การลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่: จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่ก้าวล้ำ

(PLVN) - ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่หลายแห่งได้กลายเป็น "โรคเรื้อรัง" ก่อให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม และส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน แม้ว่าจะมีการวิจัยและดำเนินการแก้ไขปัญหามากมาย แต่ปัญหาการจราจรติดขัดก็ยังไม่ดีขึ้น

ความเสียหายหลายด้านอันเนื่องมาจากการจราจรติดขัด

ปัญหาการจราจรติดขัดเป็นปัญหาสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลกมาอย่างยาวนาน ไม่เพียงแต่ปัญหาที่ยานพาหนะติดขัด เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำมาก หรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบร้ายแรงต่อ เศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และคุณภาพชีวิตอีกด้วย รายงานจากองค์กรต่างๆ ทั่วโลกได้ออกมาเตือนถึงผลกระทบของ "โรคเรื้อรัง" นี้หลายครั้ง ยกตัวอย่างเช่น ธนาคารโลก (World Bank: WB) ได้ชี้ให้เห็นว่าในแต่ละปี ปัญหาการจราจรติดขัดสามารถก่อให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจได้มากถึงหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ อันเนื่องมาจากการสูญเสียเวลา เชื้อเพลิง และผลผลิตแรงงานที่ลดลง

ในเวียดนาม เมืองใหญ่ๆ อย่าง ฮานอย หรือโฮจิมินห์ซิตี้ ภาพการจราจรหนาแน่นที่เคลื่อนตัวช้าๆ ในชั่วโมงเร่งด่วน กลายเป็นฝันร้ายของผู้คนหลายล้านคน การใช้เวลาเดินทางเฉลี่ยวันละ 2-3 ชั่วโมง ไม่เพียงแต่เป็นการเสียเวลา แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อสุขภาพกายและใจของผู้คน ซึ่งส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของพวกเขา

ไม่เพียงแต่จะเป็นภาระต่อชีวิตผู้คนเท่านั้น แต่ในระยะยาว “โรคเรื้อรัง” นี้ยังกินทรัพยากรของชาติไปมหาศาลอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปัญหาการจราจรติดขัดในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ คาดว่าจะมีจำนวนมากทุกปี โดยรายได้จากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 30-35% ของต้นทุนการขนส่งทั้งหมดในแต่ละวัน

รายงานการพัฒนาภาคขนส่งของกรุงฮานอยที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้โดยสถาบันกลยุทธ์และนโยบายเศรษฐกิจและการเงิน ( กระทรวงการคลัง ) ระบุว่า หากคำนวณเฉพาะต้นทุนค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ฮานอยเพียงแห่งเดียวก็มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี เนื่องจากปัญหาการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่แท้จริงอาจสูงกว่านี้มาก หากรวมต้นทุนอื่นๆ เช่น การสูญเสียชั่วโมงการทำงานและผลผลิตแรงงานที่ลดลง รายงานยังระบุอย่างชัดเจนว่าสาเหตุของปัญหานี้เกิดจากความเร็วของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพียงประมาณ 0.03% ต่อปี ซึ่งต่ำกว่าอัตราการเติบโตของรถยนต์ส่วนบุคคลอย่างมาก

ความต้องการโซลูชันที่ก้าวล้ำ

ในบริบทของปัญหาการจราจรติดขัดที่สร้างความเสียหายทั้งรายวันและรายชั่วโมงแก่บุคคลและองค์กรต่างๆ อุปสรรคต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของท้องถิ่นและประเทศชาติ การค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ก้าวล้ำและมีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนยิ่งกว่าที่เคย เพราะแม้ว่าจะมีการวิจัยและนำวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มาใช้มากมาย แต่สถานการณ์ "เคลียร์ที่นี่ เคลียร์ที่นั่น" ก็ยังคงดำเนินอยู่ ทำให้ปัญหาการจราจรติดขัดแทบจะ "หยุดนิ่ง"

หนึ่งในโซลูชันที่ได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงนี้คือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อการจัดการการจราจร ความจริงจากหลายประเทศแสดงให้เห็นว่าการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมและประสานการจราจรอย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทรนด์ที่กำลังได้รับความนิยมทั่วโลกคือการผสานรวมปัญญาประดิษฐ์ (AI) ปัญญาประดิษฐ์สามารถคาดการณ์สภาพการจราจร ปรับสัญญาณไฟจราจร และแจ้งเตือนจุดที่มีการจราจรติดขัดได้ล่วงหน้า ผ่านเครือข่ายเซ็นเซอร์ กล้อง และข้อมูลแบบเรียลไทม์

นอกจากโซลูชันการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแล้ว เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เหงียน วัน แก๋ญ (คณะผู้แทนบิ่ญดิ่ญ) ได้เสนอข้อเสนอที่น่าสนใจอีกข้อหนึ่งเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ ในการประชุมหารือร่างมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับกลไกในการจัดการกับปัญหาและอุปสรรคที่เกิดจากกฎหมาย ดังนั้น เขาจึงเสนอให้ใช้กฎ "ซิป" เมื่อเข้าสู่ช่องทางจราจรเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด นี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเสนอข้อเสนอนี้ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติสมัยที่ 9 สมัยที่ 15

กฎ “ซิป” ตามที่เหงียน วัน กันห์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแห่งชาติ ระบุว่า หมายความว่า แต่ละเลนจะได้รับสิทธิ์ให้รถหนึ่งคันเข้าเลนก่อน ณ จุดรวมเลน รถจากเลนต่างๆ จะเข้าเลนหลักสลับกัน คล้ายกับการพันกันของซิป ตัวอย่างเช่น รถหนึ่งคันจากเลนซ้ายและอีกคันจากเลนขวา จะเข้าเลนหลักสลับกัน เหงียน วัน กันห์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแห่งชาติ กล่าวว่า วิธีนี้ไม่ใช่การแก้ปัญหาทางการเงิน แต่ให้ประสิทธิภาพอย่างมาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้โครงสร้างพื้นฐานทั่วประเทศ

“กฎนี้ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้ราบรื่นและรวดเร็วยิ่งขึ้น ลดความหงุดหงิดของผู้ขับขี่ เพราะทุกคนจะได้เข้าคิวตามลำดับโดยไม่ต้องเบียดเสียดกัน สร้างความยุติธรรมให้กับผู้ขับขี่เมื่อทุกคนใช้เวลาเท่ากันในการผ่านจุดที่มีการจราจรติดขัด ช่วยจัดสรรเวลาเรียน เวลาทำงาน เวลานัดหมาย และเวลาเล่นได้อย่างถูกต้อง” นายเหงียน วัน แญห์ ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติกล่าว พร้อมเสริมว่าหลายรัฐในสหรัฐอเมริกาได้นำกฎนี้มาใช้แล้ว และปัญหาการจราจรติดขัดลดลง 40-50%

เห็ดหลินจือ

ที่มา: https://baophapluat.vn/giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-thanh-pho-lon-can-giai-phap-mang-tinh-dot-pha-post553035.html