ขณะที่ รัฐสภา กำลังหารือ มูลค่าการลงทุนของ VNA เพิ่มขึ้น 3 ล้านล้านดอง
บ่ายวันที่ 26 มิถุนายน รัฐสภาได้หารือเนื้อหาการขยายวงเงินกู้เพิ่มทุนให้กับบริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส ( Vietnam Airlines - VNA)
ผู้แทนทุกคนเห็นพ้องต้องกันที่จะสนับสนุนสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และกล่าวว่าจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขพื้นฐานเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเวียดนามแอร์ไลน์จะพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหานี้ ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทน HCMC) กล่าวว่า ในปี 2563 เนื่องมาจากผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 โดยเฉพาะในประเทศต่างๆ ทั่วโลก เช่น จีน สหรัฐอเมริกา และยุโรป ส่งผลให้การขนส่งระหว่างประเทศ การท่องเที่ยวระหว่างประเทศได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และสายการบินหลายแห่งทั่วโลกประสบภาวะวิกฤต
ผู้แทน Tran Hoang Ngan (คณะผู้แทนนครโฮจิมินห์)
รายได้ของ VNA ลดลงอย่างมาก โดยในปี 2020 VNA ขาดทุน 8,743 พันล้านดอลลาร์
ในสถานการณ์เช่นนี้ VNA อาจสูญเสียความสามารถในการชำระเงินและอาจถูกเพิกถอนออกจากรายชื่อ ส่งผลกระทบต่อการมีส่วนร่วมของเงินทุนของรัฐใน VNA (ประมาณ 19 ล้านล้านดอง)
ในการประชุมสมัยที่ 10 สภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 14 เห็นด้วยกับข้อเสนอของรัฐบาลและอนุญาตให้ธนาคารแห่งรัฐรีไฟแนนซ์และขยายเงินกู้ได้ไม่เกินสองครั้ง
อย่างไรก็ตาม ในปี 2564 การระบาดของโควิด-19 ยังคงพัฒนาอย่างซับซ้อนและส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเวียดนาม โดยเวียดนามยังคงขาดทุนอย่างหนักกว่า 11,800 พันล้านดอง และในปี 2565 ยังคงขาดทุน 8,841 พันล้านดอง แม้ว่าแผนจะขาดทุนเพียง 35 พันล้านดอง และคาดว่าในปี 2566 แผนดังกล่าวจะทำกำไรได้ แต่สุดท้ายก็ยังคงขาดทุน 4,789 พันล้านดอง
หลังจากผ่านไป 4 ปี VNA ขาดทุนกว่า 32,000 พันล้านดอลลาร์ ในสถานการณ์เช่นนี้ หาก VNA ไม่ได้รับการขยายระยะเวลาการชำระหนี้ จะส่งผลกระทบต่อสภาพคล่อง ความสามารถในการดำเนินงาน และอาจนำไปสู่การล้มละลายได้
นายงัน กล่าวว่า เพื่อปกป้องแบรนด์ระดับชาติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งทุนของรัฐในสายการบินเวียดนาม เขาได้เสนอให้รัฐสภาขยายหนี้ไม่เกิน 3 ครั้ง
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีแนวทางแก้ไขพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าเวียดนามจะพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต ผู้แทน Tran Hoang Ngan ได้เสนอแนะว่ารัฐบาล คณะกรรมการบริหารทุน รวมถึง Vietnam Airlines Corporation จะต้องปรับโครงสร้างหนี้และลดหนี้ระยะสั้น
นั่นหมายถึงการสร้างเงื่อนไขอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ VNA เพิ่มทุนและออกหุ้นเพิ่ม
“ทั้งวันนี้และเมื่อวาน ขณะที่กลุ่มหารือเรื่องการขยายระยะเวลาการเพิ่มทุนของ VNA ราคาหุ้นของ VNA ก็เพิ่มขึ้น มูลค่าหลักทรัพย์ของ Vietnam Airlines เพิ่มขึ้น 3 ล้านล้านดอง และตอนนี้มูลค่าหลักทรัพย์รวมแตะ 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐแล้ว” คุณ Ngan กล่าว
เขากล่าวว่าการออกหุ้นในครั้งนี้เป็นโอกาสที่ดีมาก ปัจจุบันราคาหุ้นของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์อยู่ที่ 34,350 ดอง ซึ่งสูงกว่ามูลค่าที่ตราไว้ถึง 3 เท่า
ศักยภาพทางการเงินที่ดีขึ้น รากฐานใหม่ในการดำเนินโครงการสำคัญ
เมื่อเห็นพ้องกับแผนการขยายเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ของ VNA ตามที่รัฐบาลเสนอ ผู้แทน Dang Bich Ngoc (คณะผู้แทน Hoa Binh) กล่าวว่าวิธีแก้ปัญหานี้เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาในระยะสั้นเพื่อช่วยให้องค์กรมีกระแสเงินสดที่มั่นคงชั่วคราว และสามารถรักษาการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในระยะสั้นได้
ตามที่ผู้แทน Ngoc กล่าว แนวทางแก้ไขในการปรับโครงสร้างแหล่งทุนทางการเงิน เพิ่มทุนจดทะเบียน และขายทุนจากวิสาหกิจสมาชิกใหม่ ถือเป็นแนวทางแก้ไขพื้นฐาน
โซลูชันนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาสองประการของ VNA ซึ่งก็คือการมีกระแสเงินสดเพื่อจัดการกับปัญหาการขาดดุลกระแสเงินสด และการมีรายได้เพื่อจัดการกับปัญหาส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ
ผู้แทน Dang Bich Ngoc (คณะผู้แทน Hoa Binh)
“เมื่อศักยภาพทางการเงินของ VNA ดีขึ้น บริษัทจะมีทรัพยากรระยะยาวในการรองรับโครงการลงทุนที่สำคัญ สร้างรากฐานที่มั่นคงให้ธุรกิจพัฒนาอย่างยั่งยืน” ผู้แทน Ngoc กล่าว โดยเน้นย้ำถึงโครงการที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh
อย่างไรก็ตาม ผู้แทนจากคณะผู้แทนฮว่าบิ่ญชี้ให้เห็นว่า ตามรายงานของรัฐบาล แผนฟื้นฟูและพัฒนาอย่างยั่งยืนของเวียดนาม ซึ่งจัดทำขึ้นตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2564 ยังไม่ได้รับการอนุมัติ รัฐบาลระบุว่า สาเหตุเกิดจากปัญหาและความไม่เพียงพอของเอกสารทางกฎหมายหลายฉบับ
ดังนั้น ผู้แทนจึงขอให้รัฐบาลสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ชี้แจงปัญหาทางกฎหมาย และเสนอแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ พร้อมทั้งขอให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจและ กยท. เร่งจัดทำรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาและอนุมัติโครงการโดยรวมเป็นพื้นฐานในการดำเนินการในปี 2567
พร้อมกันนี้ เธอยังเสนอแนะให้ VNA ดำเนินการวิจัยและนำโซลูชันไปปฏิบัติ ปรับโครงสร้างองค์กรธุรกิจ ทบทวนขั้นตอนการปฏิบัติงานทั้งหมดในแต่ละขั้นตอนเพื่อลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด ในขณะเดียวกันก็ยังคงมั่นใจในความปลอดภัยในการบิน และปรับปรุงคุณภาพบริการการบินอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ดำเนินการได้ดีในอนาคต
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tran-hoang-ngan-giai-phap-can-co-cho-vietnam-airlines-la-phat-hanh-them-co-phieu-192240626185846168.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)