ห่าติ๋ญดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

(Baohatinh.vn) - หน่วยงานและท้องถิ่นในห่าติ๋ญได้จัดให้มีการตรวจสอบและการกำหนดเบื้องต้นเกี่ยวกับปริมาณการเคลียร์พื้นที่ ความต้องการในการย้ายถิ่นฐาน และการย้ายงานที่ให้บริการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

คณะทำงานตำบลดึ๊กกวางสำรวจและกำหนดเบื้องต้นปริมาณการจัดซื้อที่ดินและการอนุญาตสิทธิ์ภายในขอบเขตอิทธิพลของโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม คณะทำงานจากตำบลดึ๊กกวาง (รวมจาก 3 ตำบล คือ กว๋างวิญ, บุ่ยลาญ่าน และเยนโฮ ในเขตดึ๊กเทอเดิม) ได้ทำการสำรวจและกำหนดปริมาณที่ดินเบื้องต้นภายในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว

จากการวิจัยพบว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านตำบลดึ๊กกวางมีความยาว 3.9 กิโลเมตร ต้องใช้ที่ดินเกือบ 29 เฮกตาร์ ซึ่งครอบคลุมทุกประเภท โดย 17 ครัวเรือนต้องย้ายถิ่นฐาน ตำบลมีแผนที่จะสร้างพื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ขนาด 1.2 เฮกตาร์ ในพื้นที่อ่าวลัง ติดกับศาลาประชาคมหมู่บ้านจุ้งน้ำหงษ์

คาดว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านตำบลดึ๊กกวางจะมีความยาว 3.9 กม.

นอกเหนือจากการตรวจสอบเบื้องต้นของปริมาณการรื้อถอนที่ดินแล้ว เจ้าหน้าที่ตำบลดึ๊กกวางยังเข้าใจความคิดและความปรารถนาของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ โดยเฉพาะครัวเรือนที่คาดว่าจะได้รับการย้ายและตั้งถิ่นฐานใหม่

นาย Dang Giang Trung เลขาธิการคณะกรรมการพรรคตำบล ​​Duc Quang กล่าวว่า เพื่อให้บริการงานปรับพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านพื้นที่ จนถึงปัจจุบัน ตำบลได้จัดตั้งสภาการชดเชยการปรับพื้นที่ ดำเนินการสำรวจภาคสนาม จัดทำแผนที่การวางแผน และเผยแพร่ให้ประชาชนทราบเกี่ยวกับประโยชน์ของโครงการ

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ระยะทาง 9.1 กม. ผ่านพื้นที่ดังกล่าว คาดว่าจะกระทบพื้นที่ 1,028 แปลง มีพื้นที่ประมาณ 71 ไร่ ในแขวงห่าหุยทับ

ทั้งนี้ ตามรายงานเบื้องต้นของ อบต.ห่าฮุยทับ ระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ครอบคลุมพื้นที่ 9.1 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 1,028 แปลง รวมพื้นที่ประมาณ 71 ไร่ โดย 207 หลังคาเรือนต้องย้ายออก

ไม่เพียงแต่ปริมาณการจัดซื้อและการเคลียร์พื้นที่จะมีจำนวนมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อครัวเรือนจำนวนมาก แต่ที่ดินในเขตที่อยู่อาศัย Lien Vinh ตำบล Ha Huy Tap ซึ่งเดิมเป็นตำบล Thach Dai เมือง Ha Tinh ยังได้รับการเสนอโดยกรมก่อสร้าง ให้เลือกเป็นพื้นที่จัดสรรใหม่แห่งแรกที่จะดำเนินขั้นตอนให้เสร็จสิ้น โดยมีสิทธิ์เข้าทำพิธีวางศิลาฤกษ์ในวันที่ 19 สิงหาคม ตามที่รัฐบาลกำหนด

พื้นที่การตั้งถิ่นฐานใหม่มีขนาดที่คาดหวังประมาณ 6 เฮกตาร์ในเขตที่อยู่อาศัยเลียนวิญ ตามการวางแผนและสถานะการใช้ที่ดินในปัจจุบัน โดยส่วนใหญ่เป็นที่ดินสาธารณะที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น รับประกันความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ปัจจุบัน อบต.ห่าฮุยทับ ยังได้จัดตั้งสภาการชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่และการเคลียร์พื้นที่ และดำเนินการสำรวจเบื้องต้นของปริมาณพื้นที่ งานสถาปัตยกรรม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในขอบเขตอิทธิพลของโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านพื้นที่

“จากการคำนวณเบื้องต้น ปริมาณงานที่ต้องดำเนินการเพื่อเคลียร์พื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่เขตต้องดำเนินการนั้นค่อนข้างมาก หลังจากจัดตั้งแล้ว คณะกรรมการชดเชยการเคลียร์พื้นที่ของเขตได้ประชุมและวางแผนงานสำคัญๆ ที่ต้องดำเนินการโดยเฉพาะ” นายโต ไท ฮวา ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตห่า ฮุย แทป กล่าว

คาดว่าจังหวัดห่าติ๋ญจะต้องสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่จำนวน 35 แห่ง เพื่อย้ายครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

จากการติดตามเนื้อหาของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับการประกาศแผนการจัดซื้อที่ดิน การประสานงานการดำเนินโครงการ และการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินในบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟของโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ตำบลกึ๋นซวน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่คาดว่าโครงการจะผ่านระยะทาง 4.7 กม. ยังได้ดำเนินการจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการและสภาการชดเชยการจัดซื้อที่ดินอย่างจริงจังอีกด้วย

ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกึ๋น เล ไท่ ตวน กล่าวว่า หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดการประชุมและเชิญผู้ที่เกี่ยวข้องมาเสนอทิศทางเส้นทางบนแผนที่ทะเบียนที่ดินและภาพถ่ายดาวเทียม Google Earth เพื่อกำหนดขอบเขตการจัดซื้อที่ดิน รายชื่อครัวเรือน ทรัพย์สิน สิ่งปลูกสร้าง สุสาน และต้นไม้ในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบเบื้องต้น

พร้อมกันนี้ เราได้จัดให้มีการตรวจสอบ การนับ และการกำหนดปริมาณเบื้องต้นของการเวนคืนที่ดิน ความต้องการในการตั้งถิ่นฐานใหม่ การย้ายสุสาน การย้ายสายไฟฟ้า และงานอื่นๆ เพื่อส่งสรุปไปยังกรมโยธาธิการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เส้นทางรถไฟความยาว 1,541 กม. เริ่มต้นจากสถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์)

กรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญ ระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้นี้ วิ่งผ่าน 18 ตำบล และ 5 อำเภอของจังหวัด รวมระยะทางประมาณ 103.42 กิโลเมตร ตลอดเส้นทางที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีสถานี 3 สถานี (สถานีโดยสาร 2 สถานี และสถานีขนส่งสินค้า 1 สถานี)

จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดห่าติ๋ญได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่โครงการและการชดเชย โดยมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเหงียน ซุย เลิม เป็นหัวหน้าคณะกรรมการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวอ จ่อง ไห่ เป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการถาวร และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละแผนก สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่ วางแผนรายละเอียดการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ มุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่เคลียร์พื้นที่อย่างน้อยร้อยละ 80 ให้แก่นักลงทุนภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569

รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง Le Anh Son กล่าวว่า การปฏิบัติตามทิศทางของคณะกรรมการพรรคจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และคณะกรรมการกำกับดูแล กรมก่อสร้างจะประสานงานกับกรมและท้องถิ่นที่คาดว่าโครงการจะผ่าน เพื่อจัดการตรวจสอบ การนับ และการกำหนดเบื้องต้นของปริมาณการจัดซื้อที่ดิน ความต้องการในการตั้งถิ่นฐานใหม่ การย้ายสุสาน การย้ายสายไฟ และงานอื่นๆ

นายทรานเบาฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด พร้อมด้วยผู้นำจากหน่วยงานต่างๆ ของจังหวัด สาขา และตัวแทนจากตำบลและเขตต่างๆ เข้าร่วมการประชุมออนไลน์ของการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 3 สำหรับงานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคส่วนการรถไฟ เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม

จากสถิติเบื้องต้น จังหวัดห่าติ๋ญต้องเวนคืนที่ดินเกือบ 765 เฮกตาร์ ซึ่งในจำนวนนี้เป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยประมาณ 84.3446 เฮกตาร์ ทางจังหวัดมีแผนที่จะสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 35 แห่งเพื่อรองรับการย้ายถิ่นฐานและการย้ายถิ่นฐานของประชาชน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีสถิติที่แม่นยำที่สุด ทางจังหวัดจึงได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ประสานงานกับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อตรวจสอบและทบทวนความต้องการในการย้ายถิ่นฐานอย่างต่อเนื่อง เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการเสนอและคัดเลือกสถานที่และขนาดการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่

ท้องถิ่นมุ่งเน้นการทำประชาสัมพันธ์และระดมมวลชนให้ประชาชนเข้าใจและยอมรับมอบพื้นที่ ส่งผลให้การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ของจังหวัด

ที่มา: https://baohatinh.vn/ha-tinh-trien-khai-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post291811.html