บ่ายวันที่ 8 พฤศจิกายน ที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา และรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่า การกระทรวงการต่างประเทศ บุ่ย ทันห์ ซอน เป็นประธานร่วมกันในการประชุมเพื่อรับฟังรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง
ในการรายงานการประชุม รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงี ยน ดาญ ฮุย กล่าวว่าเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ได้ถูกระบุไว้ในแผนหลักแห่งชาติ แผนภาคส่วนแห่งชาติ แผนระดับภูมิภาค (พื้นที่ตอนกลางตอนเหนือและพื้นที่ภูเขา สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง) และแผนระดับจังหวัด
จีนได้ให้ความช่วยเหลือแบบไม่คืนเงินเพื่อพัฒนาและดำเนินการวางแผนรายละเอียดของโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์ โดยผลการวิจัยได้ถูกส่งมอบให้เวียดนามในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567
เมื่อเดือนสิงหาคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้จัดทำแผนลงทุนปี 2567 เพื่อเตรียมการลงทุนโครงการ โดยปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการอย่างแข็งขัน โดยได้หารือกับท้องถิ่น 9 แห่งตลอดเส้นทางเพื่อตกลงกับท้องถิ่นเกี่ยวกับทิศทางเส้นทาง ตำแหน่งที่ตั้ง และขนาดสถานี
พร้อมกันนี้ เพื่อเร่งความคืบหน้าและรับประกันคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติความช่วยเหลือทางเทคนิคที่ไม่สามารถขอคืนได้เพื่อทบทวนรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น นอกจากนี้ ฝ่ายจีนยังได้ส่งผู้เชี่ยวชาญไปให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024 เพื่อประสานงานกับที่ปรึกษาเวียดนามในกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น
ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม การก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ใหม่ เชื่อมต่อกับท่าเรือนานาชาติไฮฟอง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศกับจีน มีเป้าหมายเพื่อดำเนินการตามแผนความร่วมมือเชื่อมโยงกรอบ "สองระเบียงเศรษฐกิจ หนึ่งแถบ" เข้ากับโครงการ "หนึ่งแถบและเส้นทาง" เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งที่มีคุณภาพสูง รวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย
ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีความยาวทั้งหมด 417 กม. ผ่าน 9 สถานที่ (ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง) คาดว่าจะมีสถานีทั้งหมด 36 สถานี
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Danh Huy รายงานโดยเฉพาะเกี่ยวกับแผนการดำเนินการด้านความเป็นอิสระในกระบวนการดำเนินโครงการในด้านการให้คำปรึกษาการออกแบบ การให้คำปรึกษาด้านการกำกับดูแล การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การผลิตตู้รถจักร หัวรถจักร ระบบไฟฟ้า การจัดการการดำเนินงาน ฯลฯ
รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย ทันห์ เซิน ได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมจ้างที่ปรึกษาอิสระที่มีประสบการณ์ คุณสมบัติ และชื่อเสียงอันกว้างขวางในภาคการรถไฟ เพื่อสนับสนุนเวียดนามในการประเมินการให้คำปรึกษา ขณะที่อยู่ในขั้นตอนการจัดเตรียมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ
รองนายกรัฐมนตรี Bui Thanh Son กล่าวว่า "นายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำนโยบายซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า นอกเหนือไปจากการสร้างเส้นทางรถไฟที่เชื่อมเวียดนามกับจีนแล้ว ความร่วมมือยังต้องช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามด้วย เป้าหมายสำคัญคือให้อุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนามเป็นอิสระและเป็นอิสระในการออกแบบ การก่อสร้าง การดำเนินงาน การจัดการ ทรัพยากรบุคคล ฯลฯ" พร้อมทั้งเสริมว่า การก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงต้องได้รับการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อให้เกิดความสามัคคีและการประสานงานในเครือข่ายรถไฟของเวียดนาม
ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้เน้นย้ำว่า กระบวนการเตรียมการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมระหว่างเวียดนามและจีน จะต้องปฏิบัติตามแนวปฏิบัติของพรรคและรัฐอย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ทันสมัย สอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียวตามมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับระหว่างประเทศ พร้อมกันนั้นก็ต้องรับรองความเป็นอิสระและอำนาจตัดสินใจในการออกแบบ วิศวกรรมเครื่องกล และการจัดการการดำเนินงาน แสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องในความร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การใช้กลไกนโยบาย และการระดมทรัพยากร เป็นต้น
สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง กระทรวงคมนาคมเร่งเสริมศักยภาพของหน่วยงานที่ปรึกษาในประเทศเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น รับรองความสอดคล้องและความโปร่งใสของข้อมูลกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ภายใต้การดูแลและประเมินผลจากหน่วยงานที่ปรึกษาอิสระที่มีความสามารถทางวิชาชีพเพียงพอในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟความเร็วสูง การดำเนินงาน ระบบสถานี โลจิสติกส์ ฯลฯ
กระบวนการพัฒนาแพ็คเกจการเสนอราคาต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญและที่ปรึกษาการออกแบบทางเทคนิคอิสระในการพัฒนาข้อเสนอสำหรับแพ็คเกจการเสนอราคา เพื่อให้สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการได้ครบถ้วน ตั้งแต่การวิจัย การสืบสวน การสำรวจ การออกแบบ การก่อสร้าง การดำเนินงาน ฯลฯ
“พันธมิตรต่างประเทศทั้งหมดที่เข้าร่วมในการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบและการดูแลจะต้องมุ่งมั่นที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีและการฝึกอบรมให้กับพันธมิตรในเวียดนาม เพื่อให้เมื่อโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเสร็จสิ้นแล้ว หน่วยที่ปรึกษาในประเทศจะสามารถดำเนินโครงการรถไฟในลำดับต่อไปได้เอง” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว
นอกจากนี้ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและบริษัทการรถไฟเวียดนามจัดทำแผนคัดเลือกบริษัทในประเทศที่พร้อมจะลงทุน วิจัย ฝึกอบรม และรับเทคโนโลยีเพื่อสร้างรากฐานให้กับอุตสาหกรรมรถไฟ
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-hoan-thanh-nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-382880.html
การแสดงความคิดเห็น (0)