Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

สำรวจเบื้องหลังการดูแลและบำรุงรักษารถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/12/2024

เพื่อความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้โดยสาร รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันจากทีมวิศวกรที่มีจิตวิญญาณและความรับผิดชอบสูงสุด ตามกฎระเบียบการตรวจสอบและบำรุงรักษาที่เข้มงวด


Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 1.

สถานีรถไฟฟ้าลองบิ่ญ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองทูดึ๊ก ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์กลางการประสานงานเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำหรับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบริหารจัดการกิจกรรมทั้งหมดของรถไฟฟ้าสาย 1 อีกด้วย หลังจากวันทำงานที่ยาวนานและเต็มประสิทธิภาพ รถไฟฟ้าจะกลับมาที่นี่เพื่อ "พักผ่อน" และได้รับการดูแลบำรุงรักษา เพื่อเตรียมความพร้อมที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับการเดินทางในวันถัดไป

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 2.

ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานได้รับการออกแบบอย่างทันสมัยด้วยระบบโครงเหล็กและเครนที่แข็งแรง รองรับการติดตั้งเครื่องจักรเฉพาะทาง พื้นห้องซ่อมบำรุงมีรางกว้าง 1.43 เมตรจำนวนมาก สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเคลื่อนตัวของรถไฟภายใน

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 3.

ที่นี่คือสถานที่นำรถไฟฟ้าใต้ดินเข้ามาตรวจสอบตามกำหนด หรือเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ทีมช่างเทคนิคจากบริษัท Urban Railway หมายเลข 1 (HURC1) ตรวจสอบทุกรายละเอียดอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟฟ้าอยู่ในสภาพการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 4.

คุณหลิว เคา ฮุย หัวหน้าทีมหัวรถจักรและขบวนรถจักร ของบริษัทซ่อมบำรุง กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เป็นโครงการสำคัญของเมือง จึงมีกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาที่เข้มงวดมาก ก่อนที่ขบวนรถจะถูกนำไปซ่อมบำรุงที่ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก ทีมงานจะจัดทำแผนงานโดยละเอียด ซึ่งรวมถึงตารางการทำงานรายสัปดาห์ รายเดือน และรายไตรมาส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมีการจัดสรรเวลาบำรุงรักษาเฉพาะสำหรับขบวนรถแต่ละขบวนอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่ากิจกรรมทั้งหมดเป็นไปตามขั้นตอนและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด

แต่ละตำแหน่งจะมีวิศวกรประจำตำแหน่ง และจะตรวจสอบและบำรุงรักษารถไฟอย่างน้อย 1-2 ขบวนต่อวัน งานแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน ได้แก่ การตรวจสอบหลังคา ใต้ตัวรถ และภายในขบวน ในคลิปวิดีโอ วิศวกรกำลังตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ บนหลังคารถไฟอย่างละเอียด เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบทำความเย็น ปลั๊กไฟ ฯลฯ

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 5.

ใต้ตัวรถไฟ วิศวกรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ อย่างรอบคอบ เช่น อุปกรณ์สัญญาณ ระบบลม และระบบเบรก... ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญ ดังนั้น ทุกรายละเอียดจึงได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เพื่อตรวจจับและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว และรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 6.
Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 7.
Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 8.

ในภาพ วิศวกรมีสมาธิจดจ่อกับอุปกรณ์อย่างจดจ่อ สายตาจับจ้องไปที่อุปกรณ์ การทำงานแต่ละอย่างแม่นยำและพิถีพิถัน พวกเขาทำงานราวกับช่างอัญมณี ตรวจสอบทุกรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของรถไฟ ตั้งแต่ชิ้นส่วนกลไก ระบบสัญญาณ ไปจนถึงเครื่องยนต์และอุปกรณ์ควบคุม

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 9.

หลังจากการตรวจสอบและวัดค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคภายนอกเสร็จสิ้นแล้ว วิศวกรได้ขึ้นรถไฟต่อไปเพื่อตรวจสอบระบบภายใน งานนี้รวมถึงการตรวจสอบฟังก์ชันสำคัญต่างๆ เช่น มอเตอร์ประตู ระบบลม กลไกการทำงาน ความแม่นยำของเวลา และคุณภาพของเสียง...

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 10.

คุณฮุย กล่าวว่า ทุกขั้นตอนของกระบวนการบำรุงรักษาได้รับการดำเนินการอย่างระมัดระวัง พิถีพิถัน และละเอียดถี่ถ้วน “หากมองข้ามรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หรือไม่ได้ดำเนินการตามมาตรฐาน ผลกระทบอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารหลายพันคน ดังนั้นเราจึงทำงานด้วยความรับผิดชอบสูงสุดเสมอ” คุณฮุย กล่าว

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 11.
Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 12.
Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 13.

คุณเหงียน ฟาน ฮวน วิศวกรทีมหัวรถจักรและขบวนรถไฟ กล่าวว่า เมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการ เขารู้สึกทั้งดีใจและกังวลใจ เขารู้สึกดีใจเพราะความพยายามและความพยายามของทีมงานทั้งหมดประสบผลสำเร็จและได้นำไปใช้ประโยชน์เพื่อประชาชน ส่วนความกังวลใจก็เพราะทุกอย่างล้วนใหม่หมด ตั้งแต่ความรู้ไปจนถึงขั้นตอนการปฏิบัติงาน... ดังนั้นทีมวิศวกรจึงต้องเรียนรู้และพัฒนาทักษะอย่างต่อเนื่อง เชี่ยวชาญเทคโนโลยี และมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเดินทาง

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 14.

“เราต้องมั่นใจว่าเราปฏิบัติหน้าที่ของเราอย่างถูกต้อง ยึดมั่นในความรับผิดชอบ และไม่ปล่อยให้ตัวเองประมาทหรือลำเอียงในทุกขั้นตอน ไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใดก็ตาม เป้าหมายของเราคือการทำให้มั่นใจว่ารถไฟจะวิ่งได้อย่างมั่นคงและขนส่งผู้คนได้อย่างปลอดภัย” คุณฮวนกล่าว

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 15.

นางสาววัน ทิ ฮู ทัม รองผู้อำนวยการบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 กล่าวว่า ทีมช่างเทคนิคของเรามีความรู้และทักษะที่จำเป็นในการบำรุงรักษาตามระยะเวลา แก้ไขปัญหา และทำให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย

Khám phá hậu trường chăm sóc, bảo dưỡng các đoàn tàu metro số 1- Ảnh 16.

ในช่วง 5 วันแรกของการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 467,545 คน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ขบวนรถไฟมีผู้โดยสารหนาแน่น คาดการณ์ว่าในอนาคต จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลปีใหม่และตรุษจีน



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-hau-truong-cham-soc-bao-duong-cac-doan-tau-metro-so-1-192241227003351852.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์