“ความฝันแบบอเมริกัน” กำลังสูญเสียความน่าดึงดูดใจสำหรับนักท่องเที่ยวชาวเวียดนาม

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวระบุว่าจำนวนนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามที่จองทัวร์ไปสหรัฐอเมริกากำลังลดลงอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากความตึงเครียดทางการเมืองระดับโลกและแนวโน้มการท่องเที่ยวที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้สหรัฐอเมริกาเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดน้อยลงกว่าแต่ก่อน

นักท่องเที่ยวชาวเวียดนาม เดินทาง ไปสหรัฐอเมริกา - ภาพ: QT

ธุรกิจการท่องเที่ยวประสบปัญหาในการจัดทัวร์ไปยังสหรัฐอเมริกา

บริษัทตัวแทนท่องเที่ยวหลายแห่งยังประสบปัญหาในการรักษาความน่าดึงดูดใจและการสร้างผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับตลาดนี้

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน จากการพูดคุยกับ Tuoi Tre Online พนักงานของบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวอเมริกัน (เขต 7 นครโฮจิมินห์) เปิดเผยว่าบริษัทนี้มีชื่อเสียงด้านการท่องเที่ยวอเมริกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ท่ามกลางความขัดแย้งระหว่างอิหร่านและอิสราเอลที่ทวีความรุนแรงขึ้น กรุ๊ปทัวร์อเมริกันของบริษัทจึงต้องเลื่อนกำหนดการเดินทางออกไป และทุกอย่างก็เปลี่ยนแปลงไปจากแผนเดิม

พนักงานรายนี้กล่าวว่า "บริษัทมีตั๋วเครื่องบินสำหรับกลุ่มแขกที่บินกับสายการบินเอมิเรตส์ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) เพื่อต่อเครื่องที่ดูไบแล้วเดินทางต่อไปยังสหรัฐอเมริกา

เที่ยวบินของสายการบินเอมิเรตส์จากดูไบไปยังสหรัฐอเมริกาถูกระงับชั่วคราว ดังนั้นบริษัทจึงเปลี่ยนไปใช้บริการสายการบินอีวีเอแอร์ของไต้หวัน บริษัททำงานอย่างหนักเพื่อปรับตารางบิน ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และหารือกับลูกค้าด้วยเหตุผลที่ชัดเจน

แต่เมื่อเซ็นสัญญาแล้ว บริษัทมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินทัวร์ให้เสร็จสิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของความตึงเครียด ทางการเมือง ในบางประเทศ บริษัทต้องมั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่สนุกสนานและปลอดภัย

ทั้งนี้ เมื่อพิจารณาภาพรวมเส้นทางทัวร์ต่างประเทศในปัจจุบันเทียบกับช่วงเดียวกันปี 2567 โดยเฉพาะตลาดยุโรปและอเมริกา นายทู กวี แทงห์ กรรมการบริษัท เลียนบ่าง ทัวริซึม กล่าวว่า เส้นทางและทัวร์ของธุรกิจส่วนใหญ่ลดลง

“บริษัทของเรามีส่วนลด 20-30% โดยปกติลูกค้าชาวเวียดนามจะเลือกทัวร์ไปฝั่งตะวันตก เช่น ลอสแอนเจลิส ลาสเวกัส ฯลฯ หรือฝั่งตะวันออก เช่น นิวยอร์กซิตี้ หรือรัฐบาลกลาง ปัจจุบันทัวร์ไปสหรัฐอเมริกาสำหรับลูกค้าชาวเวียดนามจะจัดในช่วงฤดูร้อน ซึ่งเป็นช่วงพีคซีซั่น แต่ก็มีน้อยและห่างกันมาก” คุณถั่นกล่าว

เพราะเหตุใดความดึงดูดจึงลดลง?

นายธานห์อธิบายถึงสาเหตุหลักบางประการว่า เนื่องจากสงครามการค้า ความขัดแย้งทางทหาร และความเสี่ยงด้านความมั่นคงที่สูง ทำให้ความต้องการ "ความฝันแบบอเมริกัน" ของชาวเวียดนามลดลง

สิ่งที่พิเศษคือ ในสภาวะตึงเครียดในบางประเทศ หากขายทัวร์ราคาแข่งขันได้ 70-80 ล้านดองต่อคน สำหรับการเดินทาง 8 วัน 7 คืน โดยบินกับสายการบินราคาประหยัด นั่นหมายความว่าต้องต่อเครื่องที่ตะวันออกกลาง แต่เนื่องจากความไม่มั่นคงทางการเมืองในภูมิภาคนี้ สายการบินต่างๆ จึงลดจำนวนเที่ยวบินลง บางแห่งถึงขั้นหยุดบิน ธุรกิจต่างๆ ต้องเลือกสายการบินอื่นบินวนเวียนไปมา ส่งผลให้ต้นทุนลดลงแทนที่จะได้กำไร

ราคาตั๋วโดยสารในตลาดเอเชีย เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน เกาหลี สูงถึงคนละ 120 ล้านดอง แต่ราคาที่สูงนี้ก็ยากที่จะแข่งขันได้เมื่อความต้องการทัวร์จากสหรัฐฯ ลดลงอย่างรวดเร็ว” คุณถั่นห์วิเคราะห์

จากข้อมูลของสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม จำนวนนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามที่เดินทางออกนอกประเทศในปี 2567 จะสูงถึง 5.3 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 6% เมื่อเทียบกับปี 2566 นอกจากเส้นทางท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมแล้ว ยุโรปและอเมริกายังเป็นจุดหมายปลายทางที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามอีกด้วย ทัวร์ไปยังสวิตเซอร์แลนด์ อิตาลี ฝรั่งเศส เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ หรือชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของสหรัฐอเมริกาก็ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวชาวเวียดนามเช่นกัน และบริษัททัวร์หลายแห่งได้ทำสัญญากับบริษัททัวร์ในสหรัฐอเมริกาหลายราย

ขณะเดียวกัน ข้อมูลใหม่จากสภาการเดินทางและการท่องเที่ยว โลก (WTTC) คาดว่าสหรัฐฯ จะสูญเสียรายได้จากการท่องเที่ยว 12,500 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2568

คาดว่าการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวจะลดลงต่ำกว่า 169 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งลดลงประมาณ 7% จากปีก่อน และลดลงมากถึง 22% จากจุดสูงสุดในปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงที่การท่องเที่ยวในสหรัฐฯ อยู่ในจุดสูงสุด

ผลกระทบโดมิโนจากความขัดแย้งทำให้เที่ยวบินเชื่อมต่อระหว่างประเทศลดลง

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ตัวแทนสายการบินเวียดนามให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre Online ว่า แม้ว่าสายการบินจะยังไม่ได้เปิดเที่ยวบินตรงไปยังตะวันออกกลาง แต่ผลกระทบจากจุดขัดแย้งสำคัญ เช่น อิสราเอล อิหร่าน หรือยูเครน ส่งผลกระทบต่อปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางผ่านระหว่างประเทศอย่างชัดเจน

สายการบินมีอัตราการเชื่อมต่อผู้โดยสารผ่านศูนย์กลางการขนส่ง เช่น โดฮา และดูไบ ลดลงอย่างรวดเร็ว โดยบางเส้นทางลดลงเพียง 50% เมื่อเทียบกับระดับปกติที่ 80-85%

สถานการณ์จริงที่ท่าอากาศยานฮามัด (โดฮา) ก็แสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนเช่นกัน โดยมีป้ายประกาศอิเล็กทรอนิกส์มากมายเกี่ยวกับการยกเลิกหรือความล่าช้า ยกตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม เที่ยวบิน QR976 จากโดฮาไปฮานอย ซึ่งครั้งหนึ่งผู้โดยสารหลายคนเลือกใช้ กลับ "หายไปจากป้ายประกาศ" ทำให้ผู้โดยสารต้องรอโดยไม่ทราบเวลาออกเดินทาง

ผู้โดยสารบางคนบอกว่าพวกเขาต้องหาน้ำร้อนมากินบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปที่นำมาด้วยและดื่มน้ำขวดฟรีจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินระหว่างที่รออย่างไม่มีกำหนด

ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องจะได้รับผลกระทบเท่านั้น สายการบินระหว่างประเทศยังต้องเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนมหาศาล เนื่องจากต้องบินผ่านน่านฟ้าที่ปิด ซึ่งหมายความว่าต้องสูญเสียเชื้อเพลิงหลายพันดอลลาร์ต่อชั่วโมง ยังไม่รวมถึงเงินเดือนลูกเรือ ค่าธรรมเนียมน่านฟ้า และค่าใช้จ่ายทางอ้อมจากความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน

การเจรจาต่อรอง - ยุติธรรมและไว้วางใจ

ที่มา: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm