การแก้ไขปัญหาที่จอดรถชั่วคราวเกินกำหนดสำหรับรถที่ฝ่าฝืน

X E การละเมิดการสัมผัสแสงแดด

เมื่อวันที่ 19 มกราคม ผู้สื่อข่าวจาก เมืองถั่นเนียน รายงานว่า ลานจอดรถชั่วคราวสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรบนถนนเหงียนวันกวี (เขต 7 นครโฮจิมินห์) มีพื้นที่กว้างประมาณ 3,000 ตารางเมตร ล้อมรอบด้วยแผ่นเหล็กลูกฟูกสูงกว่า 2 เมตร และไม่มีหลังคา ภายในลานจอดรถมีรถยนต์หลายพันคันจอดตากแดดตากฝน รถจักรยานยนต์และรถสามล้อจอดซ้อนกันอย่างแน่นหนา เหลือพื้นที่ว่างตรงกลางลานจอดรถเพียงประมาณ 1 เมตรสำหรับทางเดิน เมื่อมองจากภายนอกจะเห็นหญ้ารกครึ้มและเถาวัลย์ไต่ขึ้นรถที่สีซีดจาง เต็มไปด้วยฝุ่น และทรุดโทรม รถหลายคันมีสนิมและยางรถยนต์แตก

Khắc phục quá tải bãi tạm giữ xe vi phạm- Ảnh 1. — ที่จอดรถชั่วคราวสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรของตำรวจจราจร-ชุดรักษาความปลอดภัย ตำรวจภูธรจังหวัดบินห์เติน ไม่มีหลังคา

ในทำนองเดียวกัน ณ ลานจอดรถตรวจสภาพรถฝ่าฝืนกฎจราจรของตำรวจนครธูดึ๊ก (ถนนถ่องเญิ๊ต แขวงบิ่ญโท เมืองธูดึ๊ก) มีรถจักรยานยนต์หลายพันคันจอดเรียงกันอย่างหนาแน่น เนื่องจากไม่มีหลังคา รถจึงเกิดสนิมจากฝนและแดด รถหลายคันผุพังและเสียหาย... เวลาประมาณ 15.00 น. ของวันเดียวกันนั้น เราได้บันทึกภาพเจ้าหน้าที่จอดรถที่กำลังพยายามอย่างหนักเพื่อจัดการและเคลื่อนย้ายรถในลานจอดรถ ก่อนหน้านี้ในปี 2564 ลานจอดรถแห่งนี้เคยเกิดเพลิงไหม้

จากกรณี ‘ไลฟ์สดขายรถมอเตอร์ไซค์ 7 พันคัน’ อย่าง ‘บริสุทธิ์ใจ’ ตำรวจจะเคลียร์หลักฐานอย่างไร?

ลานจอดรถชั่วคราวสำหรับฝ่าฝืนกฎจราจรของกรมตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่กว่า 5,000 ตารางเมตร บนถนนหว่างดิ่ว 2 (แขวงลิญจึง เมืองทูดึ๊ก) ก็ไม่มีหลังคาเช่นกัน จากบันทึกในช่วงบ่ายของวันที่ 19 มกราคม ลานจอดรถแห่งนี้ยังคงว่างเปล่า สุดลานจอดรถมีรถสามล้อขึ้นสนิมหลายร้อยคันจอดซ้อนกัน บางคันมีร่องรอยการซีดจางเนื่องจากถูกแดดเป็นเวลานาน ในสถานการณ์เดียวกันนี้ ภายในลานจอดรถชั่วคราวสำหรับฝ่าฝืนกฎจราจรของกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ บริเวณสี่แยกถนนโฮวันลอง - โว่เจิ่นจี มีรถจักรยานยนต์เก่าขึ้นสนิมหลายพันคันจอดเรียงรายอยู่กลางแจ้ง

ผู้สื่อข่าว ถั่น เนียน หัวหน้าชุดปฏิบัติการตำรวจจราจรประจำสำนักงานตำรวจนครโฮจิมินห์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า นับตั้งแต่ช่วงพีคของการปราบปรามอาชญากรรมในปี 2566 จำนวนรถยนต์ที่ถูกควบคุมตัวชั่วคราวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ประกอบกับการประมูลรถยนต์ยึดต้องผ่านขั้นตอนมากมาย ใช้เวลานาน ทำให้โกดังสินค้าเต็มไปด้วยรถเก่าและรถใหม่ ตำรวจจราจรหลายทีมต้องอาศัยพื้นที่ในการจัดเก็บรถยนต์ยึด โดยผู้นี้ระบุว่า กระบวนการประมูลรถยนต์ยึดใช้เวลาประมาณ 2 ปี และมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมาก

ผู้ฝ่าฝืนละทิ้งยานพาหนะ

ตำรวจนครโฮจิมินห์รายงานว่า ในช่วงที่ผ่านมา กองกำลังตำรวจจราจรได้ดำเนินโครงการพิเศษมากมายเพื่อจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่นำไปสู่อุบัติเหตุจราจร หนึ่งในนั้นคือโครงการที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรที่มีปริมาณแอลกอฮอล์สูง ในปี พ.ศ. 2566 ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ตรวจพบและจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรได้ 651,585 กรณี (ยึดรถยนต์ 1,537 คัน รถจักรยานยนต์ 153,493 คัน และรถยนต์สามล้อและสี่ล้อ 1,283 คันเป็นการชั่วคราว) ในบรรดาการฝ่าฝืนทั้งหมด มีผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรที่มีปริมาณแอลกอฮอล์สูง 128,149 กรณี (คิดเป็นประมาณ 19.67%) เนื่องจากค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่มีปริมาณแอลกอฮอล์สูง (บางครั้งสูงกว่ามูลค่าของรถที่ฝ่าฝืน) ประกอบกับโทษเพิ่มเติมคือการถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ทำให้ผู้ฝ่าฝืนจำนวนมากละทิ้งรถของตน นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้จำนวนรถยนต์ที่ถูกกักขังเป็นเวลานานเพิ่มขึ้นในโกดังและลานจอดรถของตำรวจนครโฮจิมินห์และเขตต่างๆ

กรมตำรวจจราจร (PC08) ของสำนักงานตำรวจนครโฮจิมินห์กล่าวว่า นอกจากผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรจะละทิ้งรถแล้ว ยังมีรถยนต์ที่ "เสีย" และรถสามล้อที่ถูกยึดระหว่างการรณรงค์ ซึ่งผู้ฝ่าฝืนยัง "ลืม" ไว้ด้วย นี่จึงเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้โกดังเก็บผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรชั่วคราวมีผู้โดยสารล้นเกิน

ในปี พ.ศ. 2566 ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ได้จัดทำแผนเฉพาะกิจเพื่อจัดการกับยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิค ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถสามล้อ รถพื้นฐาน และรถจักรยานยนต์บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ตำรวจจราจรพบรถจักรยานยนต์บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ 16,491 คัน รถจักรยานยนต์บรรทุกอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ไม่ปลอดภัย 3,356 คัน และรถยนต์สามล้อ 2,029 คัน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ "ล้าสมัย" รถยนต์ "เสีย" และรถยนต์สามล้อที่ฝ่าฝืนกฎหมายส่วนใหญ่ได้ละทิ้งรถของตนเมื่อตำรวจจราจรจัดทำบันทึกเพื่อยึดรถไว้ชั่วคราว

Khắc phục quá tải bãi tạm giữ xe vi phạm- Ảnh 2. — รถยนต์จอดซ้อนกันและมีเถาวัลย์พันรอบรถที่ลานจอดรถชั่วคราวที่ไม่มีหลังคาสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรในนครโฮจิมินห์

PC08 ระบุว่าในนครโฮจิมินห์ มีรถยนต์ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรถูกตำรวจจราจรควบคุมตัวประมาณ 500 คันต่อวัน (เฉพาะทีม PC08 เพียงอย่างเดียวสามารถจับกุมได้ 200 คันต่อวัน) รถยนต์ทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นถูกควบคุมตัวไว้ที่คลังสินค้า 7 แห่งที่ PC08 บริหารจัดการ

ตามรายงานของ PC08 หน่วยงานนี้ได้พยายามจัดเตรียมยานพาหนะและหลักฐานการฝ่าฝืนกฎข้อบังคับในคลังสินค้าและลานจอดรถ อย่างไรก็ตาม พื้นที่คลังสินค้าปัจจุบันยังไม่สามารถรองรับหลักฐานและวิธีการในการฝ่าฝืนได้เพียงพอ ปัจจุบัน PC08 มีพื้นที่คลังสินค้าและลานจอดรถไม่เพียงพอประมาณ 10,000 ตารางเมตร เพื่อกักกันยานพาหนะที่ฝ่าฝืนกฎข้อบังคับชั่วคราว ลานจอดรถสำหรับยานพาหนะที่ฝ่าฝืนกฎข้อบังคับมีความจุเกินพิกัด ซึ่งอาจมีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้และการระเบิดได้มาก ดังนั้น PC08 จึงได้ติดตั้งและบำรุงรักษาระบบป้องกันและดับเพลิงตามระเบียบข้อบังคับ มีการตรวจสอบถังดับเพลิงเป็นระยะ และจัดทำแผนป้องกันและดับเพลิงในแต่ละคลังสินค้าและลานจอดรถ PC08 มอบหมายให้เจ้าหน้าที่และทหารที่ดูแลคลังสินค้าและลานจอดรถตรวจสอบและใช้งานระบบป้องกันและดับเพลิงทุกสัปดาห์ และตรวจสอบ ถอดแบตเตอรี่ และถ่ายน้ำมันเบนซินออกจากยานพาหนะที่ถูกกักไว้ก่อนนำเข้าสู่ลานจอดรถ

คนเมาจำนวนมากทิ้งรถ พื้นที่คุมขังชั่วคราวของตำรวจจราจรเต็ม

กระบวนการชำระบัญชีที่ยาวนาน

หัวหน้าฝ่ายวิชาชีพของกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ แจ้งว่า ในปี พ.ศ. 2566 ตำรวจนครโฮจิมินห์ได้ยึดและประมูลรถยนต์จำนวน 27,571 คัน โดย PC08 ได้ยึดและประมูลรถยนต์ไปแล้ว 6 ครั้ง รวม 19,105 คัน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 PC08 ได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการประมูลรถยนต์ที่ยึดไว้เป็นหลักฐานการละเมิดหลายครั้ง และรวบรวมเงินได้มากกว่า 17,000 ล้านดอง

อย่างไรก็ตาม กรมตำรวจนครโฮจิมินห์ตระหนักดีว่ากระบวนการดำเนินการประมูลรถยนต์ที่ยึดและอายัดนั้นเกี่ยวข้องกับสิทธิความเป็นเจ้าของของพลเมืองตามบทบัญญัติของรัฐธรรมนูญ ดังนั้น กฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนและลำดับการยึด จัดการ และประมูลรถยนต์และของกลางที่ยึดจึงมีความเข้มงวดและใช้เวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การยึดและประมูลรถยนต์และของกลางที่ยึดนั้น จำเป็นต้องดำเนินการหลายขั้นตอนตามบทบัญญัติของกฎหมาย เช่น การตรวจสอบและประเมินราคาหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์ของรถยนต์ การประกาศหาเจ้าของรถยนต์ในหนังสือพิมพ์ การจัดทำแผนการจัดการรถยนต์และของกลางที่ยึด และรายงานต่อ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (ผ่านกรมกิจการวิชาชีพเพื่อขออนุมัติ) หลังจากนั้น กรมตำรวจนครโฮจิมินห์จะออกคำสั่งอนุมัติแผนการประมูลและกำหนดขั้นตอนการประมูลทรัพย์สินให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนครโฮจิมินห์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว ถั่น เนียน ว่า ปัจจุบัน กระบวนการชำระหนี้รถยนต์ที่ถูกผู้กระทำผิดทิ้งไว้มักผ่านขั้นตอนมากมายและใช้เวลานาน สำหรับรถยนต์ที่ถูกยึด กระบวนการชำระหนี้รถยนต์นับตั้งแต่ผู้กระทำผิดทิ้งรถยนต์ต้องเป็นไปตามอายุความสำหรับการจัดการการละเมิดทางปกครอง 12 เดือน นอกจากนี้ยังต้องผ่านขั้นตอนการตรวจสอบ การแจ้งเตือน การยึด การประเมินราคา และการประมูล ซึ่งใช้เวลาประมาณ 2 ปี นอกจากนี้ ยังไม่มีกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการเก็บรักษารถยนต์ที่ถูกกักไว้ชั่วคราว ดังนั้นจึงไม่มีแหล่งเงินทุนสำหรับการลงทุน การปรับปรุง และการซ่อมแซมคลังสินค้า... สถานการณ์เช่นนี้ทำให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการซ่อมแซมลานจอดรถผิดกฎหมายเพื่อความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันและดับเพลิง

ย้อนรอยค่าปรับรถเก่า ไม่มีเอกสาร ไม่มีกระจก ไม่มีรถ

ผู้แทนกองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.8) สังกัดกระทรวงมหาดไทย กล่าวว่า สถานการณ์ความหนาแน่นของรถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรชั่วคราวเกินกำหนดนั้น ไม่เพียงแต่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่เท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นทั่วทุกจังหวัด อำเภอ ตำบล และอำเภอต่างๆ ทั่วประเทศ 100% อีกด้วย

สำหรับสาเหตุของการบรรทุกเกินพิกัด ตัวแทนของ C08 ระบุว่า เกิดจากผู้ฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามคำตัดสินลงโทษและละทิ้งทรัพย์สินไว้ ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์ที่ใช้งานมาประมาณ 10-15 ปี สามารถขายได้ในราคาเพียง 2-3 ล้านดอง แต่เมื่อเจ้าของฝ่าฝืนปริมาณแอลกอฮอล์ที่เกินกำหนดและถูกปรับ 7 ล้านดอง พวกเขาก็ยอมละทิ้งรถยนต์คันนั้น พฤติกรรมเช่นนี้ทำให้รถยนต์หลายคันบรรทุกเกินพิกัด ต้องเช่าที่จอดรถเพื่อจอดรถยนต์ที่ฝ่าฝืนกฎ มีทั้งที่จอดรถในร่มและที่จอดรถกลางแจ้ง อย่างไรก็ตาม หากจอดรถทิ้งไว้กลางแจ้ง รถจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และหากจอดไว้ในโกดัง รถก็จะเสื่อมสภาพ ทรุดโทรม และเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ดังนั้น กองกำลังตำรวจจราจรจึงหวังที่จะขจัดอุปสรรคและลดความยุ่งยากของขั้นตอนในการชำระหนี้รถที่ฝ่าฝืนกำหนดเวลาและไม่ได้ถูกรับคืน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถเกินความจุ หลีกเลี่ยงการเสียค่าเช่าที่จอดรถ และลดการเสื่อมสภาพและความเสียหายของรถ

ทางด้าน กระทรวงการคลัง กระทรวงการคลังกล่าวว่า ได้ร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยอำนาจและขั้นตอนในการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของประชาชนในทรัพย์สิน และการจัดการทรัพย์สินที่ประชาชนเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ เสร็จสิ้นแล้ว จนถึงปัจจุบัน พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ได้ผ่านกระบวนการร่างและประเมินผลเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและประกาศใช้

ในร่างพระราชกฤษฎีกา กระทรวงการคลังได้เสนอแผนรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดการทรัพย์สินที่ถูกยึดและวิธีการดำเนินการทางปกครอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดการทรัพย์สินที่ถูกยึดและวิธีการดำเนินการทางปกครองสำหรับทรัพย์สินแต่ละคดี ในกรณีที่มูลค่าทรัพย์สินของคดีน้อยกว่า 100 ล้านดอง หน่วยงานที่รับผิดชอบการจัดการทรัพย์สินสามารถรวมทรัพย์สินจากหลายคดีเข้าด้วยกันเพื่อดำเนินการได้เพียงครั้งเดียว แต่ระยะเวลาสูงสุดในการจัดการต้องไม่เกิน 6 เดือนนับจากวันที่ศาลมีคำพิพากษายึดทรัพย์ในคดีที่มีคำพิพากษายึดทรัพย์ครั้งแรก

เมื่อร่างพระราชกฤษฎีกานี้ได้รับการอนุมัติ คาดว่าจะช่วยเร่งกระบวนการและขั้นตอนในการจัดการทรัพย์สินที่ได้รับการจัดตั้งเป็นกรรมสิทธิ์ของภาครัฐให้เร็วขึ้น จึงช่วยลดการสูญเสียทรัพย์สิน เช่น ยานพาหนะเก่าที่ชำรุดเสียหายซึ่งฝ่าฝืนกฎระเบียบการบริหาร

แดน ถั่น - ตรัน เกือง

ผู้คนมักไม่ค่อยเลือกที่จะฝากเงินเป็นหลักประกันแทนที่จะยึดรถของตน

ในการแถลงข่าวสถานการณ์เศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์ ช่วงบ่ายของวันที่ 18 มกราคม พันโท เล มังห์ ฮา รองหัวหน้าฝ่ายเสนาธิการตำรวจนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ ตำรวจนครโฮจิมินห์ได้ใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อลดการกักรถชั่วคราว เพื่อจำกัดการบรรทุกเกินพิกัดในลานกักรถ หนึ่งในนั้นคือ การให้ประชาชนวางเงินประกันแทนการยึดรถชั่วคราว อย่างไรก็ตาม ทางเลือกนี้ไม่ค่อยเป็นที่นิยมในหมู่ประชาชน เนื่องจากประชาชนต้องวางเงินประกันในระดับค่าปรับสูงสุด (ซึ่งสูงมาก) และต้องผ่านขั้นตอนต่าง ๆ มากมายกว่าจะได้รับเงินส่วนที่เหลือหลังจากชำระค่าปรับ

เกี่ยวกับประเด็นนี้ เมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการกฎหมายของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดการประชุมกำกับดูแลที่ PC08 ของกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการจัดการ การเก็บรักษา และการจัดการกับหลักฐานและวิธีการฝ่าฝืนทางปกครองที่ถูกกักขังชั่วคราวและยึดตามขั้นตอนทางปกครอง

ตามที่พันโท Doan Van Quoi รองหัวหน้า PC08 กล่าวว่าไม่มีคำสั่งใด ๆ เกี่ยวกับการฝากเงินประกันตัวสำหรับยานพาหนะที่ละเมิดการรักษาตนเอง เกี่ยวกับการได้รับใบแจ้งหนี้และเอกสารเมื่อผู้กระทำผิดวางเงิน เกี่ยวกับวิธีการจัดการเงินจำนวนนี้ และเกี่ยวกับกฎระเบียบการจัดการในกรณีที่ผู้กระทำผิดยังคงใช้ยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมในการจราจร... ดังนั้น จึงไม่มีพลเมืองคนใดขอให้ PC08 อนุญาตให้พวกเขาวางเงินประกันตัวสำหรับยานพาหนะที่ละเมิดการรักษาตนเอง

ลิงค์ที่มา