ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น

นายกรัฐมนตรี ขอให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน สำนักงานรัฐบาล ได้นำเสนอความเห็นของนายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง เกี่ยวกับการดำเนินโครงการและงานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติและสำคัญในภาคคมนาคมขนส่ง คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง

ก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคม 2565 สพฐ. ได้เสนอให้จัดสรรงบประมาณ 14,700 พันล้านดองเพื่อขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น เป็น 8-10 เลน สพฐ. ได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม จัดสรรงบประมาณเพื่อขยายช่วงถนนวงแหวนรอบที่ 2 จากสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 2 ถึงสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็น 8 เลน และช่วงถนนวงแหวนรอบที่ 3 ถึงสี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 3 - หวุงเต่า เป็น 10 เลน

เงินลงทุนเบื้องต้นรวม 14,780 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ยระหว่างก่อสร้าง) คิดเป็นมูลค่าก่อสร้างเกือบ 10,800 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่เกือบ 800 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่นๆ มากกว่า 1,000 พันล้านดอง และเงินสำรองมากกว่า 2,100 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2565 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2569

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น ติดขัดเมื่อเช้าวันที่ 29 เมษายน 2566 ภาพโดย: เฟื่องต่วน — ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น ติดขัดเมื่อเช้าวันที่ 29 เมษายน 2566 ภาพโดย: *เฟื่องต่วน*

เมื่อเจ็ดปีก่อน ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ระยะทาง 55 กิโลเมตร ได้เปิดใช้งานแล้ว ด้วยเงินลงทุนกว่า 20,600 พันล้านดอง เส้นทางนี้ช่วยเชื่อมโยงการจราจรและเศรษฐกิจระหว่างโฮจิมินห์กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และที่ราบสูงตอนกลาง ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เฉลี่ยประมาณ 10% ต่อปี ปัจจุบันทางด่วน 4 เลนมีปริมาณการจราจรเกินกำหนด

นายกรัฐมนตรีเห็นชอบที่จะเพิ่มโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย เข้าในรายชื่อโครงการระดับชาติที่สำคัญ และในขณะเดียวกันก็เรียกร้องให้ท้องถิ่นต่างๆ เร่งดำเนินการโครงการทางด่วนอื่นๆ ต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดไทบิ่ญได้เร่งรัดการประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้เสร็จสิ้นการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น จังหวัดลางเซินได้เร่งรัดการประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการหุ่งหงี-ชีหล่าง ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน และจังหวัดกาวบั่งได้เสร็จสิ้นการประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการด่งดัง-จ่าหลินในเวลาไม่นาน

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และจังหวัดและเมืองต่างๆ สนับสนุนผู้รับจ้างดำเนินการกับท้องถิ่นในการขุดเจาะเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างและก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 และให้คำแนะนำการชดเชยและการสนับสนุนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างที่ได้รับผลกระทบนอกเหนือขอบเขตการขออนุญาตพื้นที่

สำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตนครหลวง ซึ่งเพิ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรีได้วิพากษ์วิจารณ์จังหวัดบั๊กนิญและจังหวัดหุ่งเอียนว่าล่าช้าในการกำหนดแบบทางเทคนิคและประมาณการสำหรับโครงการส่วนประกอบ ดังนั้น ทั้งสองจังหวัดจึงจำเป็นต้องเร่งดำเนินการจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติแบบทางเทคนิคสำหรับโครงการส่วนประกอบสองโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในแต่ละจังหวัด

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจำเป็นต้องอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการส่วนการเคลียร์พื้นที่ของโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ในเขตเมืองหลวงโดยเร็ว

เวียดตวน

ลิงค์ที่มา