ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงสนามบินจาบินห์กับฮานอย

ในประกาศที่ออกใหม่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ร้องขอให้ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนามบินเชิงยุทธศาสตร์ เชื่อมโยงสนามบิน Gia Binh กับฮานอย

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศแจ้งข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการประชุมเกี่ยวกับกลไกพิเศษสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างถนนเชื่อมสนามบิน Gia Binh กับฮานอย

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญจึงได้รับมอบหมายให้จัดเตรียมการลงทุนและดำเนินโครงการต่างๆ ในพื้นที่ตามอำนาจหน้าที่ของตนอย่างจริงจัง เพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นและการเสร็จสิ้นโครงการมีความคืบหน้าตามคำแนะนำของคณะกรรมการถาวรของรัฐบาล

“ให้ศึกษาบทบัญญัติของกฎหมายปัจจุบันอย่างเร่งด่วนและละเอียดถี่ถ้วน หากจำเป็นต้องใช้กลไกเฉพาะเจาะจง จำเป็นต้องชี้แจงเหตุผลของข้อเสนอ ประเมินผลกระทบเพื่อให้แน่ใจว่าการลงทุนมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการทุจริต ผลประโยชน์ของกลุ่ม การสูญเสีย การสูญเปล่า และผลลบ และส่งให้ กระทรวงก่อสร้าง ก่อนวันที่ 18 มิถุนายน 2568” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ร้องขอ

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ จะต้องประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างอย่างเร่งด่วนและเชิงรุก เพื่อกำหนดนโยบายการลงทุนโครงการ BT ในพื้นที่ เพื่อเสนอต่อรัฐสภา กรณีที่โครงการ BT นี้มีเกณฑ์ที่เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ (การใช้ที่ดินต้องเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินเพื่อปลูกข้าวจาก 2 พืชขึ้นไป ขนาดพื้นที่ 500 เฮกตาร์ขึ้นไป)

“การยื่นนโยบายการลงทุนและนโยบายและกลไกเฉพาะของโครงการต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่จะต้องเป็นไปตามแนวทางของผู้นำหลัก โดยเน้นการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนามบินเชิงยุทธศาสตร์และเชื่อมโยงสนามบิน Gia Binh กับเมืองหลวงฮานอย ห้ามเสนอโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของท้องถิ่นหรือยังไม่ได้รวมอยู่ในแผนระดับชาติหรือแผนภาคส่วนระดับชาติ”

“เราต้องพิจารณาประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการอย่างรอบคอบ ให้เกิดความสงบเรียบร้อยและเสถียรภาพทางสังคม และหลีกเลี่ยงการใช้ช่องโหว่ในกลไกนโยบายและผลประโยชน์ของกลุ่ม” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวเน้นย้ำ

รองนายกรัฐมนตรีขอระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมสนามบินจาบิ่ญกับฮานอย (ภาพประกอบ)

ในประกาศฉบับนี้ รองนายกรัฐมนตรียังมีมติให้เพิ่มท่าอากาศยานจาบิ่ญเข้าในแผนหลักการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 อีกด้วย

โดยให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานเร่งกลั่นกรองข้อเสนอจากท้องถิ่นและความคิดเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง รวมถึงทบทวนกฎเกณฑ์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ร่างเอกสารกฎหมายที่คาดว่าจะได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาชุดที่ 15 ในสมัยประชุมครั้งที่ 9 และรัฐบาลเตรียมออกให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 เพื่อศึกษา เสนอแนวทางแก้ไข และรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 19 มิถุนายน 2568

กระทรวงการก่อสร้างต้องเร่งดำเนินการและประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนงานท่าอากาศยานซาบิ่ญให้เป็นไปตามกระบวนการและขั้นตอนที่เรียบง่ายลงในแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดทำนโยบายการลงทุนโครงการเสนอต่อรัฐสภา

ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนฮานอย เส้นทางที่เชื่อมสนามบินนานาชาติ Gia Binh กับเมืองหลวงเริ่มต้นจากสนามบินนานาชาติ Gia Binh และสิ้นสุดที่จุดตัดของเส้นทางที่เชื่อมถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien กับถนนวงแหวนฮานอย 3 ความยาวทั้งหมดของเส้นทางอยู่ที่ประมาณ 35.43 กม.

เส้นทางจากสนามบินนานาชาติ Gia Binh ไปยังสะพาน Kenh Vang ไปยัง Hai Duong จะดำเนินการภายใต้โครงการลงทุนแยกต่างหากของจังหวัด Bac Ninh

ในกรุงฮานอย เส้นทางดังกล่าวมีความยาว 14 กม. กว้าง 120 ม. โดยส่วนระยะทาง 7 กม. จากชายแดนบั๊กนิญ - ฮานอยไปจนถึงทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของฮานอยและทางด่วนฮานอย - ลางเซิน จะเป็นส่วนที่สร้างใหม่

ทางหลวงหมายเลข 7 กม. จากจุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของฮานอยและทางด่วนฮานอย-ลางเซิน ไปจนถึงจุดตัดของถนนที่เชื่อมระหว่างถนนทางเข้าสะพานตูเหลียนกับทางด่วนฮานอย-ไทเหงียน (ตรงกับทางหลวงวงแหวนหมายเลข 3 ของฮานอย) จะได้รับการปรับปรุงจากส่วนตัดขวาง 35 ม. เป็นส่วนตัดขวาง 120 ม.

ทานห์ ลัม

ที่มา: https://vtcnews.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-phat-trien-ha-tang-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-ar949444.html