ลดต้นทุนโลจิสติกส์ นำสินค้าเวียดนามเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปมากขึ้น

นายบุย วัน กวี่ ประธานสมาคมท่าเรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองผู้อำนวยการท่าเรือไซง่อนใหม่ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้าเกี่ยวกับประเด็นนี้

นายบุ่ย วัน กวี ประธานสมาคมท่าเรือแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองผู้อำนวยการท่าเรือไซ่ง่อนใหม่ (ภาพ: หนังสือพิมพ์ กานเทอ )

เนื่องจากท่าเรือไซง่อนเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเวียดนาม ในความคิดของคุณ จุดแข็งของท่าเรือไซง่อนใหม่ในการที่จะเป็นพันธมิตรกับท่าเรือโกเธนเบิร์ก ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาคยุโรปเหนือคืออะไร

บริษัท ตันกัง ไซ่ง่อน คอร์ปอเรชั่น ดำเนินธุรกิจท่าเรือ 28 แห่ง และโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการโลจิสติกส์ทั่วประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตันกัง ไซ่ง่อน เป็นผู้ประกอบการท่าเรือรายเดียวที่มีระบบท่าเรือน้ำลึกทั้งทางตอนใต้และตอนเหนือ เชื่อมต่อโดยตรงกับอเมริกาและยุโรป สินค้าส่งออกไปยังกว่า 200 ประเทศและดินแดน ร่วมมือกับสายการเดินเรือและตัวแทนเดินเรือมากกว่า 150 แห่ง ทั่วโลก รวมถึงพันธมิตร ลูกค้า และบริษัทนำเข้า-ส่งออกมากกว่า 40,000 รายทั้งในและต่างประเทศ

ด้วยความสามารถในการขนส่งสินค้าสูงสุด 10 ล้านทีอียูต่อปี ตันกังไซ่ง่อนมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 92% ในภาคใต้ และเกือบ 56% ของส่วนแบ่งตลาดตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรือของประเทศ ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือภายใต้ระบบของตันกังไซ่ง่อน คอร์ปอเรชั่น ในปัจจุบันเทียบเท่ากับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือคลัสเตอร์ ซึ่งติดอันดับ 17 ใน 20 คลัสเตอร์ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำที่มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ผ่านมากที่สุดในโลก

พิธีลงนามบันทึกความเข้าใจระหว่าง ท่าเรือโกเธนเบิร์กและไซ่ง่อนนิวพอร์ต ภาพ: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน

เป็นที่ทราบกันดีว่าท่าเรือโกเธนเบิร์กและไซ่ง่อนนิวพอร์ตได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือแล้ว คุณคาดหวังอะไรจากความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายในอนาคต?

ภายใต้กรอบการเยือนอย่างเป็นทางการและการประชุมเชิงปฏิบัติการในประเทศสวีเดนและฟินแลนด์ เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2567 (ตามเวลาสวีเดน) คณะทำงานจากคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ซึ่งนำโดยนาย เล คัก นัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ได้ทำงานร่วมกับท่าเรือโกเธนเบิร์ก ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเหนือ เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในด้านโลจิสติกส์

การประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้นำเมืองไฮฟอง ณ ท่าเรือโกเธนเบิร์กยังคงดำเนินต่อไปเพื่อนำแนวทางของทั้งสองฝ่ายไปปฏิบัติในการเสริมสร้างความร่วมมือด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้สินค้าของเวียดนามโดยทั่วไปและไฮฟองโดยเฉพาะกับภูมิภาคยุโรปเหนือเข้าสู่ตลาดของกันและกันโดยตรง เพิ่มมูลค่าการนำเข้าและส่งออก

ต่อมาในวันที่ 6 กันยายน ภายใต้กรอบการประชุมธุรกิจเวียดนาม-สวีเดน บริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น และท่าเรือโกเธนเบิร์ก ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ ไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ครอบคลุมท่าเรือน้ำลึกสองแห่งที่มีเส้นทางการเดินเรือตรงจากไฮฟอง (TC-HICT) และก๊ายเม็ป ไปยังอเมริกาและยุโรป ไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น เชื่อว่านี่เป็นโอกาสอันดีสำหรับบริษัทเดินเรือที่จะขยายเส้นทางการเดินเรือตรงไปยังท่าเรือโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ในอนาคตอันใกล้

จากบันทึกนี้ ในความคิดของคุณ การส่งออกของเวียดนามไปยังยุโรปตอนเหนือโดยเฉพาะและยุโรปโดยทั่วไปจะได้รับประโยชน์อย่างไร?

เมืองไฮฟอง บริษัทไซ่ง่อนนิวพอร์ต และท่าเรือโกเธนเบิร์ก ลงนามบันทึกข้อตกลงเพื่อส่งเสริมตลาดร่วมกัน แลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการดำเนินงานท่าเรือ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การพัฒนาอย่างยั่งยืน และการพัฒนาทรัพยากรบุคคลสำหรับการดำเนินงานท่าเรือ บริการด้านโลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมห่วงโซ่อุปทาน

ด้วยเนื้อหาที่กล่าวมาข้างต้น ทั้งสองฝ่ายจะประสานงาน วิจัยความร่วมมือ เชื่อมโยง และทำงานร่วมกับบริษัทเดินเรือรายใหญ่ในยุโรปที่มีเส้นทางเดินเรือตรงในเวียดนาม เพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือตรงจากเวียดนามไปยังสวีเดนโดยเฉพาะและภูมิภาคยุโรปเหนือโดยรวม ดังนั้นจึงสามารถลดต้นทุนโลจิสติกส์ ส่งผลให้ราคาสินค้าลดลง รวดเร็วขึ้น และสินค้ามีความหลากหลายมากขึ้น สร้างเงื่อนไขให้สินค้าเวียดนามโดยรวม โดยเฉพาะสินค้าจากไฮฟองและภูมิภาคยุโรปเหนือ สามารถเข้าสู่ตลาดของกันและกันได้โดยตรง ส่งผลให้มูลค่าการนำเข้าและส่งออกเพิ่มขึ้น

เพื่อให้บรรลุเนื้อหาของบันทึกความเข้าใจ รัฐบาลไซง่อนจะนำแนวทางแก้ไขใดมาใช้ในอนาคต?

เพื่อให้บรรลุเนื้อหาของบันทึกความเข้าใจ ขั้นแรก ไซง่อนนิวพอร์ตและท่าเรือโกเธนเบิร์กจะจัดตั้ง “คณะทำงานปฏิบัติการเพื่อนำไปปฏิบัติ” โดยสมาชิกจากทั้งสองฝ่ายจะทำงานร่วมกันเป็นประจำและเป็นระยะๆ โดยกำหนดเป้าหมายและกรอบเวลาที่เฉพาะเจาะจงเพื่อประสานงานและเชื่อมต่อกับพันธมิตร เช่น บริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ เช่น CMA, HAPAG LOYLD, MAERSK, MSC… และเจ้าของสินค้านำเข้า-ส่งออกรายใหญ่

นอกจากนี้ เทศบาลนครโฮจิมินห์จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และกรมอุตสาหกรรมและการค้าของทั้งสองเมือง เพื่อจัดสัมมนาและเวทีเสวนาเกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออกระหว่างเวียดนามและสวีเดน มอบหมายให้คณะทำงานระหว่างสองประเทศแลกเปลี่ยน เรียนรู้ และเรียนรู้ความรู้และทักษะด้านการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นดิจิทัลของท่าเรือโกเธนเบิร์กอย่างสม่ำเสมอ และนำไปประยุกต์ใช้กับระบบท่าเรือของเทศบาลนครโฮจิมินห์ในเวียดนาม

ขอบคุณครับท่าน !

พิธีลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ระหว่างไซง่อนนิวพอร์ตและท่าเรือโกเธนเบิร์ก จัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 กันยายน ภายใต้กรอบงานฟอรั่มเวียดนาม-สวีเดน ซึ่งจัดขึ้นเนื่องในโอกาสครบรอบ 55 ปี ความสัมพันธ์ทางการทูตเวียดนาม-สวีเดน จัดโดยสถานเอกอัครราชทูตเวียดนามในสวีเดน ร่วมกับสำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน และกลุ่ม FPT

ที่มา: https://congthuong.vn/giam-chi-phi-logistics-dua-hang-viet-tien-sau-thi-truong-eu-345249.html