ฮานอยกำหนดวันเริ่มต้นโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานตูเหลียน

นายเจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชน ฮานอย ระบุว่า ฮานอย จะเริ่มก่อสร้างสะพานตือเหลียนในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 ตามด้วยสะพานตรัน ฮุง เดา ส่วนสะพานหง็อก ฮอย จะแล้วเสร็จทันทีที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติการลงทุน

ฮานอยกำหนดวันเริ่มต้นโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานตูเหลียน

นายเจิ่น ซี แถ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า ฮานอยจะเริ่มก่อสร้างสะพานตือเหลียนในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 ตามด้วยสะพานตรัน ฮุง เดา ส่วนสะพานหง็อก ฮอย จะแล้วเสร็จทันทีที่ นายกรัฐมนตรี อนุมัติการลงทุน

สำหรับโครงการสะพานตูเหลียนและถนนที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่ง มีความยาวรวมประมาณ 5.15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนหงีต่าม (เขตเตยโห) จุดสิ้นสุดตัดกับถนนจวงซา ถนนทางเข้าสะพานทะเลสาบตะวันตก (สะพานลอยและถนนคู่ขนาน) มีขนาดตามแผน B = 48 เมตร ส่วนถนนทางเข้าไปยังด่งอันห์มีขนาดตามแผน B = 60 เมตร มูลค่าการลงทุนรวม: 20,171,840 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณของเมือง

โครงการสะพานหง็อกฮอย ความยาวรวมของสะพานหง็อกฮอยและถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานอยู่ที่ประมาณ 7.5 กิโลเมตร โดยสะพานหลักและสะพานทางเข้ามีความยาว 7.2 กิโลเมตร โดย B = 33 เมตร และถนนที่หัวสะพานฝั่งหุ่งเอียนมีความยาวประมาณ 300 เมตร โดย B = 60 เมตร การก่อสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองด้าน พื้นที่หน้าตัดของโครงการอยู่ที่ B = 60÷80 เมตร มูลค่าการลงทุนรวม 11,844 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณลงทุน

โครงการสะพานตรันหุ่งเดา (Tran Hung Dao Bridge) มีระยะทางรวมประมาณ 5.6 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกระหว่างตรันหุ่งเดา - ตรันถั่นถง (เขตฮว่านเกี๋ยม) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนหวู่ดึ๊กถั่น (เขตลองเบียน) ถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานมีหน้าตัด B=30 เมตร ความยาวรวมประมาณ 2.25 กิโลเมตร (0.25 กิโลเมตร มุ่งหน้าสู่ใจกลางเมือง และ 2.0 กิโลเมตร มุ่งหน้าสู่เขตลองเบียน) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 15,967,238 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณ

โครงการสะพานทูเลี่ยนและถนนทั้ง 2 ปลายสะพาน ระยะทางรวมประมาณ 5.15 กม.

เมื่อเทียบกับความคืบหน้าที่วางแผนไว้ การอนุมัตินโยบายการลงทุนล่าช้าไปประมาณ 40 วัน ดังนั้น เป้าหมายการเริ่มต้นโครงการในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 จึงต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า กรมการขนส่งจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมือง (City People's Committee) มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการเป็นผู้ลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปในเร็วๆ นี้ ขณะเดียวกัน เสนอกลไกเฉพาะเพื่อย่นระยะเวลาในการประเมินราคา อนุมัติ และประมูล โดยมั่นใจว่างานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างจะแล้วเสร็จอย่างน้อย 50% ก่อนเริ่มก่อสร้าง และจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2569

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Duong Duc Tuan กล่าวว่าสะพาน Tu Lien และสะพาน Ngoc Hoi จะได้รับการลงทุนในรูปแบบ EPC (การออกแบบ จัดหาอุปกรณ์ และก่อสร้าง) ในขณะที่สะพาน Tran Hung Dao สามารถนำแบบจำลอง BT มาใช้เพื่อระดมทรัพยากรทางสังคมได้

เพื่อเร่งกระบวนการเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ตกลงที่จะดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐานโดยทันที โดยพื้นที่ย้ายถิ่นฐานตั้งอยู่ในเขตดงอันห์ ที่ดินพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกแปลงให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์นี้

นาย Tran Sy Thanh ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย เน้นย้ำว่าโครงการก่อสร้างสะพานเป็นภารกิจทางการเมืองที่ต้องดำเนินการทันที โดยกล่าวว่าการก่อสร้างสะพานสามแห่งข้ามแม่น้ำแดงเป็น "ก้าวทดสอบ" ที่สำคัญสำหรับกรุงฮานอยในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตเกิน 8% ในปี 2568

ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงจะใช้กลไกพิเศษเพื่อเร่งรัดการอนุมัติพื้นที่ หากจำเป็น สามารถปรับวิธีการดำเนินการเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและประสิทธิภาพ

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนเมืองจะออกประกาศสรุปผล โดยมอบหมายงานที่ชัดเจนให้กับแต่ละหน่วยงาน กรม และสาขา กรมการก่อสร้างจะจัดทำแผนงานโดยละเอียดขึ้นใหม่ ด้วยจิตวิญญาณ "ไม่ถอย" โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการสะพานถูเหลียนในวันที่ 19 พฤษภาคม

“ฮานอยจะใช้กลไกการประมูลและกลไกที่ใช้ในโครงการรถไฟในเมือง ด้วยเจตนารมณ์ที่จะดำเนินงานเชิงรุก รายงานต่อนายกรัฐมนตรี และผู้นำเมืองจะเป็นผู้รับผิดชอบ ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน หากหน่วยงาน กรม สาขา อำเภอ หรือเมืองใดประสบปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ จะต้องรายงานต่อผู้นำเมืองทันที เพื่อดำเนินการปลดออกจากงานและแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด” ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html