บริษัทจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนามกำลังติดตามพายุดีเปรสชันเขตร้อนที่ส่งผลกระทบต่อสนามบินหลายแห่งอย่างใกล้ชิด และออกคำเตือนระหว่างการปฏิบัติการบิน
พายุดีเปรสชันเขตร้อนที่ทำให้เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง ลมแรง และสภาพอากาศที่อันตราย อาจส่งผลกระทบต่อสนามบินหลายแห่งในประเทศของเรา (ภาพ: PV/Vietnam+)
เนื่องจากอิทธิพลของพายุดีเปรสชันเขตร้อน ทำให้สนามบินหลายแห่งทั่วประเทศได้รับผลกระทบจากฝนตกหนักและพายุฝนฟ้าคะนอง ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลง
ตามรายงานของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม (VATM) ระบุว่า เมื่อเวลาประมาณ 22.00-23.00 น. ของวันที่ 15 กรกฎาคม พายุดีเปรสชันเขตร้อนได้เคลื่อนตัวเข้าสู่พื้นที่แผ่นดินใหญ่จากจังหวัดเถื่อเทียนเว้ไปยัง จังหวัดกวางตรี จากนั้นได้อ่อนกำลังลงเป็นบริเวณความกดอากาศต่ำ (ต่ำกว่าระดับ 6) ในบริเวณภาคกลางของประเทศลาว
เนื่องจากอิทธิพลของพายุดีเปรสชันเขตร้อน พื้นที่ย่อย 1, 4, 5 ของเขตข้อมูลการบินโฮจิมินห์ (FIR โฮจิมินห์) และพื้นที่ย่อย 3, 4 ของเขตข้อมูลการบิน ฮานอย (FIR ฮานอย ) จึงมีพายุฝนฟ้าคะนอง ฝนตก และปรากฏการณ์สภาพอากาศอันตรายอื่นๆ เช่น ความปั่นป่วนปานกลางถึงรุนแรง และน้ำแข็งเกาะบนเครื่องบิน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่เย็นวันที่ 14 กรกฎาคม สนามบินวินห์และสนามบินด่งเฮ้ยบางครั้งมีพายุฝนฟ้าคะนองและลมแรง ตั้งแต่เที่ยงวันที่ 15 กรกฎาคม สนามบินด่งเฮ้ย สนามบินฟู้ไบ สนามบินดานัง และสนามบินจู่ไหลมีฝนตกและพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง โดยมีทัศนวิสัย 2,000-4,000 เมตร สนามบินดานังตั้งแต่เวลาประมาณ 13.00 น. ของวันที่ 15 กรกฎาคม ถึงเวลา 7.00 น. ของวันที่ 16 กรกฎาคม ทัศนวิสัยลดลงเหลือ 1,500 เมตร เนื่องจากมีฝนตกและพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงและมีลมกระโชกแรง
เพื่อป้องกันและลดความเสียหายที่เกิดจากพายุดีเปรสชันเขตร้อนให้น้อยที่สุด ศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบินเวียดนาม (VATM) ได้สั่งการและจัดหน่วยงานในสังกัดให้ติดตามความคืบหน้าและกิจกรรมของพายุดีเปรสชันเขตร้อนอย่างต่อเนื่อง ใช้ประโยชน์และวิจัยข้อมูลอุตุนิยมวิทยาและข้อมูลต่างๆ เช่น ภาพถ่ายเมฆดาวเทียม เรดาร์ตรวจอากาศ และแลกเปลี่ยนสภาพอากาศกับหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาของญี่ปุ่น ฮ่องกง ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ฯลฯ โดยกำหนดเนื้อหาของประกาศพยากรณ์และคำเตือนเกี่ยวกับผลกระทบต่อกิจกรรมการบินและอุปกรณ์การบินที่สนามบิน จัดเตรียมแผนปฏิบัติการที่ปลอดภัยล่วงหน้าให้กับสถานที่ปฏิบัติการการบินและสายการบิน ป้องกันและลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากพายุดีเปรสชันเขตร้อนให้น้อยที่สุด
จากข้อมูลของสำนักงานบริหารบรรยากาศและมหาสมุทรแห่งชาติ (NOAA) ระบุว่าปรากฏการณ์เอนโซ (รวมถึงเอลนีโญและลานีญา) อยู่ในช่วงเป็นกลางในเดือนกรกฎาคม คาดการณ์ว่าตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2567 เอนโซมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนสถานะเป็นลานีญา โดยมีความน่าจะเป็น 65-75% ดังนั้น พายุและฝนตั้งแต่บัดนี้ไปจนถึงสิ้นปีจึงค่อนข้างซับซ้อน
ดังนั้น VATM จึงขอแนะนำให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ คอยติดตามความเคลื่อนไหวของสภาพอากาศอย่างใกล้ชิด รับและใช้ประโยชน์จากพยากรณ์อากาศจากหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากพายุ/พายุดีเปรสชันเขตร้อนให้เหลือน้อยที่สุด และให้การปฏิบัติการบินมีความปลอดภัย ราบรื่น และมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาการบินมีให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันผ่านทางเว็บไซต์ฐานข้อมูลการบินหรือผ่านทางทีมพยากรณ์อากาศทางโทรศัพท์ที่ศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบิน Noi Bai, Da Nang, Tan Son Nhat, ศูนย์เตือนภัยสภาพอากาศ - ศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบินของ VATM
นอกจากนี้ นอกชายฝั่งฟิลิปปินส์ ขณะนี้ยังมีพื้นที่ลุ่มต่ำที่อาจพัฒนาเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อน/พายุดีเปรสชัน และคาดว่าจะเคลื่อนเข้าสู่ทะเลตะวันออกในอีก 4-5 วันข้างหน้า กรมอุตุนิยมวิทยา (VATM) ขอแนะนำให้หน่วยงานต่างๆ ติดตามสถานการณ์สภาพอากาศอย่างใกล้ชิด ปรับปรุงพยากรณ์อากาศและคำเตือนจากศูนย์อุตุนิยมวิทยาการบิน เพื่อวางแผนและมาตรการป้องกันเชิงรุกเพื่อความปลอดภัยและลดความเสียหายที่เกิดจากพายุดีเปรสชันเขตร้อน/พายุดีเปรสชันเขตร้อนให้น้อยที่สุด
ที่มา: https://baophutho.vn/hang-loat-cac-san-bay-tren-ca-nuoc-bi-anh-huong-do-ap-thap-nhet-doi-215310.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)