โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่

ด้วยความเน้นที่การลงทุนแบบซิงโครนัส โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ ให้กับจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างแรงผลักดันให้กับอุตสาหกรรม บริการ การท่องเที่ยว และการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

ทางหลวงจังหวัดได้รับการลงทุนแบบซิงโครนัส ขยายการเชื่อมโยงภายในจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียง ในภาพ: เส้นทางหอยใบ-โต๊กเตียน เมืองฟู้หมี

การขนส่ง “ปูทาง” สู่การเติบโต

คุณ Tran Van Hoa (พนักงานขับตู้คอนเทนเนอร์) รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้แบ่งปันเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดในการเดินทางขนส่งสินค้า เส้นทางต่างๆ เช่น Phuoc Hoa-Cai Mep, Hoi Bai-Toc Tien หรือเส้นทางที่เชื่อมต่อเมือง Phu My ไปยัง Chau Duc, Xuyen Moc, Vung Tau นั้นโล่งและเปิดให้บริการแล้ว การเดินทางของสินค้าแต่ละครั้งยังสั้นลง ประหยัดทั้งต้นทุนและเวลา

เรื่องราวของนายฮัวเป็นหลักฐานที่มีชีวิตของการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกนับตั้งแต่โครงการบ่าเรีย-หวุงเต่าเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เส้นทางใหม่นี้ไม่เพียงแต่จะรองรับการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสสำหรับการพัฒนาที่แข็งแกร่งของภาค เศรษฐกิจ หลักอีกด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตบ่าเรีย-หวุงเต่าได้กลายเป็นจุดที่สดใสในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภาคใต้ ภายใต้นโยบาย “โครงสร้างพื้นฐานก้าวล้ำนำหน้า” จังหวัดจึงริเริ่มและดำเนินการโครงการขนาดใหญ่ต่างๆ มากมายอย่างสอดประสานกัน จนถึงปัจจุบัน ถนนทั้งจังหวัดมีความยาวมากกว่า 5,200 กม. โดยถนนระยะทางกว่า 3,500 กม. ได้รับการปูผิวทางเพื่อเข้าถึงพื้นที่ห่างไกล

โครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์เพิ่มมากขึ้นช่วยเชื่อมต่อพื้นที่การผลิต ท่าเรือ สวนอุตสาหกรรม พื้นที่ในเมือง และสถานที่ ท่องเที่ยว ขยายพื้นที่พัฒนาให้กว้างขวางขึ้น ส่งผลให้พื้นที่ชนบทใกล้ชิดกับพื้นที่เมืองมากขึ้น ก่อให้เกิดเงื่อนไขต่อการพัฒนาที่ครอบคลุม

ตั้งแต่ปี 2021 ถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ลงทุนมากกว่า 16,900 พันล้านดองในภาคการขนส่ง โดยที่ทุนในท้องถิ่นมีมูลค่ามากกว่า 12,600 พันล้านดอง มีการปรับปรุงและเปิดให้บริการเส้นทางสำคัญหลายเส้นทาง โดยมีความยาวรวมเกือบ 130 กม.

ที่น่าสังเกตคือ โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วนสายเบียนหัว-หวุงเต่ามีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมต่อจังหวัดนี้กับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ สะพานฟื๊อกอัน - เชื่อมเส้นทางระหว่างท่าเรือไกเม็ป-ทิวายกับถนนวงแหวนเมืองหมายเลข 3 คาดว่า นครโฮจิมินห์ จะส่งเสริมการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาค เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้

นอกจากนี้ เส้นทาง 991B ยังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep กับเขตอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ฟู้หมี 2 ฟู้หมี 2 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51... ถนนสายต่าง ๆ เช่น 328 329 44B 997 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 เลี่ยงเมืองก็ได้รับการลงทุนควบคู่กัน เพื่อขยายการเชื่อมต่อภายในจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียง

การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่ง

“โครงสร้างพื้นฐานที่ดีช่วยให้ธุรกิจลดระยะเวลาการขนส่ง ลดต้นทุน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน” นางสาว Nguyen Thi Thao Nhi ประธานกรรมการและผู้อำนวยการทั่วไปของ Thanh Binh Phu My Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในเขตอุตสาหกรรมเฉพาะทาง Phu My 3 ยืนยัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวิสาหกิจนำเข้า-ส่งออก การขนส่งที่สะดวกถือเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ในภาคการท่องเที่ยว โครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียงไปยังเมืองวุงเต่า ลองไฮ โฮจัม และกงด๋าว การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนนักท่องเที่ยวจากในประเทศและต่างประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถือเป็นหลักฐานที่ชัดเจน นักลงทุนรายใหญ่หลายรายกำลังดำเนินโครงการรีสอร์ทขนาดใหญ่โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางธรรมชาติและการคมนาคมที่สะดวกสบาย

พร้อมๆ กับการพัฒนาอุตสาหกรรมและท่าเรือ ภูมิทัศน์เมืองในหลายพื้นที่ก็เปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นกัน การคมนาคมที่สะดวกส่งเสริมให้เกิดห้างสรรพสินค้า ซุปเปอร์มาร์เก็ต ตลาด ร้านค้าปลีก และเครือข่ายการซื้อขายผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เศรษฐกิจชุมชนได้รับการกระตุ้น รายได้ของประชาชนดีขึ้น มีการสร้างงานใหม่นับพันตำแหน่งจากการเพิ่มขึ้นของวิสาหกิจและครัวเรือนธุรกิจแต่ละแห่ง

ตามแนวทางการพัฒนาถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าตั้งเป้าที่จะสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ทันสมัย ​​โดยบูรณาการถนน ทางรถไฟ ทางน้ำ และการบินอย่างสอดประสานกัน

มีการวางแผนและดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ มากมาย เช่น ทางด่วนลองถั่น - โฮจัม, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4, ทางรถไฟเบียนฮวา - หวุงเต่า, เส้นทางเดินเรือชายฝั่งและทางน้ำภายในประเทศ พร้อมกันนี้ยังมีการปรับปรุงท่าอากาศยานกงด๋าวและเชื่อมต่อเกาะกับแผ่นดินใหญ่เพื่อรองรับการพัฒนาการท่องเที่ยวและการช่วยเหลือทางการแพทย์

การลงทุนในระบบขนส่งไม่เพียงแต่ช่วยตอบสนองความต้องการเร่งด่วนในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างรากฐานที่ยั่งยืนสำหรับอนาคตอีกด้วย เครือข่ายการเชื่อมต่อถนนสายหลัก ท่าเรือ และเขตอุตสาหกรรมกำลังได้รับการดำเนินการตามแผน ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและขยายพื้นที่ในเมืองในทิศทางที่ทันสมัยและมีอารยธรรม

บทความและภาพ : TRA NGAN

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/ky-niem-50-nam-ngay-giai-phong-tinh-ba-ria-vung-tau-274-ha-tang-giao-thong-mo-khong-gian-phat-trien-moi-1040910/