การซ่อมแซมความเสียหายและการสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนถนนโฮจิมินห์

เกี่ยวกับความเสียหายและความเสื่อมโทรมบนถนน โฮจิมินห์ (ช่วงจากเมืองนามกาน - ดัตมุ่ย) เมื่อเร็วๆ นี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ออกหนังสือสั่งการให้เขตจัดการถนน 4 ตรวจสอบและตรวจสอบพื้นที่... พร้อมกันนี้ ได้ขอให้คณะกรรมการจัดการโครงการ 8 และผู้รับเหมา ซ่อมแซมและบำรุงรักษาช่วงและเส้นทางต่างๆ ให้เป็นไปตามความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับอนุมัติของโครงการ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร นอกจากนี้ งานนี้ยังดำเนินการบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดก่าเมาด้วย

พบจุดเสื่อมโทรมบนทางหลวงสายโฮจิมินห์ผ่านตัวเมืองนามกานเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม

สำหรับพื้นที่เสียหายนอกเหนือขอบเขตโครงการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่วางแผนไว้ โดยอิงตามผลการตรวจสอบและการหาสาเหตุ สำนักงานจัดการทางถนนเขต 4 จะพิจารณาและตัดสินใจหรือรายงาน และเสนอแนวทางแก้ไขผลกระทบตามกฎหมาย

กรมทางหลวงเวียดนามยังได้ขอให้กรมบริหารการลงทุนก่อสร้างถนนตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์ ในส่วนที่กล่าวมาข้างต้น เพื่อดำเนินมาตรการอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและการก่อสร้าง ดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมในส่วนต่างๆ ให้เป็นไปตามความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ ขณะเดียวกัน ให้คำปรึกษาและรายงานปัญหาและประเด็นต่างๆ ที่เกิดขึ้นจากโครงการที่เกี่ยวข้อง หากเกินอำนาจหน้าที่ และประสานงานกับฝ่ายบริหารถนนเขต 4 เพื่อดำเนินงานดังกล่าวข้างต้น

จากการตรวจสอบพื้นที่จัดการถนนเขต 4 ระหว่างวันที่ 1-2 สิงหาคม พบว่าทางหลวงหมายเลข 1 เสียหายประมาณ 3,000 ตร.ม. และถนนโฮจิมินห์เสียหายประมาณ 3,000 ตร.ม. โดยส่วนใหญ่อยู่ในโครงการภายใต้แผนบำรุงรักษาปี 2566 ซึ่งกำลังรอให้คณะกรรมการจัดการโครงการที่ 8 ดำเนินการก่อสร้าง

ทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงตั้งแต่นามกานถึง ก่าเมา ได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวโดยหน่วยบำรุงรักษาเพื่อให้การจราจรคล่องตัว

เขตจัดการถนน 4 ได้สั่งการให้หน่วยบำรุงรักษาถนนมุ่งเน้นการเพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และวัสดุ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและสร้างความมั่นใจว่าการจราจรจะเป็นไปอย่างทันท่วงทีในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยทางการจราจร อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นผิวถนนแอสฟัลต์และระยะเวลาการใช้งานมีมาอย่างยาวนาน จึงไม่ได้รับการลงทุนในการซ่อมแซมและปรับปรุง เมื่อฝนตกหนักเป็นเวลานาน น้ำท่วมจะนำไปสู่ความเสียหายมากมาย เช่น โคลน หลุมบ่อ และหลุมบ่อ ขณะเดียวกัน การซ่อมแซมตามปกติ เช่น การติดตั้งคอนกรีตเย็น หินบด ท่อระบายน้ำชั่วคราว ขอบทาง ฯลฯ กำลังประสบปัญหามากมาย ไม่มั่นคง และมักเกิดความเสียหายซ้ำอีกหลังจากผ่านไปสองสามวันเนื่องจากพื้นผิวถนนเปียก ซึ่งมักถูกน้ำท่วม ในทางกลับกัน ขณะนี้ภาคใต้อยู่ในช่วงฤดูฝนและพายุรุนแรงสูงสุด ความเสียหายต่อพื้นผิวถนนจะยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ต้นทุนการบำรุงรักษาตามปกติจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

วันดัม - ชีเดียน

ลิงค์ที่มา