ไฮฟองวางแผนสร้างสะพานข้ามทะเลตันหวู่

ไฮฟอง มีแผนสร้างสะพานข้ามทะเล Tan Vu - Lach Huyen 2

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 422/TB-VP เกี่ยวกับข้อสรุปของประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับการก่อสร้างสะพาน Tan Vu - Lach Huyen 2 และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน

ด้วยเหตุนี้ หลังจากรับฟังรายงานของกรมการขนส่งเมืองไฮฟอง หน่วยงานที่ปรึกษา ตลอดจนความคิดเห็นของแผนก สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง จึงเห็นชอบในหลักการที่จะลงทุนในโครงการก่อสร้างสะพาน Tan Vu - Lach Huyen 2 และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน

สะพานตันหวู่ – ลัคเฮวียน เป็นสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในเวียดนามจนถึงปัจจุบัน ภาพโดย: ฮ่องฟอง

โดยเฉพาะการลงทุนก่อสร้างสะพานตันหวู่-ลาชเฮวียน 2 มีความยาว 5,443 เมตร กว้าง 16 เมตร และมีการเคลียร์พื้นที่ตามแบบแปลน (ความกว้างของถนน 68 เมตร) เกาะกลางถนนยังคงเดิม ขยายถนนไปทั้งสองด้าน และระยะการลงทุนก่อสร้างถนนแตกต่างกัน โดยมีความกว้างของถนน 51 เมตร ขณะเดียวกัน มีการลงทุนก่อสร้างทางแยก 3 ระดับ ในพื้นที่ดังต่อไปนี้: กม.2+800 กม.10+800 และ กม.13+20

ในระหว่างการก่อสร้างสะพานจะยังคงรักษาเกาะกลางถนนที่มีอยู่เดิมไว้ ขยายพื้นถนนให้กว้างขึ้นทั้งสองข้าง และดำเนินการลงทุนก่อสร้างถนนให้มีความกว้างพื้นถนน 51 ม. (ช่องทางรถยนต์ 6×3.75=22.5 ม. ช่องทางผสม 4×3.5=14 ม. เกาะกลางถนน 9 ม. เกาะกลางถนนเสริม 2×1.5-3 ม. แถบความปลอดภัย 2×0.5+2×0.25=1.5 ม. ไหล่ทางดิน 2×0.5=1 ม.)

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกสั่งการให้หน่วยที่ปรึกษาดำเนินการตามข้อเสนอโครงการให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับทางเลือกในการลงทุนเฉพาะโครงการสะพานเตินหวู่ - ลัคเฮวียน 2 โดยยังคงใช้ถนนทางเข้าเดิมทั้งสองฝั่งของสะพาน จากนั้นจึงประเมิน เปรียบเทียบ เสนอโครงการ และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง

ก่อนหน้านี้ เนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน 2560 กระทรวงคมนาคม นครไฮฟองได้ทำพิธีเปิดสะพานข้ามทะเลเตินหวู่-ลาชเฮวียน เชื่อมพื้นที่แผ่นดินใหญ่ของอำเภอไฮอันกับเกาะกั๊ตไห่ในเขตกั๊ตไห่ (นครไฮฟอง) ความยาวรวมของเส้นทางคือ 15.63 กิโลเมตร โดยสะพานข้ามทะเลมีความยาว 5.44 กิโลเมตร นับเป็นโครงการข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในเวียดนาม และเป็นหนึ่งในสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สะพานข้ามทะเลตันหวู่-ลาชเฮวียน ได้แก้ปัญหาการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างเมืองไฮฟองและเกาะก๊าตไห่ได้อย่างหมดจด โดยแทนที่เส้นทางเรือเฟอร์รี่ข้ามทะเลเดิม สะพานแห่งนี้ได้ "สร้าง" โครงการสำคัญๆ มากมายบนเกาะก๊าตไห่ เช่น ท่าเรือไฮฟอง โรงงานผลิตรถยนต์ วินฟาสต์ และกระเช้าลอยฟ้าก๊าตบา...

ในปี 2560 นอกจากพิธีเปิดและเปิดดำเนินการสะพานเตินหวู่-หล่าจเฮวียนแล้ว ยังมีพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ VinFast Automobile Manufacturing Complex อีกด้วย ภาพ: Vingroup

โครงการถนนและสะพานหมายเลข 2 สายตันหวู่ – ลัคเฮวียน กำลังจะได้รับการลงทุนและก่อสร้าง โดยมีเป้าหมายเพื่อเป็นแผนสำรองในการควบคุมการจราจรของสะพานปัจจุบันเมื่อเกิดการจราจรติดขัด อุบัติเหตุทางถนน และเหตุการณ์อื่นๆ โครงการนี้มีบทบาทในการเชื่อมต่อกับภูมิภาคโดยรวม มีส่วนช่วยในการสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ รองรับการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือในเขตสามเหลี่ยมเศรษฐกิจฮานอย – ไฮฟอง – กวางนิญ

จากการคาดการณ์ คาดว่าท่าเรือระหว่างประเทศไฮฟองจะมีกำลังการผลิตสูงสุดประมาณ 125 ล้านตันต่อปีภายในปี พ.ศ. 2573 ซึ่งจะทำให้ไฮฟองกลายเป็นเมืองท่าสำคัญ นอกจากนี้ จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกั๊ตบาก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา คาดการณ์ว่าภายในปี พ.ศ. 2573 จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกั๊ตบาจะสูงถึงกว่า 10 ล้านคนต่อปี

หลังจากสร้างสะพานเตินหวู่ - ลัคเฮวียน เส้นทางกระเช้าไฟฟ้ากั๊ตไห่ - ฝูหลง ซึ่งบริษัทซันกรุ๊ปลงทุนไว้ ระยะทางเกือบ 4 กิโลเมตร ก็เปิดใช้งานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเกาะกั๊ตบ่า ภาพ: ถั่น เติน

ตัวเลขความต้องการด้านการขนส่งและการท่องเที่ยวเหล่านี้ล้วนสูงกว่าการคาดการณ์ความคืบหน้าการลงทุนครั้งก่อน ดังนั้น นครไฮฟองจึงจำเป็นต้องศึกษาการลงทุนและดำเนินโครงการลงทุนถนนและสะพานหมายเลข 2 สายตันหวู่-ลาชเฮวียนโดยเร็ว

หลังจากเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและปรึกษาหารือกับกระทรวงและหน่วยงานกลางที่เกี่ยวข้องแล้ว นครไฮฟองแสดงความมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างสะพาน Tan Vu - Lach Huyen 2 ในเร็วๆ นี้ โดยจะเพิ่มโครงการนี้ลงในแผนเมืองไฮฟองในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ที่มา: https://baodautu.vn/hai-phong-chu-truong-xay-cau-vuot-bien-tan-vu—lach-huyen-2-d223703.html