เชื่อมโยงธุรกิจต่างๆ เพื่อเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมการบิน

สนับสนุนธุรกิจของเวียดนามในการเข้าร่วมห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ พัฒนาการผลิต การบำรุงรักษา และชิ้นส่วนอากาศยาน ซึ่งจะช่วยยกระดับอุตสาหกรรมการบินภายในประเทศ

ตลาดการผลิตชิ้นส่วนอากาศยานทั่วโลกอาจมีมูลค่าสูงถึง 1.233 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ณ กรุงฮานอย กรมอุตสาหกรรมและการค้า ร่วมกับบริษัท แอดวานซ์ บิสซิเนส อีเวนต์ส์ (สาธารณรัฐฝรั่งเศส) จัดสัมมนานานาชาติเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบิน โดยมีผู้เข้าร่วม 200-250 คน ประกอบด้วยหน่วยงานบริหารจัดการ ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ และธุรกิจในประเทศ

นายเหงียน ดินห์ ถัง รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้ากรุงฮานอย กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ภาพ: NH

ในการกล่าวเปิดงานสัมมนา นายเหงียน ดินห์ ถัง รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าฮานอย กล่าวว่า งานนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการและกิจกรรมต่างๆ ในอุตสาหกรรมการบินที่จัดขึ้นทั่วโลกในปี 2025 โดยบริษัท ABE จากสาธารณรัฐฝรั่งเศส

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแนะนำและสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการช่วยเหลือธุรกิจที่มีศักยภาพในฮานอยโดยเฉพาะและเวียดนามโดยทั่วไป ให้เข้าใจข้อมูลเพื่อเข้าร่วมในเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานผลิตภัณฑ์และบริการด้านการบินระดับไฮเอนด์ระหว่างประเทศ สนับสนุนธุรกิจในการเป็นผู้ให้บริการ เข้าถึงโอกาสในการร่วมทุน และเพิ่มผลกำไรจากการส่งออก

ในขณะเดียวกัน การสร้างสภาพแวดล้อมการพัฒนาเครือข่ายระดับสูงที่ยั่งยืน ซึ่งประยุกต์ใช้เทคโนโลยีความรู้ขั้นสูง การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการขนส่งทางอากาศที่เน้นผู้บริโภคเป็นศูนย์กลาง จะช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์และตำแหน่งของเวียดนามในฐานะปัจจัยสำคัญในเครือข่ายการผลิต การจัดหา และการบริโภคที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินในเอเชียและทั่วโลก

ในงานดังกล่าว หน่วยงานกำกับดูแลและผู้เชี่ยวชาญได้แนะนำตลาดและศักยภาพการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามแก่ธุรกิจต่างๆ ภายในเครือข่ายการผลิตและการบริโภคที่ยั่งยืนระดับไฮเอนด์ระดับ โลก ของอุตสาหกรรมการบินและธุรกิจของเวียดนาม นอกจากนี้ยังได้เผยแพร่และแนะนำผลิตภัณฑ์ รุ่น อุปกรณ์ เทคโนโลยี กำลังการผลิต การฝึกอบรมบุคลากร โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โลจิสติกส์ ฯลฯ ของฮานอยและทั่วประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมการบินระดับไฮเอนด์ระดับโลก

นายหลิว จี๋ ควง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของศูนย์การบินและอวกาศ บริษัท เวียตเทล อีควิปเมนท์ แมนูแฟคเจอริ่ง คอร์ปอเรชั่น (VMC) กล่าวว่า ในปี 2025 มูลค่ารวมของอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 358 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 520 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2030 โดยมีอัตราการเติบโต 7-8% ต่อปี ในขณะเดียวกัน การบินทางทหารคาดว่าจะสูงถึง 225 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเพิ่มขึ้นเป็น 350 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2030 ความต้องการเครื่องบินใหม่โดยรวมในช่วงปี 2022-2042 คาดว่าจะเกิน 48,000 ลำ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการพัฒนาอย่างมหาศาล

นอกจากการผลิตเครื่องบินใหม่แล้ว ตลาดการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และการดำเนินงาน (MRO) ของเครื่องบินก็ถือเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูงเช่นกัน คาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ตลาด MRO ทั่วโลกจะเติบโตถึง 119-120 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเพิ่มขึ้นเป็น 157 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 บริการหลักๆ ได้แก่ การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาโครงสร้างเครื่องบิน ระบบภายในห้องโดยสาร อุปกรณ์ภาคพื้นดิน และการบำรุงรักษาทางวิ่ง สัดส่วนของบริการเปลี่ยนและบำรุงรักษาเครื่องยนต์และโครงสร้างเครื่องบินนั้นมีนัยสำคัญ สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มในการยืดอายุการใช้งานของฝูงบินที่มีอยู่

ในขณะเดียวกัน ตลาดการผลิตชิ้นส่วนอากาศยานทั่วโลกถือเป็นตลาดขนาดใหญ่ ในปี 2023 มูลค่าของตลาดนี้อยู่ที่ประมาณ 950 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเน้นที่ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องบิน คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ตลาดนี้อาจมีมูลค่าสูงถึง 1.233 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 4.2% นี่เป็นตลาดที่มีศักยภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจสนับสนุนการผลิตภาคอุตสาหกรรมที่เน้นโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน วัสดุคอมโพสิต ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ และชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องบิน

กลยุทธ์ในการเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานและการเสริมสร้างศักยภาพภายในประเทศ

ในความเป็นจริง รายละเอียดทางเทคนิคในด้านเครื่องยนต์อากาศยานและระบบควบคุมนั้นต้องการความแม่นยำสูง กระบวนการทางเทคโนโลยีที่เข้มงวด มาตรฐานวัสดุ และการควบคุมคุณภาพอย่างมาก ปัจจุบันธุรกิจในเวียดนามสามารถตอบสนองความต้องการด้านการผลิตขั้นพื้นฐานได้เพียงเศษเสี้ยวเท่านั้น กลยุทธ์ที่เหมาะสมคือการมุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า เช่น โครงสร้างลำตัวเครื่องบินและภายในห้องโดยสาร ก่อนที่จะขยายไปสู่ส่วนประกอบเครื่องยนต์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนกว่า

ภาพรวมของการประชุม ภาพถ่าย: NH

ปัจจัยชี้ขาดในอุตสาหกรรมนี้ไม่ใช่เพียงแค่การรับรองคุณภาพ แต่ยังรวมถึงแรงงานที่มีทักษะสูงและเชี่ยวชาญภาษาอังกฤษและมาตรฐานทางเทคนิคระดับสากลด้วย ต้นทุนการลงทุนและการบำรุงรักษาในอุตสาหกรรมการบินนั้นมหาศาล รวมถึงโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องจักร เทคโนโลยี กระบวนการควบคุมคุณภาพ และการปฏิบัติตามมาตรฐาน ดังนั้น ธุรกิจจึงจำเป็นต้องมีสายผลิตภัณฑ์สนับสนุนอื่นๆ เพื่อรักษาส่วนงานการบินในระยะเริ่มต้น

กระบวนการเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานประกอบด้วย: กำลังการผลิตขั้นพื้นฐาน การผลิตต้นแบบ การประเมินจากลูกค้า และการลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ ก่อนที่ธุรกิจจะสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์และเข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศได้อย่างเต็มที่ ในเวียดนาม ปัจจุบันมีธุรกิจเพียงไม่กี่แห่งที่มีกำลังการผลิตชิ้นส่วนเฉพาะทาง เช่น การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การเคลือบผิว และการพ่นสี/ชุบโลหะ

นายตรวง วัน เกียน กรรมการผู้จัดการบริษัท 3 Points Aviation Vietnam Co., Ltd. กล่าวว่า ความร่วมมือและการลงทุนภายในประเทศเป็นทางออกที่ได้ผล หากธุรกิจเวียดนามร่วมลงทุนและประสานงานการผลิตในภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูง พวกเขาสามารถสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศที่แข็งแกร่ง เพิ่มขีดความสามารถในการส่งออก และมีส่วนร่วมในตลาดต่างประเทศได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ นายเกียนยังเสนอแนะว่ารัฐควรสนับสนุนการรับรองคุณภาพและมาตรฐานระดับสากล ลดขั้นตอนการนำเข้าสารเคมีเฉพาะทาง และพัฒนาห้องปฏิบัติการที่ได้มาตรฐานระดับสากลในสถาบันวิจัย มหาวิทยาลัย หรือบริษัทขนาดใหญ่ เช่น เวียตเทล เพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถดำเนินการทดสอบ ปรับเทียบ และควบคุมคุณภาพภายในประเทศได้

นายเหงียน วัน รองประธานสมาคมวิสาหกิจสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินแห่งฮานอย (HANSIBA) เน้นย้ำว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในเวียดนามจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนวิสาหกิจในอุตสาหกรรม การสร้างระบบนิเวศ การฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง การดึงดูดการถ่ายทอดเทคโนโลยี และการสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับบริษัทขนาดใหญ่ (แอร์บัส โบอิ้ง เอมเบรเออร์)

แนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจง ได้แก่ การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การสร้างขีดความสามารถในการรับรอง การสนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยี การพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน การเชื่อมโยงทางธุรกิจ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ การเชื่อมต่อกับผู้ผลิตด้านการบินและอวกาศรายใหญ่ในด้านโลจิสติกส์ วัสดุใหม่ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การปรับปรุงกรอบกฎหมาย การลงทุนในเทคโนโลยีขั้นสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เป็นต้น

การประชุมนานาชาติที่ฮานอยเปิดโอกาสสำหรับการสร้างเครือข่าย ความร่วมมือ และการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับธุรกิจเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการบินระดับโลก ผ่านการประชุมนี้ ธุรกิจต่างๆ สามารถเข้าถึงมาตรฐานสากล เพิ่มขีดความสามารถในการผลิต สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ และค่อยๆ ยืนยันตำแหน่งของเวียดนามในเครือข่ายการผลิต การจัดหา และการบริโภคของอุตสาหกรรมการบินในเอเชียและทั่วโลก

ในปี 2023 มูลค่ารวมของตลาดการผลิตชิ้นส่วนอากาศยานทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 950 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ขนาดของตลาดนี้อาจสูงถึงประมาณ 1.233 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีประมาณ 4.2% ตลาดการผลิตชิ้นส่วนอากาศยานทั่วโลกจึงถือว่าเป็นตลาดขนาดใหญ่มาก

ที่มา: https://congthuong.vn/ket-noi-doanh-nghiep-tham-gia-chuoi-cung-ung-cong-nghiep-hang-khong-434887.html