ฮานอยต้องการการสนับสนุนจากส่วนกลางประมาณ 8.614 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างทางรถไฟในเมือง

ตามแผนแม่บทการลงทุนในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของเมืองหลวง ตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงปี 2578 ฮานอย ต้องการการสนับสนุนจากส่วนกลางประมาณ 8,614 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงระยะกลาง 2 ช่วง คือ ปี 2569-2573 และปี 2574-2578

ภาพประกอบ: ฮู ชานห์

บ่ายวันที่ 2 กรกฎาคม สภาประชาชนกรุงฮานอยได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับแผนแม่บทการลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของกรุงฮานอย โดยเห็นชอบที่จะเพิ่มเติมเนื้อหาในมติเกี่ยวกับภารกิจสำคัญด้านการพัฒนา เศรษฐกิจและ สังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง และรายรับรายจ่ายงบประมาณสำหรับ 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ซึ่งคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้รับมอบหมายให้รับฟังความเห็นจากสภาประชาชนกรุงฮานอยเพื่อดำเนินการให้แผนดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ และนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอความเห็นและอนุมัติตามขั้นตอนที่กำหนด นายเหงียน หง็อก ตวน ประธานสภาประชาชนกรุงฮานอย ได้เน้นย้ำว่าปัญหาโครงการรถไฟในเมืองของกรุงฮานอยเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก ตามแผน กรุงฮานอยมี 14 เส้นทาง แต่กรุงฮานอยได้ดำเนินการเพียง 2 เส้นทาง ประธานสภาประชาชนกรุงฮานอยยังเห็นชอบให้สภาประชาชนแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนดังกล่าว เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยสามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พร้อมกันนี้ เนื้อหานี้จะรวมอยู่ในมติเกี่ยวกับภารกิจสำคัญด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ความมั่นคง การป้องกันประเทศ และงบประมาณรายจ่ายในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนนครหลวงก่อนหน้านี้ เป้าหมายของโครงการนี้คือการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองแบบซิงโครนัสที่ทันสมัย ตอบสนองความต้องการด้านระบบขนส่งสาธารณะของเมือง ส่งเสริมการปรับโครงสร้างระบบขนส่งมวลชนของเมืองในทิศทางที่ยั่งยืน สอดคล้อง และสมเหตุสมผล โดยมุ่งหวังให้อัตราการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในปี 2566 อยู่ที่ 50-55% และหลังจากปี 2578 อยู่ที่ 65-70% จากมุมมอง เป้าหมาย และหลักการที่ระบุไว้ นครหลวงเสนอ "1 แผน 3 ระยะการลงทุน" ดังนี้ ระยะ 2567-2573: ก่อสร้างแล้วเสร็จ 96.8 กิโลเมตร (รวมเส้นทางหมายเลข 22, 3 และ 5) ดำเนินการเตรียมการลงทุนระยะทาง 301 กม. (รวมถึงเส้นทาง 1, 2A ที่ขยายไปยัง Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 ซึ่งเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองบริวาร) ความต้องการเงินทุนเบื้องต้นสำหรับช่วงเวลานี้อยู่ที่ประมาณ 14,602 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ระยะ 2031-2035: การลงทุนและการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ระยะทาง 301 กม. ความต้องการเงินทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 22,572 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับขีดความสามารถในการขนส่ง หลังจากปี 2030 รถไฟในเมืองจะรองรับผู้โดยสารสาธารณะได้ 35-40% และความต้องการเงินทุนรวมภายในปี 2035 จะอยู่ที่ประมาณ 37,174 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ระยะ 2036-2045: การลงทุนและการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ระยะทาง 200.7 กม. ของรถไฟในเมืองในเส้นทางที่ปรับปรุงและเสริมตามแผนทุนที่ได้รับอนุมัติและแผนแม่บททุนที่ปรับปรุงแล้ว ความต้องการเงินทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 18,252 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับแผนการระดมเงินทุนของฮานอย รายงานระบุว่า ความสามารถในการสร้างสมดุลแหล่งเงินทุนที่ระดมได้ของฮานอยภายในปี 2578 อยู่ที่ประมาณ 28,560 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ดังนั้น ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2578 ฮานอยจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางประมาณ 8,614 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในระยะกลางสองช่วง คือ ปี 2569-2573 และปี 2574-2578 หลังจากปี 2578 ฮานอยจะเร่งจัดหาเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองเพิ่มเติม

ลาวตง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/ban-doc/ha-noi-can-trung-uong-ho-tro-khoang-8614-ti-usd-lam-duong-sat-do-thi-1360836.ldo