Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เริ่มก่อสร้างทางด่วนเตวียนกวาง

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế28/05/2023

ทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง มีความยาว 105 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 10,000 พันล้านดอง
Khởi công tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang
นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนเต วียนกวาง -ห่าซาง (ที่มา: VGP)

บ่ายวันที่ 28 พฤษภาคม ณ อำเภอบั๊กกวาง จังหวัดห่าซาง นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งถือเป็นโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในสองจังหวัด คือ เตวียนกวางและห่าซาง

โครงการนี้มีความยาว 105 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวม 10,000 พันล้านดอง โดยส่วนที่ผ่านห่าซางมีความยาวประมาณ 27 กม. ถือเป็นโครงการทางด่วนสายแรกของจังหวัด

ทางด่วนสายนี้ได้รับมอบหมายให้จังหวัดห่าซางและเตวียนกวางเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ ดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะในโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการมีขนาด 2 ช่องจราจร แต่พื้นที่ดินมี 4 ช่องจราจร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

การก่อสร้างระยะแรกของโครงการจะสร้างเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจจากใจกลางกรุงฮานอยไปตามทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย ทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา ไปยังห่าซาง เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน คาดว่าทางด่วนนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในภูมิภาคและภายในภูมิภาคระหว่างจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง

ในปีต่อๆ ไป ทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง จะยังคงได้รับการวิจัย ลงทุนในระยะที่ 2 (ยกระดับเป็น 4 เลน) และลงทุนในการก่อสร้างส่วนเชื่อมต่อกับด่านชายแดนระหว่างประเทศถั่นถวี (ห่าซาง)

ในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่า การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาประเทศอย่างรวดเร็วและยั่งยืน นายกรัฐมนตรียังได้กล่าวถึงเป้าหมายการสร้างทางด่วน 5,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2573 โดยระบุว่าในช่วงปี 2564-2573 จำเป็นต้องใช้เงินลงทุนเกือบ 4 เท่าของจำนวนกิโลเมตรที่สร้างทางด่วนในช่วงปี 2543-2563

นอกจากการส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค การสร้างพื้นที่และแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับภูมิภาคและท้องถิ่น และการส่งเสริมการพัฒนานิคมอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยวแล้ว นายกรัฐมนตรียังยืนยันว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์อีกด้วย “ปัจจุบันต้นทุนโลจิสติกส์ในเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 17% ขณะที่ต้นทุนโลจิสติกส์ในประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคอยู่ที่เพียง 12-13% ทำให้สินค้านำเข้าและส่งออกของเราขาดความสามารถในการแข่งขัน” ผู้นำรัฐบาลวิเคราะห์

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมความพยายามของทั้งสองท้องถิ่น และชื่นชมเป็นอย่างยิ่งต่อการแบ่งปันครัวเรือนนับร้อยครัวเรือนที่อาศัยและทำธุรกิจในพื้นที่โครงการ ซึ่งมีความพร้อมที่จะสละที่ดิน ย้ายบ้าน และย้ายไปยังสถานที่ใหม่ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการ

เพื่อให้โครงการดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิผล หัวหน้ารัฐบาลกล่าวว่า ท้องถิ่นต่างๆ จะต้องรับประกันแหล่งที่มาของวัตถุดิบสำหรับโครงการตามหลักการส่งมอบเหมืองหินให้กับผู้รับเหมาโดยตรง ไม่ผ่านตัวกลางเอกชน เพื่อหลีกเลี่ยงการกักตุน การขึ้นราคา และการขึ้นราคาที่อาจก่อให้เกิดผลกระทบเชิงลบ

นายกรัฐมนตรีขอความแน่วแน่ให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยต้องมีคุณภาพ ไม่เพิ่มการลงทุนรวม ไม่ก่อให้เกิดความวุ่นวาย ไม่ปลอดภัย ป้องกันการทุจริต คอร์รัปชั่น การทุจริต ฟุ่มเฟือย ฯลฯ



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฮานอยแปลกก่อนพายุวิภาจะพัดขึ้นฝั่ง
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์