สะพาน “เก่าและทรุดโทรม” กว่าสิบแห่งในกว๋างหงายยังคงรอการซ่อมแซมเนื่องจาก... ขาดเงินทุน

สะพานที่อ่อนแอและเสื่อมโทรมมีอยู่ทุกที่

สังเกตได้ว่าสะพานจราจรหลายแห่งตามทางหลวงระดับจังหวัดและระดับประเทศในจังหวัด กว๋างหงาย มีสภาพทรุดโทรมและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

Hàng chục cây cầu — สะพานวันฮาทรุดโทรม ไม่ปลอดภัยต่อคนและยานพาหนะ จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและบูรณะโดยเร็ว

ที่สะพานวันฮา ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำทอ บนถนนสายจังหวัดหมายเลข 627B ผ่านตำบลดึ๊กฟอง อำเภอโมดึ๊ก ปรากฏรอยร้าวและความเสียหายตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในหลายพื้นที่ แผ่นคอนกรีตที่ป้องกันคานสะพานได้หลุดลอกออก เผยให้เห็นเหล็กเส้นที่เป็นสนิม เสาหลักของสะพานก็อยู่ในสภาพเดียวกัน

เมื่อรถขนาดใหญ่วิ่งผ่าน สะพานวันฮาจะสั่นสะเทือน ทำให้ผู้อยู่อาศัยกังวลว่าโครงสร้างอาจพังทลาย แม้ว่าสะพานนี้จะถูกระบุว่าเป็นสะพานที่อ่อนแอและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม หรือต้องสร้างสะพานใหม่ทดแทน แต่ก็ยังไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณ

นาย Truong An ชาวบ้านตำบล Duc Phong กล่าวว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แผ่นคอนกรีตของเสาสะพานและคานหลักมีการลอกออกและได้รับความเสียหาย

“เรากังวลมาก โดยเฉพาะช่วงฤดูฝนที่น้ำจากต้นน้ำไหลแรงมาก หากเกิดอุบัติเหตุจะเกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน”

สะพานทรุดโทรมมาก ผมหวังว่ารัฐบาลจะลงทุนซ่อมแซมโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัย” คุณอันเสนอ

ในทำนองเดียวกัน สะพานเบนดา ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 624 ผ่านเมืองโชชัว อำเภอเหงียฮาญ มีความยาว 54 เมตร หน้าตัด 8 เมตร ขณะที่พื้นถนนทั้งสองฝั่งที่มุ่งสู่สะพานได้รับการขยายให้กว้างขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมา โดยมีหน้าตัด 24 เมตร ดังนั้น ประชาชนจึงไม่เพียงแต่คำนึงถึงความปลอดภัยของการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงอุบัติเหตุด้วย

เป็นที่ทราบกันดีว่าถนนสาย 624 เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่ออำเภอมิญลองและเหงียฮาญเข้ากับเมืองกวางงาย โดยมีรถยนต์สัญจรไปมาหลายพันคันทุกวัน ดังนั้นในช่วงเวลาเร่งด่วนช่วงเช้าและบ่าย รถที่สัญจรผ่านบริเวณนี้จึงค่อนข้างลำบาก และมักทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

ชาวบ้านระบุว่า ปริมาณการจราจรบนสะพานในแต่ละวันมีมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกที่บรรทุกวัสดุก่อสร้าง ดังนั้นในช่วงเวลาเร่งด่วนจึงมักเกิดการจราจรติดขัด ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและการขนส่งสินค้าของผู้คน และอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้

นายดิงห์ซวนซัม ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเหงียฮาญ กล่าวว่า สะพานเบ๊นดาสร้างขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน หลังจากเปิดใช้งานมาเป็นเวลานาน โครงการนี้กลับทรุดโทรมลง มีรอยแตกและความเสียหายจำนวนมากที่ต้องได้รับการซ่อมแซมและสร้างใหม่

สะพานเบนด้าตั้งอยู่ติดถนนสายหลักของย่านใจกลางเมือง มีปริมาณการจราจรที่สูงมาก แต่สภาพสะพานในปัจจุบันยังไม่ปลอดภัยทั้งโครงสร้างและความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง เนื่องจากถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานมีขนาดใหญ่ ขณะที่หน้าตัดของสะพานแคบเกินไป ทำให้บริเวณดังกล่าวเป็นคอขวด ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร

ท้องถิ่นหวังว่าจังหวัดจะจัดหาเงินทุนเพื่อการลงทุนเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรและภาพลักษณ์ของเมืองในอำเภอนี้ในเร็วๆ นี้” นายแซมเสนอ

ไม่เพียงแต่โครงการสะพานสองแห่งที่กล่าวถึงข้างต้นเท่านั้น แต่ในจังหวัดนี้ยังมีโครงการสะพานที่อ่อนแอ ทรุดโทรม และไม่ปลอดภัยอีกหลายแห่ง เช่น สะพาน Tra Khuc 1 (เมืองกวางงาย); สะพาน Song Ve เก่า (เชื่อมต่ออำเภอ Tu Nghia และ Mo Duc); สะพาน Me Son บนถนนสายจังหวัด 624B; สะพาน Bau Sat บนถนนสายจังหวัด 621; สะพาน Nuoc Cam บนถนนสายจังหวัด 628...

ต้องใช้เงิน 6 แสนล้านบาท เพื่อแก้ไขระบบสะพานที่อ่อนแอ

เป็นที่ทราบกันดีว่าจังหวัดกวางงายมีสะพานหลายร้อยแห่ง ซึ่งในจำนวนนี้ ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดมีสะพานถึง 361 แห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีสะพานบนทางหลวงแผ่นดิน 135 แห่ง และสะพานบนถนนจังหวัด 226 แห่ง จากการตรวจสอบของกรมการขนส่งทางบกของจังหวัดนี้ พบว่ามีสะพานที่เสื่อมโทรมและชำรุดเสียหาย 35 แห่ง ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและลดความเสียหายให้น้อยที่สุด

หัวหน้ากรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงาย ระบุว่า ระบบสะพานหลักส่วนใหญ่บนทางหลวงจังหวัดและทางหลวงแผ่นดินได้รับการตรวจสอบ ตรวจสอบ และวางแผนการซ่อมแซม บำรุงรักษา และบำรุงรักษาเป็นประจำทุกปี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำท่วมรุนแรงและสะพานส่วนใหญ่ถูกสร้างและเปิดใช้งานมานานแล้ว จึงทำให้สะพานเหล่านี้ทรุดโทรมและเสียหาย มีร่องรอยของการไม่ปลอดภัย และจำเป็นต้องจัดหาเงินทุนเพื่อซ่อมแซม

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด จำนวนสะพานที่ชำรุดและไม่ปลอดภัยซึ่งได้รับการซ่อมแซมและสร้างใหม่จึงมีจำกัดมาก เฉพาะในปี พ.ศ. 2567 กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายได้รับงบประมาณ 25,000 ล้านดองเพื่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำซางและสะพานก๋ายซานห์แห่งใหม่บนถนนสายจังหวัดหมายเลข 628 ผ่านตำบลหญฺญุง อำเภอเงียหญฺญ ซึ่งเป็นสะพานสองแห่งที่ชำรุดและทรุดโทรมจากปีก่อนๆ ทำให้ไม่ปลอดภัยในช่วงฤดูฝน

หลังจากดำเนินการมาเกือบ 1 ปี งานก่อสร้างหลักของโครงการสะพานทั้งสองส่วนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างส่วนที่เหลือเพื่อเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2567

นอกจากนี้ กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างหงายยังจัดสรรงบประมาณอื่นๆ เพื่อจัดการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสะพานและท่อระบายน้ำอื่นๆ เพื่อความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการซ่อมแซมชั่วคราว เช่น การอุดและปิดรอยแตกร้าว การแก้ไขปัญหาสะพานที่มีความลาดชันถูกกัดเซาะอย่างทันท่วงที การเปลี่ยนและซ่อมแซมระบบราวบันได... จำนวน 37 งาน

นายไม วัน ฮา รองอธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า หลังจากตรวจสอบแล้ว พบสะพานที่ทรุดโทรมและเปราะบางจำนวน 35 แห่งที่ต้องได้รับการซ่อมแซม สภาพสะพานในปัจจุบันได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและโครงสร้างของสะพาน

นอกจากนี้ ระบบสะพานและท่อระบายน้ำบนถนนในเขตพื้นที่ก็ได้รับความเสียหายและเสื่อมสภาพเช่นกัน และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีโครงการสะพานจำนวนมากและงบประมาณที่จำกัด ความเสียหายจึงยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที

หลังจากตรวจสอบแล้ว จำเป็นต้องใช้งบประมาณสูงถึง 6 แสนล้านดองในการซ่อมแซมสะพานและระบบท่อระบายน้ำที่เสียหายในจังหวัด อย่างไรก็ตาม การลงทุนนี้ไม่สามารถดำเนินการได้ในทันทีเนื่องจากไม่มีเงินทุนที่จัดสรรไว้ กรมฯ มุ่งเน้นเฉพาะการซ่อมแซมเล็กน้อยโดยใช้แหล่งเงินทุนจากงบประมาณด้านคมนาคมขนส่ง

สำหรับโครงการสะพานขนาดใหญ่ที่ได้รับความเสียหาย หน่วยงานก่อสร้างมีแผนที่จะรวมโครงการนี้ไว้ในกองทุนก่อสร้างหลักหรือแผนการลงทุนสาธารณะของจังหวัด แต่ทั้งหมดนี้ต้องรอไปก่อน เพราะเงินทุนมีขนาดใหญ่เกินไป” นายฮา กล่าว

นายฮา กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรบนสะพานที่ทรุดโทรมและยังไม่ได้รับการแก้ไขด้วยเงินทุน กรมจะสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจำกัดการบรรทุก และนำรถไปใช้เส้นทางอื่น...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm