เร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมนิคมอุตสาหกรรมสงไขย

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีการลงทุนและสร้างเสร็จสมบูรณ์เพิ่มมากขึ้นถือเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญประการหนึ่งของเขตเศรษฐกิจ (EZ) และเขตอุตสาหกรรม (IP) ในจังหวัด ณ สวนอุตสาหกรรมสองพี่น้อง นักลงทุนกำลังเร่งดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงระหว่างสวนอุตสาหกรรมสองพี่น้องกับเส้นทางคมนาคมสำคัญเชื่อมต่อจังหวัดที่เตรียมการแล้วเสร็จและอยู่ระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จ

เส้นทางแกนตะวันออก-ตะวันตกผ่านระยะที่ 1 และ 2 ของสวนอุตสาหกรรมสองโคย เสร็จสมบูรณ์และพร้อมใช้งานแล้ว

ทันทีหลังจากโครงการเชื่อมทางด่วนสายฮาลอง- ไฮฟอง กับทางหลวงหมายเลข 338 ระยะที่ 1 ที่จังหวัดลงทุนไว้ได้ก่อตั้งขึ้น นักลงทุนของสวนอุตสาหกรรมซองคอยก็ได้ปรับแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในสวนอุตสาหกรรม โดยเฉพาะเส้นทางคมนาคมสายตะวันออก-ตะวันตก ให้เชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางที่จังหวัดลงทุนไว้

นายเหงียน วัน เญิน กรรมการผู้จัดการบริษัท Amata Ha Long Urban Joint Stock Company ซึ่ง เป็นผู้ลงทุนโครงการ Song Khoai Industrial Park กล่าวว่า ด้วยบทบาทของเขตอุตสาหกรรมหลักในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ของจังหวัด โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมที่จังหวัดลงทุนนั้นได้เสร็จสมบูรณ์แล้วเกือบทั้งหมด เช่น ถนนที่เชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรมกับทางแยกฮาลองแซนบนทางหลวงฮาลอง-ไฮฟอง ถนนทางเข้าและสะพานเบนรุงที่เชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรมกับเมืองไฮฟอง ตามแผนงาน การก่อสร้างแนวแกนจราจรตะวันออก-ตะวันตกบางส่วนจะไม่แล้วเสร็จจนกว่าจะถึงปี 2569 ตามระยะโครงการ แต่ด้วยความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนในเขตอุตสาหกรรม หน่วยงานจึงให้ความสำคัญกับเงินทุนในการก่อสร้างถนนเพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางจราจรที่จังหวัดได้ลงทุนไว้ทันที

นักลงทุนแห่ก่อสร้างเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก เฟส 3-4 นิคมอุตสาหกรรมฯ

เส้นทางแนวแกนตะวันออก-ตะวันตกทั้งหมดผ่านสวนอุตสาหกรรมได้รับการออกแบบคู่ขนาน โดยให้มีพื้นที่ข้างละ 3 เลน วิ่งไปตาม 5 ระยะของโครงการ จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับเส้นทางเชื่อมทางด่วนสายฮาลอง-ไฮฟอง กับ ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 ระยะที่ 1 และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนริมแม่น้ำ ด้วยการสนับสนุนของเมือง Quang Yen ในงานเคลียร์พื้นที่ ถนนแนวแกนตะวันออก-ตะวันตกผ่านโครงการนิคมอุตสาหกรรมระยะที่ 1 และ 2 ซึ่งมีความยาวเกือบ 1.7 กม. ได้รับการสร้างเสร็จแล้วและสามารถใช้งานได้เพื่อรองรับการดำเนินงานของโรงงานต่างๆ ในสวนอุตสาหกรรม สำหรับช่วงที่ 3 และ 4 ของนิคมอุตสาหกรรมฯ ขณะนี้พื้นที่ที่ส่งมอบที่ดินไปแล้วอยู่ระหว่างการขุดลอกเร่งด่วน และกำลังก่อสร้างถนนเป็นชั้นๆ นักลงทุนและเมืองกวางเอียนกำลังมุ่งเน้นในการเร่งความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่โดยเฉพาะการพัฒนาแผนการฟื้นฟูระบบคลองชลประทาน การเกษตร จากทะเลสาบเอียนลับ

นายเหงียน วัน เญิน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อมตะ ฮาลอง ยูอาร์บี จอยท์ สต็อก จำกัด ผู้ลงทุนโครงการสวนอุตสาหกรรมซองคอย กล่าวเสริมว่า “ นอกเหนือจากการมุ่งมั่นสร้างทางด่วนสายฮาลอง-ไฮฟองให้แล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2568 แล้ว เรายังเตรียมทรัพยากรสำหรับก่อสร้างเส้นทาง 700 เมตรสุดท้ายเพื่อเชื่อมกับสะพานซองอวง (โครงการถนนริมแม่น้ำเชื่อมถนนหมายเลข 338 ถึงประตูเมือง) ซึ่งกำลังเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ” หากไซต์ทั้งหมดพร้อมใช้งานในเดือนพฤษภาคม ส่วนสุดท้ายของเส้นทางจะแล้วเสร็จในปี 2568

เมือง Quang Yen เร่งเคลียร์พื้นที่แกนตะวันออก-ตะวันตก 700 ม. ของเขตอุตสาหกรรม Song Khoai เพื่อให้ผู้ลงทุนสามารถเชื่อมต่อกับถนนริมแม่น้ำ (จากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 ถึงประตูจังหวัด) ได้สำเร็จ

ในพื้นที่อุตสาหกรรมทั้งหมดที่ส่งมอบ ปัจจุบันสวนอุตสาหกรรมสองโค่ยมีอัตราการใช้พื้นที่มากกว่า 86% สำหรับนักลงทุนรายย่อย การปรับแผนการลงทุนเส้นทางในเขตอุตสาหกรรมสงคอยไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงการจราจรภายในเขตอุตสาหกรรมโดยเฉพาะและเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลกวางเอียนโดยทั่วไปเท่านั้น แต่ยังสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันเพิ่มมูลค่าในการดึงดูดการลงทุนอีกด้วย

ความสำเร็จ

ที่มา: https://baoquangninh.vn/khan-truong-hoan-thien-ha-tang-ket-noi-khu-cong-nghiep-song-khoai-3352693.html