เพื่อความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้โดยสาร รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันจากทีมวิศวกรที่มีจิตวิญญาณและความรับผิดชอบสูงสุด ตามกฎระเบียบการตรวจสอบและบำรุงรักษาที่เข้มงวด
สถานีรถไฟฟ้าลองบิ่ญ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองทูดึ๊ก ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการประสานงานเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำหรับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบริหารจัดการกิจกรรมทั้งหมดของรถไฟฟ้าสาย 1 อีกด้วย หลังจากวันทำงานที่ยาวนานและเต็มประสิทธิภาพ รถไฟฟ้าจะกลับมาที่นี่เพื่อ "พักผ่อน" และได้รับการดูแลบำรุงรักษา เพื่อเตรียมความพร้อมที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับการเดินทางในวันถัดไป
ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานได้รับการออกแบบอย่างทันสมัยด้วยระบบโครงเหล็กและเครนที่แข็งแรง รองรับการติดตั้งเครื่องจักรเฉพาะทาง พื้นห้องซ่อมบำรุงมีรางกว้าง 1.43 เมตรจำนวนมาก สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเคลื่อนตัวของรถไฟภายใน
ที่นี่คือสถานที่นำรถไฟฟ้าใต้ดินเข้ามาตรวจสอบตามกำหนด หรือเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ทีมช่างเทคนิคจากบริษัท Urban Railway หมายเลข 1 (HURC1) ตรวจสอบทุกรายละเอียดอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟฟ้าอยู่ในสภาพการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ
คุณหลิว เคา ฮุย หัวหน้าทีมหัวรถจักรและขบวนรถจักร ของบริษัทซ่อมบำรุง กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เป็นโครงการสำคัญของเมือง จึงมีกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาที่เข้มงวดมาก ก่อนที่ขบวนรถจะถูกนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก ทีมงานจะจัดทำแผนงานโดยละเอียด ซึ่งรวมถึงตารางการทำงานรายสัปดาห์ รายเดือน และรายไตรมาส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมีการจัดสรรเวลาบำรุงรักษาเฉพาะสำหรับขบวนรถแต่ละขบวนอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่ากิจกรรมทั้งหมดเป็นไปตามขั้นตอนและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด
แต่ละตำแหน่งจะมีวิศวกรประจำตำแหน่ง และจะตรวจสอบและบำรุงรักษารถไฟอย่างน้อย 1-2 ขบวนต่อวัน งานแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน ได้แก่ การตรวจสอบหลังคา ใต้ตัวรถ และภายในขบวน ในคลิปวิดีโอ วิศวกรกำลังตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ บนหลังคารถไฟอย่างละเอียด เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบทำความเย็น ปลั๊กไฟ ฯลฯ
ใต้ตัวรถไฟ วิศวกรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ อย่างรอบคอบ เช่น อุปกรณ์สัญญาณ ระบบลม และระบบเบรก... ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญ ดังนั้น ทุกรายละเอียดจึงได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เพื่อตรวจจับและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว และรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน
ในภาพ วิศวกรมีสมาธิจดจ่อกับอุปกรณ์อย่างจดจ่อ สายตาจับจ้องไปที่อุปกรณ์ การทำงานแต่ละอย่างแม่นยำและพิถีพิถัน พวกเขาทำงานราวกับช่างอัญมณี ตรวจสอบทุกรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของรถไฟ ตั้งแต่ชิ้นส่วนกลไก ระบบสัญญาณ ไปจนถึงเครื่องยนต์และอุปกรณ์ควบคุม
หลังจากการตรวจสอบและวัดค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคภายนอกเสร็จสิ้นแล้ว วิศวกรได้ขึ้นรถไฟต่อไปเพื่อตรวจสอบระบบภายใน งานนี้รวมถึงการตรวจสอบฟังก์ชันสำคัญต่างๆ เช่น มอเตอร์ประตู ระบบลม กลไกการทำงาน ความแม่นยำของเวลา และคุณภาพของเสียง...
คุณฮุย กล่าวว่า ทุกขั้นตอนของกระบวนการบำรุงรักษาได้รับการดำเนินการอย่างระมัดระวัง พิถีพิถัน และละเอียดถี่ถ้วน “หากมองข้ามรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หรือไม่ได้ดำเนินการตามมาตรฐาน ผลกระทบอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหลายพันคน ดังนั้นเราจึงทำงานด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเสมอ” คุณฮุย กล่าว
คุณเหงียน ฟาน ฮวน วิศวกรทีมหัวรถจักรและขบวนรถไฟ กล่าวว่า เมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการ เขารู้สึกทั้งดีใจและกังวลใจ เขารู้สึกดีใจเพราะความพยายามและความพยายามของทีมงานทั้งหมดประสบผลสำเร็จและได้นำไปใช้ประโยชน์เพื่อประชาชน ส่วนความกังวลใจก็เพราะทุกอย่างล้วนใหม่หมด ตั้งแต่ความรู้ไปจนถึงขั้นตอนการปฏิบัติงาน... ดังนั้นทีมวิศวกรจึงต้องเรียนรู้และพัฒนาทักษะอย่างต่อเนื่อง เชี่ยวชาญเทคโนโลยี และมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเดินทาง
“เราต้องมั่นใจว่าเราปฏิบัติหน้าที่ของเราอย่างถูกต้อง ยึดมั่นในความรับผิดชอบ และไม่ปล่อยให้ตัวเองประมาทหรือลำเอียงในทุกขั้นตอน ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใดก็ตาม เป้าหมายของเราคือการทำให้มั่นใจว่ารถไฟจะวิ่งได้อย่างมั่นคงและขนส่งผู้คนได้อย่างปลอดภัย” คุณฮวนกล่าว
นางสาววัน ทิ ฮู ทัม รองผู้อำนวยการบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 กล่าวว่า ทีมช่างเทคนิคของเรามีความรู้และทักษะที่จำเป็นในการบำรุงรักษาตามระยะเวลา แก้ไขปัญหา และทำให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย
ในช่วง 5 วันแรกของการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 467,545 คน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ขบวนรถไฟมีผู้โดยสารหนาแน่น คาดการณ์ว่าในอนาคต จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลปีใหม่และตรุษจีน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-hau-truong-cham-soc-bao-duong-cac-doan-tau-metro-so-1-192241227003351852.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)