หมดปัญหารถติด ศูนย์ตรวจสภาพรถเพิ่มศักยภาพตรวจสภาพรถ 40%

ด้วยชุดโซลูชันแบบซิงโครนัสเพื่อขจัดปัญหาในการดำเนินงานจาก กระทรวงคมนาคม จนถึงจุดนี้ ศูนย์ตรวจสอบมีสายการผลิตส่วนเกินและความสามารถในการตรวจสอบรถยนต์

เจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถยนต์ดำเนินการตรวจสภาพรถยนต์ (ภาพ: Hoai Nam/เวียดนาม+)

ในการประชุมทบทวนผลการดำเนินงาน 6 เดือนแรกของปี และกำหนดภารกิจ 6 เดือนสุดท้ายของปี 2566 ของกระทรวงคมนาคม เมื่อบ่ายวันนี้ (10 ก.ค.) นายอวง เวียด ดุง หัวหน้าสำนักงานกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขีดความสามารถจริงของหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันเกินดุล 32-45% (ใน ฮานอย ขณะนี้มีหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ 27 หน่วย ดำเนินงาน 45 สายการผลิต และมีกำลังการผลิตจริง 2,700 คัน/วัน ขณะที่จำนวนรถที่เข้าตรวจสภาพรถยนต์ 1,610 คัน คิดเป็น 60% ของขีดความสามารถ ในนครโฮจิมินห์ ขณะนี้มีหน่วยตรวจสภาพรถยนต์ 17 หน่วย ดำเนินงาน 33 สายการผลิต และมีกำลังการผลิตจริง 1,980 คัน/วัน ขณะที่จำนวนรถที่เข้าตรวจสภาพรถยนต์ 1,355 คัน คิดเป็น 68% ของขีดความสามารถ)

จากการประเมินอย่างค่อยเป็นค่อยไปของกระทรวงคมนาคม พบว่าศูนย์ตรวจสภาพรถส่วนใหญ่ไม่แออัดอีกต่อไป และกลับมาเปิดดำเนินการตามปกติแล้ว

นอกจากนี้ แทนที่จะไปตรวจสอบเอง ผู้คนมักสร้างนิสัยการลงทะเบียนออนไลน์เพื่อนัดหมายการตรวจสอบ ซึ่งจะช่วยให้อุตสาหกรรมการตรวจสอบสามารถวางแผนงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งเหล่านี้ยังเป็นนิสัยที่ดีที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่างานตรวจสอบจะดำเนินไป อย่างเป็นวิทยาศาสตร์ มากขึ้น

ในระยะต่อไป กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการทบทวนระบบเอกสารกฎหมายและสถาบันที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสภาพรถยนต์ทั้งระบบอย่างต่อเนื่อง และเร่งออกแก้ไขและเพิ่มเติมให้เหมาะสมกับความเป็นจริง เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลการบริหารจัดการภาครัฐด้านการตรวจสภาพรถยนต์ พร้อมทั้งเสริมสร้างการตรวจสอบ การตรวจสอบ และการป้องกันการกระทำอันเป็นลบและสิ้นเปลือง

พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้พัฒนาโครงการพัฒนานวัตกรรมการบริหารจัดการภาครัฐในด้านการตรวจสภาพรถยนต์ แยกหน้าที่การบริหารจัดการภาครัฐและการให้บริการ กระจายการบริหารจัดการไปสู่ท้องถิ่น ส่งเสริมการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นในการบริหารจัดการกิจกรรมการตรวจสอบในพื้นที่ (การดำเนินการด้านใบอนุญาต การตรวจสอบ การตรวจสอบ ฯลฯ) ในทิศทางที่ชัดเจนและโปร่งใสเกี่ยวกับความรับผิดชอบในการบริหารจัดการภาครัฐในระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่น

ก่อนหน้านี้ในช่วงต้นปี 2566 ปัญหาการจราจรติดขัดที่ศูนย์ตรวจสอบพิเศษในนครโฮจิมินห์และฮานอยยังคงรุนแรงเนื่องจากการขาดแคลนทรัพยากรบุคคล

กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว และสั่งการให้สำนักงานทะเบียนเวียดนาม (VNA) ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อรักษากิจกรรมการจดทะเบียนให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนและภาคธุรกิจ พร้อมกันนี้ กระทรวงคมนาคมได้ส่งหนังสือขอความร่วมมือเป็นลายลักษณ์อักษร ซึ่งได้รับความสนใจจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงกลาโหม เพื่อสนับสนุนการเสริมกำลังกำลังพล ณ ศูนย์จดทะเบียนในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้สำนักทะเบียนเวียดนามเร่งเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่เพื่อชดเชยการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ โดยเฉพาะผู้ตรวจสอบ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการตรวจสอบของประชาชนและธุรกิจ กรมขนส่งได้เพิ่มการจัดการฝึกอบรมและการประเมินผู้ตรวจสอบเพื่อเสริมกำลังเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการตรวจสอบยานพาหนะของประชาชนและธุรกิจ

ในทางกลับกัน กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จัดทำและออกหนังสือเวียน 2 ฉบับ (โดยเรียงลำดับย่อ) โดยเร่งด่วน เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ 16/2021/TT-BGTVT ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2564 ซึ่งควบคุมความปลอดภัยทางเทคนิคและการตรวจสอบยานยนต์บนท้องถนน และเสนอให้รัฐบาลออกพระราชกฤษฎีกาที่ 30/2023/ND-CP ลงวันที่ 8 มิถุนายน 2566 เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของพระราชกฤษฎีกาที่ 139/2018/ND-CP ลงวันที่ 8 ตุลาคม 2561 ซึ่งควบคุมธุรกิจบริการตรวจสอบยานยนต์

(ที่มา: vietnamplus)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ