส่งเสริมการผลิตและพัฒนาเศรษฐกิจอีกด้วย
ตามข้อมูลของบริษัทหลักทรัพย์ MB Securities Joint Stock Company ต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนที่มากของต้นทุนสินค้าที่ขายในบางอุตสาหกรรม ดังนั้นผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ลดลงจะช่วยให้ธุรกิจขนส่งขยายอัตรากำไรของตนได้
ราคาของวัตถุดิบยางมะตอยลดลงเช่นเดียวกับยางมะตอย ส่งผลให้ต้นทุนเงินทุนของธุรกิจยางมะตอยลดลงอย่างมาก ราคาก๊าซที่ลดลงพร้อมกับราคาน้ำมัน จะส่งผลกระทบเชิงบวกต่ออัตรากำไรของธุรกิจเคมีและปุ๋ย
ประโยชน์ทางอ้อมยังช่วยให้อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ เหล็กรถยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ อาหาร...เพิ่มผลกำไร ประหยัดต้นทุนการผลิต และลดต้นทุนการขนส่งอีกด้วย
กำไรธุรกิจปิโตรเลียมลดลง
แหล่งปิโตรเลียมขั้นต่ำรวมในปี 2568 ที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจัดสรรให้กับวิสาหกิจสำคัญในปี 2568 คือ 29,500,000 ลูกบาศก์เมตรต่อตัน โดย Petrolimex เป็นองค์กรที่มีการจัดสรรมากที่สุดถึง 11,939,000 ม3/ตัน โดยราคาน้ำมันเบนซินลดลงเฉลี่ย 1,460 ดองต่อลิตรในปัจจุบัน และจำนวนวันคงคลังตามกฎหมายอยู่ที่ 20 วัน คาดว่า Petrolimex จะสูญเสียเงินไปหลายพันล้านดอง
ผลการดำเนินงานของธุรกิจปิโตรเลียมในไตรมาสแรกมีจำกัด ส่งผลให้เกิดปัญหาเศรษฐกิจเนื่องจากความไม่มั่นคงจากสงครามการค้าโลกและความไม่แน่นอน คาดว่าปี 2568 จะเป็นปีแห่งความยากลำบากและความท้าทายสำหรับธุรกิจปิโตรเลียมหลายประการ
โรงกลั่นน้ำมันก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน คาดการณ์ว่ากำไรไตรมาสแรกของปี 2568 ของบริษัท บินห์เซิน รีไฟนิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมีคัล จอยท์ สต็อก (BSR) จะลดลงสองหลัก เนื่องจากส่วนต่างราคาน้ำมันดิบกับราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่น (crack spread) ของน้ำมันเบนซิน ดีเซล และเชื้อเพลิงเครื่องบินในเอเชียลดลง 13%, 7% และ 18% ตามลำดับนับตั้งแต่ต้นปี
เร็วๆ นี้จะมีการแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 83/2014/ND-CP
ตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญและองค์กรหลายแห่ง ในบริบทที่นักลงทุนมีความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความเสี่ยงของภาวะเศรษฐกิจถดถอยอันเนื่องมาจากความตึงเครียดด้านการค้าระหว่างสหรัฐฯ และประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะจีนที่เพิ่มมากขึ้น ราคาของน้ำมันจะยังคงลดลงต่อไป ตั้งแต่วันที่ 2 เมษายน เมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ประกาศแผนที่จะจัดเก็บภาษีศุลกากรตอบโต้กับการนำเข้าทั้งหมด ราคาน้ำมันอ้างอิงสองชนิด ได้แก่ เบรนต์และ WTI ก็ลดลงไปเกือบ 17% หากเทียบกับราคาเฉลี่ยปี 2024 ราคาเบรนท์ลดลง 21.3% และ WTI ลดลง 21.4%
Goldman Sachs Bank คาดการณ์ว่าราคาน้ำมันเบรนท์และน้ำมัน WTI จะพุ่งถึง 62 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและ 58 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลตามลำดับภายในเดือนธันวาคม 2568 และอีกหนึ่งปีต่อมา ราคาอาจลดลงเหลือ 55 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและ 51 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลตามลำดับภายใต้สถานการณ์ที่แตกต่างกันหลายกรณี
สำหรับธุรกิจน้ำมันและก๊าซ ราคาน้ำมันที่ลดลงอาจไม่ใช่ข่าวดีเสมอไป อัตรากำไรได้รับแรงกดดันจากความล่าช้าในการปรับราคา ทำให้รายได้ยากที่จะฟื้นตัวได้ทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาจากกลไกราคาปัจจุบันตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกา 83/2014/ND-CP ตามที่นาย Bui Ngoc Bao กล่าว ประเด็นการจัดการกลไกราคา กลไกการบริหารราคา และสำรองที่เชื่อมโยงกันที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกิจกรรมทางการเงินและประสิทธิภาพขององค์กร
ด้วยเหตุนี้ เวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการก่อสร้างระบบสำรองปิโตรเลียมแห่งชาติโดยเร็ว แทนที่จะมอบหมายหน้าที่ในการจัดเก็บปิโตรเลียมให้กับบริษัทการค้าปิโตรเลียมหลัก ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่เพื่อแทนที่พระราชกฤษฎีกา 83/2014/ND-CP ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้แน่ใจว่าธุรกิจปิโตรเลียมได้รับการคุ้มครองจากความผันผวนของราคาตลาด
ที่มา: https://baochinhphu.vn/gia-xang-dau-giam-sau-tac-dong-den-nganh-nao-102250410174003421.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)