ซ่อมแซมความเสียหาย เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางโฮจิมินห์

เกี่ยวกับความเสียหายและความเสื่อมโทรมบนถนน โฮจิมินห์ (ช่วงจากเมืองนามกานถึงดัตมุ่ย) เมื่อเร็วๆ นี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ออกเอกสารสั่งให้เขตจัดการถนน 4 ตรวจสอบและตรวจสอบพื้นที่... พร้อมกันนี้ ได้ขอให้คณะกรรมการจัดการโครงการ 8 และผู้รับเหมา ซ่อมแซมและบำรุงรักษาช่วงและเส้นทางต่างๆ ให้เป็นไปตามความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับอนุมัติของโครงการ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร การดำเนินการนี้ยังดำเนินการบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดก่าเมาด้วย

พบจุดเสื่อมโทรมบนทางหลวงสายโฮจิมินห์ผ่านตัวเมืองนามกานเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม

สำหรับพื้นที่เสียหายนอกเหนือขอบเขตโครงการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่วางแผนไว้ โดยอิงตามผลการตรวจสอบและการหาสาเหตุ สำนักงานจัดการทางถนนเขต 4 จะพิจารณาและตัดสินใจหรือรายงาน และเสนอแนวทางแก้ไขผลกระทบตามกฎหมาย

กรมทางหลวงเวียดนามยังได้ขอให้กรมบริหารการลงทุนก่อสร้างถนนตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์ในส่วนที่กล่าวถึงข้างต้น เพื่อดำเนินมาตรการอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและการก่อสร้าง ดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมในส่วนต่างๆ ให้เป็นไปตามความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ พร้อมกันนี้ ให้ให้คำปรึกษาและรายงานปัญหาหรือประเด็นใดๆ ที่เกิดขึ้นจากโครงการที่เกี่ยวข้อง หากอยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่ และประสานงานกับกรมจัดการถนนเขต 4 เพื่อดำเนินงานดังกล่าวข้างต้น

จากการตรวจสอบพื้นที่จัดการถนนเขต 4 ระหว่างวันที่ 1-2 สิงหาคม พบว่าทางหลวงหมายเลข 1 เสียหายประมาณ 3,000 ตร.ม. และถนนโฮจิมินห์เสียหายประมาณ 3,000 ตร.ม. โดยส่วนใหญ่อยู่ในโครงการภายใต้แผนบำรุงรักษาปี 2566 ซึ่งกำลังรอคณะกรรมการจัดการโครงการที่ 8 ดำเนินการ

ทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงตั้งแต่นามกานถึง ก่าเมา ได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวโดยหน่วยบำรุงรักษาเพื่อให้การจราจรคล่องตัว

เขตจัดการถนน 4 ได้สั่งการให้หน่วยบำรุงรักษาให้ความสำคัญกับการเพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และวัสดุ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและสร้างความมั่นใจว่าการจราจรในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยทางการจราจรจะเป็นไปอย่างทันท่วงที อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นผิวถนนแอสฟัลต์และระยะเวลาดำเนินการมีมาอย่างยาวนาน จึงยังไม่มีการลงทุนในการซ่อมแซมและปรับปรุงใดๆ เมื่อฝนตกหนักเป็นเวลานาน น้ำท่วมจะนำไปสู่ความเสียหายมากมาย เช่น โคลน หลุมบ่อ และการทรุดตัวของพื้นถนนและพื้นผิวถนน ขณะเดียวกัน การซ่อมแซมตามปกติ เช่น การติดตั้งคอนกรีตเย็น หินบด ท่อระบายน้ำชั่วคราว ขอบถนน ฯลฯ กำลังประสบปัญหามากมาย ไม่มั่นคง และมักจะพังทลายลงหลังจากผ่านไปสองสามวันเนื่องจากพื้นผิวถนนเปียกและน้ำท่วมบ่อยครั้ง ในทางกลับกัน ขณะนี้ภาคใต้อยู่ในช่วงฤดูฝนและพายุรุนแรงสูงสุด ความเสียหายต่อพื้นผิวถนนจะยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ งบประมาณการบำรุงรักษาตามปกติอาจไม่เพียงพอที่จะรองรับความต้องการ

วันดัม-ชีเดียน

ลิงค์ที่มา